Poloneza COUPE by Sova

[sova]

foty zrobie i wkleje ale na szybko, progi z trucka bez problemu spasowałem ze słupkami, jeden błąd zrobiłem, jakies 1,5mm za bardzo na zewnątrz przez co po założeniu uszczelki trzeba mocno trzasnąć drzwiami  żeby sie domknęły (tylko strona pasażera) w progach trucka dopasowałem te wycięcia so  fragmentów słupka B i doczołowo to zespawałem.  Słupki dawałem z caro, ale fragment poszycia wyciąłem z trucka i spasowałem z drzwioami , zreszta filmiki na YT troche tam pokazują,

co dopomysłu 3D z krótkimi drzwiami to bedzie moim zdaniem pokracznie wygladało, jak spaprany model PN Coupe z tej kolekcji IXO.

[-Marcin-]

Co do coupe z krotkimi drzwiami, to zrobilem VT i faktyczne, kieeepsko to wyglada. Generalnie u mne problem jest tego typu, ze ja praktyczne wszystkie blachy mam zdrowe (lub wymienione na zdrowe), tak wiec dlatego progi z trucka u mnie nie pasuja. Bo Ty z tego co widze to nie males w ogole dolnej czesci przedniego slupka, dlatego mogles dopasowac progi z trucka. ja przez to ze wstawielm ta dolna czesc to nie pasi truckowski prog. Poza tym ty wewnetrzne progi tez dales z trucka? Bo ja dalem carowskie i progi zewnetrzne z trucka nie bardzo pasuja (ptogi z trucka z wyzsze i nie zgrywaja sie z dolna czescia progu z caro i  jest wzdluzna dziura na okolo 3-4mm, przez co dolne czesci nie lapia sie do spawania, mozna to zrobic ale ciaglymi spawami, czego nie bardzo chcialbym robic).
W sumie to chcialbym zrobic to jak najlepiej tylko sie da, bo bym sobie nie wybaczyl, ze skopalem moj ukochany samochod, dlatego tak mysle i mysle i sie zastanawiam jak to wszystko najlepiej poskladac, nawet jak to ma potrwac.

[sova]

ja wewnętrzne ( te dzirkowane dla ścisłości ) też mam z trucka
no to dospawać łącznik z kontownika i po sprawie
Co do niepasowania progów do drzwi, to może temat załatwio nakłądka progowa i sie powinno idealnie zgrać?
dół słupków A faktycznie odtwarzałem.

edit, odkopałem foty:
od środka

tu widać przed i po wspawany próg trucka



naroznik




edit, umyte po raz pierwszy

[Adam B]

Sova co jak co ale trzeba Ci to przyznać, zaj*bista robota. 
Jak swojego borka skończę to też zabiore się za budowę coupe'ty lub 3D.

[Pawel.]

PROPSY!

[sova]

PROPSY!

kę?

[Grzech#1938]

Wg słownika miejskiego slangu:

Propsy


Szacunek, poważanie, także rodzaj pozdrowienia.

[sova]

aaa, to dzięki:-)

[zazikupl]

trzeba przyznać kolego, że kawał roboty i efekt super najważniejsze to sie nie śpieszyć

[Łukasz - I-Love-Fso-]

Szacunek za podjeta prace 
Zazdroszcze posiadania tej coupety. 

[Szakal#]

Gratulacje Śliczne autko ... Nie mogę się doczekać żeby je zobaczyć w realu

[Excalibur#1937]

Gratulacje  Śliczne autko ... Nie mogę się doczekać żeby je zobaczyć w realu

Też się wybieram do Olkusza chyba od roku i wciąż czasu brak...

[El-Portero2]

Elo
Sporo mnie czasu już tu nie było, widzę, że już Sova ma finisz. Szacun!

