termostat powietrza w polonezie z wtryskiem

[BladeOstrze]

Witam wszystkich, mam pytanie co do termostatu powietrza mam go uszkodzonego gdyz samoistnie sie nie przestawia na pobieranie powietrza z zewnatrz bac z kolektora, mam wiec takie pytanie czy trzeba go teraz jak jest tak cieplo wymienic czy mozna jezdzic ciagle na otwartym obiegu z zewnatrz??

Z góry dzieki za pomoc
Pozdrawiam

[kowal]

Ja mam zablokowany w trybie na zimne powietrze - srobka wkrecona w obudowe termostatu blokuje go
Abimex

[Lodówa#1826]

Witam wszystkich, mam pytanie co do termostatu powietrza mam go uszkodzonego gdyz samoistnie sie nie przestawia na pobieranie powietrza z zewnatrz bac z kolektora, mam wiec takie pytanie czy trzeba go teraz jak jest tak cieplo wymienic czy mozna jezdzic ciagle na otwartym obiegu z zewnatrz??

Z góry dzieki za pomoc
Pozdrawiam

O ile się nie myle to termostat jak się zepsuje to zawsze blokuje się na pobieranie powietrza ciepłego(z kolektora wydechowego) i już się nie otworzy na zimne. Trzeba go wymienic lub na okres lata jest ciepło zablokować jak napisał kowalma na pobieranie zimnego powietrza!!
Pozdrawiam lodówa

[Maciek#938]

Witam wszystkich, mam pytanie co do termostatu powietrza mam go uszkodzonego gdyz samoistnie sie nie przestawia na pobieranie powietrza z zewnatrz bac z kolektora, mam wiec takie pytanie czy trzeba go teraz jak jest tak cieplo wymienic czy mozna jezdzic ciagle na otwartym obiegu z zewnatrz??

Z góry dzieki za pomoc
Pozdrawiam

O ile się nie myle to termostat jak się zepsuje to zawsze blokuje się na pobieranie powietrza ciepłego(z kolektora wydechowego) i już się nie otworzy na zimne. Trzeba go wymienic lub na okres lata jest ciepło zablokować jak napisał kowalma na pobieranie zimnego powietrza!!
Pozdrawiam lodówa

Dodam, że nie tylko na okres lata warto wykonać ten zabieg.

[Lodówa#1826]

Witam wszystkich, mam pytanie co do termostatu powietrza mam go uszkodzonego gdyz samoistnie sie nie przestawia na pobieranie powietrza z zewnatrz bac z kolektora, mam wiec takie pytanie czy trzeba go teraz jak jest tak cieplo wymienic czy mozna jezdzic ciagle na otwartym obiegu z zewnatrz??

Z góry dzieki za pomoc
Pozdrawiam

O ile się nie myle to termostat jak się zepsuje to zawsze blokuje się na pobieranie powietrza ciepłego(z kolektora wydechowego) i już się nie otworzy na zimne. Trzeba go wymienic lub na okres lata jest ciepło zablokować jak napisał kowalma na pobieranie zimnego powietrza!!
Pozdrawiam lodówa

Dodam, że nie tylko na okres lata warto wykonać ten zabieg.

a czy w zime nie jest lepsze ciepłe powietrze dla silnika?? Bo czytałem że dla gazu dobrze mieć tylko zimne powietrze!! a benzyna??

[Bedzio#1833]

no wczoraj wywaliłem ten termostat i przy okazji rozpiprzyłem całą tą obudowe plastikową w ktorej siedział  a kij z nim!! dzisiaj bede testował jak poldek idzie   :roll:

[Piotrek_]

Nie będziesz narzekał

[Maciek#938]

Witam wszystkich, mam pytanie co do termostatu powietrza mam go uszkodzonego gdyz samoistnie sie nie przestawia na pobieranie powietrza z zewnatrz bac z kolektora, mam wiec takie pytanie czy trzeba go teraz jak jest tak cieplo wymienic czy mozna jezdzic ciagle na otwartym obiegu z zewnatrz??

