LADOWANIE - ALTERNATOR?

[Jack_Soft]

U mnie zaczyna się lampka żarzyć przy włączonych odbiornikach. Jak dodaje gazu to sie jeszcze mocniej zaczyna żarzyć. I też czekam aż coś się sypnie dokońca

A u ciebie na 100% trzeba napiąć pasek !

Już to kiedys przerabiałem  :roll:

A co do przeróbek alternatora, to lepiej sobie zalatwic orginalny ale o wiekszej wydajnosci (od klimy) sa takie wiem bo mam  :D

[Adi#1846]

wlasnie nie moge odkrecic alternatora bo sa zapieczone sruby i jak bede chcial odkrecic dolna to razem z podstawa filtra oleju a gorna jest juz przekrecona i teraz robi jako tuleja a 2 jako kontra  wiec lipa (szczotko3macz wymieniony). Myslalem o tym zeby zalozyc alternator od 1,6, 2 walki ok 100kM

[XDX#1825]

pomocz to cola.. .wd 40 .. i innymi specyfikami.. powinno w koncu puscici...

[mulec]

....no i po sprawie...wymieniłem te 3 diodki na plastikowej podstawie i wszystko chula
ale niech ja tylko dorwe tego kto wymyslił zeby silnik od poldka wsadzic do DF  :twisted:
meczyłem sie 3 godziny zeby go wyciagnac..."w powietrzu" musiałem sciagnac szajbke i wentyator z alternatora, sciagnac wąż idacy do chłodnicy (przy okazji wylało sie z 2 litry płynu) i potem na siłe przeciskac....masakra....mam nadzieje ze juz koniec moich problemów :D ...przy okazji NIE WIERZCIE MIERNIKOM....moj okazał sie wadliwy i cały czas mnie mylił

[drucik#1814]

niestety, tak jest w DF ie. Ja rozpoławiam altka i wyciągam go w dwóchc częściach. Pomiary na stole, a potem montaż - tak jak mówią książki - w kolejności odwrotnej

[Kamil]

Witam. Tak przy okazji chciałem zapytac bo nie wiem czy w poldkach z Dieslem alterator był taki sam??
A ciekawi mnie o dlatego, że diesle mają nieco niższe obroty a na jałowym to nawet do 500 obrotów dochodzi więc jeżeli jest taki sam to chyba nie doładowuje dokłądnie

pozdrawiam

Kamil

[kowal]

Alternator jest inny w dieslach

[Chudson]

Gdyby to był problem tylko  zbyt niskich obrotów to wystarczyło by mniejsze koło pasowe.  Ale diesel musi mieć mocniejszy altek , pozatym dopasowany do silnika citroena

[drucik#1814]

w citroenach są altki VALEO  - mostki mają do kitu
i chyba szeroki , wielorowkowy pasek

[powgreg#1843]

Gdyby to był problem tylko zbyt niskich obrotów to wystarczyło by mniejsze koło pasowe

Co do wielkości koła pasowego to w swoim MR89 miałem dorobione mniejsze koło pasowe bo nie ładowł od wolnych obrotów (aby to sprawdzić wystarczy właczyć ogrzewanie tylnej szyby i silnik powinien zareagować minimalnie spadną wolne obroty) kiedy fure sprzedawałem wyjałem je by założyć do nastepnej a tu w Caro kółko jeszcze mniejsze :shock: wiec nie zakładałem  :wink: tylko bedac w sklepie zapytałem o cenę 11zł a ja za wytoczenie flszka i jeszcze musiłem przespawać mocowanie do ośki (ten kształt wałka).
Warto wymienić w MRach a akuś się odwdzięczy :roll: (myśle że te o 15% wyższe obroty mu na złe nie wyjądą).

[Wafel]

a nie prościej alternator z nowszego modelu zapakowac??

[powgreg#1843]

Za 11zł trudno będzie kupić :lol: .

[Wafel]

nie ale za 50 zł można mieć mocniejszy i bez problemów :D

[powgreg#1843]

Zgadza sie ale tak może postąpić ktoś kto się zna na rzeczy i wie gdzie kupić używkę itd
A tu kupujemy kółko 11zł w sklepie zdejmujemy stare zakładamy nowe i mamy ładowanie od wolnych obrotów a przełożenia całego altka z Caro to trochę zabawy bo regulator wbudowany a w starym na nadkolu (2 druty  :D ).

[Wafel]

nie z caro a z caro II
to tylko kilka kabelków :D - moze jakiegoś dnia zrobie schemat podłączenia

[powgreg#1843]

nie z caro a z caro II  

Racja zapomniałem dopisać że chodzi o szerokie Caro z nowa instalcja (okrągłe zegary) .

[Adi#1846]

pomocz to cola.. .wd 40 .. i innymi specyfikami.. powinno w koncu puscici...

juz wszystkim probowalem i nic... kompletnie nie wiem co mam robic. ile moze kosztowac podstawa filtra oleju?

[BartekATu]

Od 2 tygodni mam problem z ladowaniem,otoz na wolnych obrotach jak wcisne hamulec,wrzuce wsteczny i np lewy kierunek zarzy mi sie kontrolka ladowania(i skacza wolne obroty),jak wlacze inne odbiorniki to nic sie nie dzieje,tylko te 3 w.w. A te odbiorniki sprawdzalem w ksiazce sa pod jednym bezpiecznikiem.Jak wlacze kierunek to kontrolka od ladowania mryga i zarzy sie jasniej,ale jak wlacze awaryjki to nic sie nie dzieje.Myslalem ze to szczotki w alternatorze,wymienilem razem z regulatorem napiecia(w plusach szczotki sa elementem regulatora) nic nie pomoglo.Potem zamienilem alternator(wzialem od ojca z Kombiaka) sprawny na 100 % dla pewnosci wkrecilem nowy regulator ze szczotkami,dalej nic,przeczyscilem klemy,sprawdzilem mase i dalej nic.Jak sadzicie co to moze byc

[ Dodano: 2004-12-30, 00:42 ]
nic nie wiecie na ten temat,piszczcie wszelkie wskazowki,co zrobic,gdzie sprawdzic itp.

[kan]

A obroty rzeczywi?cie skacz? czy tylko obrotek głupieje. Może to też być problem z mas? tablicy licznika.

[BartekATu]

obroty glupieja bo slychac to w pracy silnika