Pompa do ręcznego

[Gandziorz]

Witam,
Jako że pompa z malucha jednak się nie nada szukam pompy do ręcznego.
Schemat działania ręcznego tutaj:
http://img163.imageshack.us/img163/8497/dsc01082m.jpg

Działania takiego ręcznego jest powszechne i używane w sporcie m.in. w clio z homologacją rajdową. Schemat:
http://images42.fotosik.pl/65/b7ed195aed3bc9cdmed.jpg

Jednakże nie chce przerabiać wyprzęgnika ręcznego od dużego fiata poszukuje pompy jednosekcyjnej przepływowej który ma możliwość wkręcenia dwóch węży m10 x 1,25 (chociaż gwint nie musi być taki to rozmiar na wąż tak).

Pomyślałem nad takim czymś:
https://ssl.allegro.pl/item855524798_pompa_hamulcowa_zetor_7211_7245_7011_5011.html

Jest jednosekcyjna (czyli jak chce), ma dwa gwinty na węże hamulcowe tylko czy będzie działać wg. moich wymagań?

[ Dodano: 18 Sty 2010 15:01 ]
Póki co otrzymałem odpowiedź:

Witam serdecznie,
 
pompka jest jednosekcyjna. Wyljscie z boku o srednicy 9mm, wyjscie z przodu o srednicy 11 mm. Oba wyjscie sa na drobnym gwincie.
 
W razie wszeslkich oytan chętnie sluzymy pomoca.
 
Pozdrowienia
 
P.H. Danrol

Pozostaje tylko czy pompa jest przepływowa.

[Zoltan#1930]

nawet 2 sekcyjna pompa bedzie tak działac, jesli wąz idący z pompy głownej podłaczysz tam gdzie zbiorniczek od płynu, a ten co idzie dalej na tylne koła normalnie do wylotu.
Bedzie tez tak działac pompa sprzęgła z 125p jak i ta z zetora. Ta zetorowa chyba jest akurat, bo wejscie ma na jakiś gwint, a nie wciskaną gumę. można próbować

[Bocian_s#313]

Pompa sprzęgła od skody 120 też się nada.

PS. Ja będę robił hydrołapkę ale na oddzielnym obwodzie i drugich zaciskach  :mrgreen:

[ujban88]

ja tak robie, oddzielna pompa + 2 zaciski na tylnej osi
most mam przygotowany, tak samo z mocowaniami przewodów elastycznych
zostało mi jeszcze przymajstrowac pompe pod wałem, wszystko jest tylko czasu nie ma

do hydrołapy każda pompa sie nada, ja będe korzystał z fiatowej 3 sekcyjnej a nożny lukas

[Bocian_s#313]

zostało mi jeszcze przymajstrowac pompe pod wałem, wszystko jest tylko czasu nie ma

Gdzie będzie zainstalowana?? Bo ja będę kombinował żeby współpracowała ze standardową dźwignią i auto wyglądało na cywilne nadal.

[Gandziorz]

nawet 2 sekcyjna pompa bedzie tak działac, jesli wąz idący z pompy głownej podłaczysz tam gdzie zbiorniczek od płynu, a ten co idzie dalej na tylne koła normalnie do wylotu.
Bedzie tez tak działac pompa sprzęgła z 125p jak i ta z zetora. Ta zetorowa chyba jest akurat, bo wejscie ma na jakiś gwint, a nie wciskaną gumę. można próbować

Jeżeli wejście na płyn jest zwykłe na gumę to ci ciśnienie wypchnie musi być gwintowane.
Pompa jednosekcyjna ma tą zaletę że w przypadku hydrołapy co ciśnienie układu idzie tak czy owak przez tą pompę to nie ma pustej sekcji. Przy dwu sekcyjnej jak ci się wywali uszczelnienie tłoczka to dopiero byś miał 0% hamulca, co nie wróży niczemu dobremu.