Z góry dzieki za pomoc
Pozdrawiam

O ile się nie myle to termostat jak się zepsuje to zawsze blokuje się na pobieranie powietrza ciepłego(z kolektora wydechowego) i już się nie otworzy na zimne. Trzeba go wymienic lub na okres lata jest ciepło zablokować jak napisał kowalma na pobieranie zimnego powietrza!!
Pozdrawiam lodówa

Dodam, że nie tylko na okres lata warto wykonać ten zabieg.

a czy w zime nie jest lepsze ciepłe powietrze dla silnika?? Bo czytałem że dla gazu dobrze mieć tylko zimne powietrze!! a benzyna??

W praktyce takie rozwiązanie jest najlepsze. Auto staje się znacznie bardziej chętne do jazdy. Różnica jest wyczuwalna.

Pozdrawiam

[Chudson]

Moim zdaniem na zimnym silniku ( gdy gaz w parowniku niechętnie się rozpręża i mieszanka jest uboga ) lepsze jest ciepłe rzadkie powietrze bo mniej zubaża ono małą ilość gazu.  Faktem jest że te termostaty lubią się sypać więc zdało by się jakoś to przerobić

[wuzel]

a gdzie jest ten termostat w atu+ gsi i jak on wygląda sory za pytanie ale jestem laikiem w tej materi

[Maciek#938]

a gdzie jest ten termostat w atu+ gsi i jak on wygląda sory za pytanie ale jestem laikiem w tej materi

Silniki na wielopunktowym wtrysku paliwa miały już zupełnie inną konstrukcję filtra powietrza i w tym przypadku eksperymenty wiele nie zmienią.

Pozdrawiam

[thomas#1840]

nie ma to jak gażnikowy - tu dorób , tam przerób ,wsio się da  :D

[Bedzio#1833]

po 2 dniach testowania poldzisza z wywalonym termostatem zauważyłem ze rzeczywiscie samochodzik był "przymulony"! teraz duuuzo chetniej sie wkreca na obroty, lepszego kopa ma z niskich obrotow, zmienił sie dŹwiek na taki bardziej buczący  :mrgreen: od silnika i co najlepsze to to ze jak sie wdepnie gaz do oporu  :twisted: to nie slychac charakterystycznego "łuuuu" tylko iiiiiidzie :D!! czyli ten termostat był faktycznym korkiem w układzie oddychania w poldku :D (w moim poldku  :roll: )

[krisstof34]

Odgrzeję temat bo mam wątpliwość,
Zablokowałem termostat w pozycji 'zimne' i autko ożyło tym bardziej w te upały.
Ale idzie zima i myślę czy zimne powietrze nie zaszkodzi silnikowi?
I pytanie przy jakiej temp. przestawic go spowrotem.
A jeszcze mam pomysl ze zdejme rure powietrza y termostatu i bedzie bral srednio cieple z komory silnika
prosze o sugestie i ewentualne doswiadczenia w tym temacie

[banned]

Zimne powietrze nie szkodzi silnikowi, tylko że wolniej się nagrzewa, więc więcej pali i szybciej się zużywa bo dłużej pracuje luźny.

[KGB]

Zimne powietrze nie szkodzi silnikowi, tylko że wolniej się nagrzewa, więc więcej pali i szybciej się zużywa bo dłużej pracuje luźny.

co ty pieprzysz ? ostatnio masz cykl wypowiedzi wypowiedzi z dupy w stosunku do tematow, opanuj sie

[Daniel#1984]

Zgadza się, Banned co Ty tworzysz... Za nagrzewanie silnika odpowiada termostat cieczy, zablokowanie na stałe na ciepłe powietrze jedynie zamuli ten silnik, a nic nie pomoże.

[banned]

Zimny silnik może być zamulony bo i tak nie powinno się nim szybko jeździć.
Motor który bierze powietrze znad kolektora szybciej uzyskuje temperaturę roboczą.

[Sławek#1978]

Motor który bierze powietrze znad kolektora szybciej uzyskuje temperaturę roboczą.

Raczej ma to marginalne znaczenie, a dolot ciepłego powietrza ułatwia tylko odparowanie kropelek paliwa przy rozruchu i zimnych ściankach kolektora ssącego co powoduje skraplanie paliwa.

Zimny silnik może być zamulony bo i tak nie powinno się nim szybko jeździć.

Tylko, że na zimnym nie masz efektu zamulenia. A na głupotę użytkownika to jeszcze nie wymyślili żądnych mechanizmów zabezpieczających.

[krisstof34]

Dzięki za podpowiedzi wiem co robić.
Pozdrawiam wszystkie Polonezy.