Rozwiert z 1500 na 1600

[lopcio]

to może lepiej dobrac tłoki opla i na 1,7?? takie akcje tez wychodziły

możesz napisać coś więcej??

[Cypekm]

Witam

Tak czytam wasze wypowiedzi na temat rozwiercania silnika 1500 na 1600
Powierzchnie cylindra sa utwardzane powierzchniowo Kazde zebranie materialu skraca czas zywotnosci silnika nawet przy 3 szlifie do 70% Jak chcesz rozwiercac to jednak bym poszukal tulei do tego silniczka No chyba ze akurat w polonezie pominieto proces utwardzania

[BARTEK1925]

Cypekm, jeżeli rozwiert jest wykonany poprawnie i zgodnie ze sztuką to jest lepszą opcją niż tulejowanie, którego wykonanie poprawnie jest jeszcze trudniejsze niż rozwiercanie...

[OLO]

Powierzchnie cylindra sa utwardzane powierzchniowo

Pierwsze słyszę.

[Cypekm]

Przejrzałem książkę Morawskiego Oczywiście nic nie pisze o powierzchni cylindra Ale mozna zasugerować się możliwością tulejowania kadłuba po IV szlifie na średnice max. 80.99 (drugie tulejowanie) Po co morawski o tym pisze (pomijam dosyć kiepskie aktualizacje kolejnych wydań książki zrobione na odczepnego) skoro jeszcze mamy całą gamę kolejnych średnic dla silnika 1.6
Nie przewidziano tulejowania dla silników 1.6 co oznacza ze jeśli chcemy z 1.5 zrobić 1.6 to niestety tylko przez rozwiercanie - brak materiału na wstawienie suchej tulei

Bartek

Faktycznie tulejowanie jest nieco bardziej skomplikowanym zabiegiem (np dotrzymanie pasowań wymagana prasa itd) ale możemy zakupić tuleje z lepszego gatunkowo materiału - żeliwo stopowe - co znacznie wydłuży żywotność silnika

[Elwood#1887]

Bez sensu rozwiercac - co jak trafia podczas rozwiertu na wade bloku ? Blok do wywalenia. Lepiej zrobic 1500 z dobrym wywazaniem i pasowaniem niz sie bawic bez sensu aby w serii miec 3-5 Km wiecej. Jak  chcesz miec 1600 to kup po prostu 1,6 a 1500 do piwnicy  i zabezpiecz smarem -zawsze jak cos mozna wrocic na orginal bez problemu

[OLO]

racja. teraz to tak mała kasa...