[Zoltan#1930]

Ok. Dlatego napisałem również, że własnie ta od zetora jest w sam raz

[Bocian_s#313]

ja tak robie, oddzielna pompa + 2 zaciski na tylnej osi

I ja też    :lol:

[ujban88]

zostało mi jeszcze przymajstrowac pompe pod wałem, wszystko jest tylko czasu nie ma

Gdzie będzie zainstalowana?? Bo ja będę kombinował żeby współpracowała ze standardową dźwignią i auto wyglądało na cywilne nadal.

dosłownie zaraz za skrzynia, pod wałem napędowym, warunek- pompka nie może miec zbiorniczka przy sobie poniewaz zbiornik owadza o wał

[Bocian_s#313]

Ja kupiłem sobie to:
http://allegro.pl/show_item.php?item=863521479

I jak będę miał w rękach to podumam gdzie to wsadzić.
Zaciski będą przednie z lucasa. Tarcze mam 240 więc powinno być gites.

[Joker]

Ja kupiłem sobie to:
http://allegro.pl/show_item.php?item=863521479

I jak będę miał w rękach to podumam gdzie to wsadzić.
Zaciski będą przednie z lucasa. Tarcze mam 240 więc powinno być gites.
_________________

a jak to rozwiazujesz? robisz nowe plyty na polosie z wymiarami pod 2x lucas ?
czy flansze do orginalnych plyt ?
jezeli to pierwsze to masz moze zdjete juz wymiary i rysunek techniczny ? bo sie przymierzam do takiego rozwiazania ale szczerze nie mam kiedy zrobic pomiarow  .. a wiosna nie dlugo  

[radosław91]

czy ta pompa z zetora jest przepływowa to niewiem, mozliwe ze tak, ja bym w nią wchodził bez specjalnego zastanawiania, jest mocna, wydajna i nowa, a koszt niewielki 40-60zł ew moze byc tez z jakiegos innego ciągnika np jakiegos naszego ursusa,Gandziorz,  najlepiej zrób wycieczke do jakiejs agromy to gosciu Ci pokaze jak to wygląda :D

[Bocian_s#313]

a jak to rozwiazujesz? robisz nowe plyty na polosie z wymiarami pod 2x lucas ?
czy flansze do orginalnych plyt ?

Przypominam że z tyłu mam już zaciski z golfa IV. Zobaczymy jak uda się w to wkomponować zaciski z lucasa...

[Kapitan]

a jak to jest z przeglądem po takich modyfikacjach? nie ma żadnych problemów?

[Fistasz]

jesli reczny działa to nie moze byc problemów.

[ujban88]

[Gandziorz]

[url=http://img522.imageshack.us/img522/6717/img4039y.th.jpg]Obrazek[/URL][url=http://img24.imageshack.us/img24/8527/img4040z.th.jpg]Obrazek[/URL][url=http://img63.imageshack.us/img63/3695/img4041o.th.jpg]Obrazek[/URL][url=http://img693.imageshack.us/img693/8898/img3823c.th.jpg]Obrazek[/URL]

Widzę że na oddzielnym zacisku poprowadziłeś ręczny.

Ja chcę na jednym zacisku poprowadzić i wpiąć się szeregowo do ukł. hamulcowego.

Zastanawiam się czemu pompę hamulcową dałeś na zewnątrz.

[ujban88]

aby nie było jej widać wewnątrz

[Bocian_s#313]

ja też chcę podobnie zrobić. Ew. schować pod dźwignię ręcznego i obudować. Jak przyjdzie wiosna to się poduma.

ujban88, a nie pęknie ci ta płyta kotwiczna na spawach??

[gucio]

moze byc tez z jakiegos innego ciągnika np jakiegos naszego ursusa,Gandziorz, najlepiej zrób wycieczke do jakiejs agromy to gosciu Ci pokaze jak to wygląda

w C-360 są takie same i zdaje mi się, że tańsze. tam są dwie i można hamować jednym kołem lub dwoma na raz więc nie wiem czy są przepływowe