remont skrzynii biegow

[bodzik]

Ja ze swojej strony polecam zastosowanie syntetycznego oleju ale wyprodukowanego z przeznaczeniem do skrzyń biegów a nie kombinowanie z olejem silnikowym. Przy maksymalnie krótkim drążku biegi wchodzą jak marzenie.

[Plus98]

I właśnie dlatego mam syntetyczny Hipol.

[piotr3]

Witam. Zamierzam wymienić olej w skrzyni biegów i w tylnym moście...ostatnio zalałem wszystko hipolem F15 jakieś 50tyś temu. auto ma przejechane 180tyś. DO SKRZYNI - mam olej Shella chyba Donax czerwony do skrzyń biegów(brat go stosuje w BMW) a do TYLNEGO MOSTU - Castroll Diferential chyba 80/140w (też stosowany w BMW). Czy te oleje mogę wlać do poloneza?? nie zaszkodzi mu to>>> pozdrawiam

[Maxiu]

Ten czerwony to chyba nie bardzo do skrzyni bo jego się stosuje do skrzyń ale automatycznych i do wspomy...ale może się mylę.

[piotr3]

Ten czerwony olej polecili bratu w serwisie do BMW do manualnej skrzyni biegów więc chyba się nadaje do manualnej skrzyni.

[Mariusz#]

odgrzeje kotleta
U mnie jest problem związany w wrzucaniem II biegu   podczas zmiany zarówno z I na II jak i III na II. Dzieje się to tylko podczas jazdy. Gdy auto  stoi tego problemu nie ma bieg wchodzi delikatnie, wystarczy że Poldek zacznie się toczyć już jest problem z jego włożeniem. Efekt jest taki  jak w Kamazie półbiegi,  najpierw trzeba  wybrać pozycje  w połowie wybierania  czuć opór a następnie dopchnąć dźwignie do dołu żeby zapić bieg. cholernie irytująca sprawa , pozostałe biegi wchodzą jak należy. ma ktoś pomysł co jest przyczyną? i czy warto to robić czy szukać nowej skrzyni?

[oprawca_1978]

Albo siadnięta sprężyna synchronizatora tulei przesuwnej III i IV biegu po stronie III biegu, albo zużyty-uszkodzony pierścień synchronizatora dla tulei przesuwnej III i IV biegu po ww. stronie.
Jeśli skrzynia nie zgrzyta, nie grzeje się, chodzi dobrze i jest kłopot tylko z ww. - to po prostu, trzeba wymienić-naprawić co trzeba. Możliwe, że wystarczy tylko rozciagniecie sprężyny synchronizatora, może po prostu siadła po tylu latach i od tego, pierścień nie jest właściwie dociskany i nie ma właściwej synchronizacji biegów.

W Poldkach skrzynie biegów są na prawdę porządne, choć nieco archaiczne. Gdy nie katuje się samochodu i nie jest on po jakichś strasznych przejściach - to skrzynia wytrzyma o wiele dłużej, niż sam silnik.

[MichalSW]

odgrzeje kotleta
U mnie jest problem związany w wrzucaniem II biegu   podczas zmiany zarówno z I na II jak i III na II. Dzieje się to tylko podczas jazdy. Gdy auto  stoi tego problemu nie ma bieg wchodzi delikatnie, wystarczy że Poldek zacznie się toczyć już jest problem z jego włożeniem. Efekt jest taki  jak w Kamazie półbiegi,  najpierw trzeba  wybrać pozycje  w połowie wybierania  czuć opór a następnie dopchnąć dźwignie do dołu żeby zapić bieg. cholernie irytująca sprawa , pozostałe biegi wchodzą jak należy. ma ktoś pomysł co jest przyczyną? i czy warto to robić czy szukać nowej skrzyni?

W trzech Polonezach miałem i mam to samo. Przyzwyczaiłem się. Szczególnie dokuczliwe jak jest zimny olej w skrzyni.

[michros]

Morawski zaleca 80W/90 ale klasy jakościowej GL-5 . a czy to ma większe znaczenie czy GL-5 czy GL-4 ?

[oprawca_1978]

A weź zalej w skrzynię ściągnięty z silnika, przepracowany olej - i będziesz miał spokój. Jak będziesz się obawiał, że jest za rzadki, to wkomponuj weń ze trzy łyżki towotu - i już.

[franca]

A ja zalewam hipolem 15F i jest spoko. Chociaż synchro I biegu już nie robi bo podczas jazdy moge zapomnieć o wbiciu I.

Ale słyszałem opinie że po wlaniu syntetyka skrzynia zaczyna chodzić jak nowa. Tylko syntetyki sie zaczynają od 40zł

[DF]

40 czy nawet 50 zł to nie problem bo olej ten zbyt często przecież się nie wymienia. Może nawet starczy na cały żywot auta.
Tylko czy pomoże na zużyte synchronizatory lub łożyska ? Raczej nie...
Na pewno będzie skrzyni lżej zimą...