U mnie w dalszym ciągu auto polakierowane czeka aby je ktoś "ubrał"
Dziś wróciłem do domu więc myślę, że od poniedziałku ruszam z koksem i poskładam graty

Obiecałem sovie parę fotek
Uwaga wrzucam:











Lakier biały akryl(połysk) bez klarów i innych łuszczyc - się wypucuje i będzie glanc
Na progi przyjdzie czarny baranek - ale to później







i jeszcze parę z góry 










Ogólnie powiem wam, że jak na mnie amatora to wyszło super.
Nieprofesjonalnym sprzętem w dodatku w "szopie".
Jest parę mikro defektów lakierniczych i minimalna mora ale ogólnie jestem zadowolony ze swojej pracy - starałem się jak mogłem bo robiłem to dla siebie no i zaoszczędziłem 5tyś zł za lakiernika

wodny 2000 usunąć defekty - wypucować, wkładać V-kę i jechać 
Pozdro

PS
Wszystkie elementy mam skompletowane więc ubieranie go zajmie mi na pewno jedynie parę nocek 

[banned]

Czy bez klaru będzie odporny na czynniki atmosferyczne?

[El-Portero2]

BAZA to kolor, ona zawsze musi być pokryta klarem (bezbarwnym, lakierem), bo bez tej warstwy będzie matowa.

AKRYL nakładasz go i to wszystko. Jest to kolor i połysk.

Jak położysz akryl to nie musisz przykrywać go klarem.

Moim zdaniem nie ma sensu kładzenia klaru na akryl.
Nie daje gwarancji że klar nie będzie odpadał od akrylu.
Jak coś to wypoleruj całe auto i będzie połysk.

cyt. lakierowanko

Lakiery akrylowe w porównaniu z lakierami syntetycznymi mają wiele zalet. Są wyraźnie bardziej odporne na żółknięcie, mają szybszy proces schnięcia, w każdej chwili można na nie nałożyć nową warstwę. Po całkowitym wyschnięciu nie ma problemu w pokryciu ich innymi lakierami. Jeśli lakier akrylowy zostanie połączony z podkładem, wówczas lepiej będzie zabezpieczał karoserię auta przed korozją. Lakier akrylowy ma większą odporność na działanie środków czyszczących i wpływ czynników pogodowych. Jeśli wykorzystamy do malowania samochodu lakier akrylowy to poprawimy parametry techniczne lakieru, tj. zwiększymy odporność na zadrapania, twardość i elastyczność. Co więcej, lakier akrylowy nie zabarwia się od środka wiążącego.

cyt. świstaka

Lakier charakteryzuje się wysokim połyskiem, odpornością na zarysowania oraz doskonałą rozlewnością. Posiada wysoką odporność mechaniczną i fizykochemiczną.

cyt. z opisu lakieru

[FaZi]

no wlasnie to jest ten AUTORENOLAK?

[maciejowski]

nie, renolak to emalia ftalowo-karbamidowa.

[kamzo]

To jest lakier akrylowy (akryl+ utwardzacz+ rozcieńczalnik), który kładzie się bez żadnego klaru, tylko akryl i później polerka. Takim malowałem też swojego poldka.

[sova]

niestety tak, to autorenolak.

chciałem jakis dwuskładnikowy, ale lakiernik sie pospieszył i chlapnął własnie tym jak tylko dotarł do odpowiedniego koloru.

[El-Portero2]

Ja dałem Lakier Akryl 2:1 Biały SILAND (jak do sprinterów)

Utwardzacz do lakierów akrylowych PH 30-0000 500ml HAYA
Rozcieńczalnik do lakierów akrylowych DV 30-2418 HAYA (20%)

poprzednio 5 lat jeździłem na zwykłej Haya i byłem mega zadowolony. Teraz chciałem wypróbować SILAND'a
i podejrzewam, że też będę z niego zadowolony

nawet lepiej bo haya to akryl bardziej przemysłowy a siland typowo samochodowy więc teoretycznie parametry znacznie lepsze a cena ta sama.