Usuwanie rdzy

[Bomber]

Czy można dawać reaktywny na miejsca które podczas pracy silnika są ciepłe(np. na rury chłodzenia)?

[TranceEternity]

Przeczytaj instrukcję podkładu jeśli chcesz użyć Novola to na pewno ją znajdziesz na stronie


Ile fachowców tyle opinii Mogli by robić samochody ze stali nie rdzewnej i był by spokój, nawet nie malowany by ładnie się świecił :D

Przykład DeLorean DMC-12

[show]

Panowie a ten wash primer to razem z utwardzaczem stosować tak?? i lać go 1:1

[banned]

Przecież powinieneś mieć napisane.

A propo to kładłem wash primer z pędzla trzy warstwy i jak położyłem na to epoksyd to nic dziwnego się nie stało.

[DaMaGe]

w zwiazku ze musze w koncu sie wziasc i ja za usuwanie rdzy po zimie a bede robil to pierwszy raz i nie mam zielonego pojecia co i jak to pytam:

co po kolei: ( )

 - oczyszczamy rdzę do gołej blachy bez wżerów
 - odtłuścić ZMYWACZEM SILIKONOWYM
 - pokryć blachę GRUNTEM/PODKŁADEM REAKTYWNYM ( NOVOL340 )


co dalej   jakby ktos mogl dokladnie opisac/podac preparaty ktorych potrzebuje itp...bede wdzieczny...


dziur nie mam...rdza jest powierzchowna..szpachlowac wiec nie bede...zamierzam oczyscic z rdzy, zabezpieczyc i pomalowac...bede wdzieczny za wszelaka pomoc..

[banned]

Ja to robiłem tak:

Czyściłem rdzę, na grubych uszkodzeniach drutem, potem papierem, na lekkich gdzie miał być lakier najpierw grubszym potem adekwatnej gramatury papierem. Do odtłuszczania używałem benzyny ekstrakcyjnej i denaturatu, z tym że denat niszczy lakier samochodowy, a benzyna rozmazuje smołę. Na to podkład reaktywny, dalej epoksydowy po wyschnięciu matowisz go papierem 600, dalej lakier lub konserwacja. Na szlifowane widoczne elementy trzeba położyć szpachlówkę wygładzającą, ja tego nie zrobiłem i to był błąd bo teraz widać mi wklęśnięcie na błotniku.

Reaktywny można położyć z pędzla bo jest wodnisty, epoksyd ja też kładłem z pędzla żeby mieć z utwardzaczem ,a nie miałem kompresora ale przy sprayu łatwiej będzie zrobić powłokę z wielu cienkich warstw i będzie estetyczniejsza no i szybciej to pójdzie.

Każdy podkład schnie gdzieś 24 godziny...

Również w sezonie wakacyjnym świadczę usługi w tym zakresie 

[DaMaGe]

tak to wyglada:

najgorsze: ( ale z drugiej  strony drzwi sladu nawet ni ma wiec dziury nie bedzie )

http://imageshack.us/photo/my-images/845/zdjcie0143m.jpg/


http://imageshack.us/photo/my-images/196/zdjcie0144o.jpg/


http://imageshack.us/photo/my-images/600/zdjcie0145g.jpg/



jaki podklad reaktywny ? NOVOL340 dobry bedzie?
potrzebny epoksyd?


ktos kiedys mi mowil ze wystarczy: oczyscic, odrdzewiaczem jakims, na to podklad reaktywny, na to lakier baza, potem bezbarwny, polerka....

[maciejowski]

Do odtłuszczania używałem benzyny ekstrakcyjnej i denaturatu, z tym że denat niszczy lakier samochodowy, a benzyna rozmazuje smołę

do odtłuszczania to tylko zmywacz do silikonów, w ostatecznej ostateczności nitro. ekstrakcyjna była dobra pod minię, 30 lat temu, o denaturacie nie wspomnę.

jaki podklad reaktywny ? NOVOL340 dobry bedzie?

novol to jest średnia półka, będzie ok.

co po kolei: (  ) - oczyszczamy rdzę do gołej blachy bez wżerów - odtłuścić ZMYWACZEM SILIKONOWYM - pokryć blachę GRUNTEM/PODKŁADEM REAKTYWNYM ( NOVOL340 )co dalej   jakby ktos mogl dokladnie opisac/podac preparaty ktorych potrzebuje itp...bede wdzieczny...

dalej podkład akrylowy i baza + bezbarwny.

[banned]

tak to wyglada:

Abawiam się że jakby rozebrać to auto to by wyskoczyło trochę więcej problemów

oczyscic, odrdzewiaczem jakims, na to podklad reaktywny, na to lakier baza, potem bezbarwny, polerka....

Jak kładziesz reaktywny wash primer to nie potrzebujesz odrdzewiacza. Na reaktywny musisz położyć jakiś inny podkład. Albo akrylowy albo epoksydowy. Akrylowy jest tańszy, epoksydowy jest nieprzepuszczalny dla wody i chemii. Na to baza i klar. Albo prościej i taniej lakier zaprawkowy z pędzelkiem.

W centrum Będzina masz sklep lakierniczy gdzie facet wszystko ma na półce na miejscu.

[DaMaGe]

tak to wyglada:

Abawiam się że jakby rozebrać to auto to by wyskoczyło trochę więcej problemów

oczyscic, odrdzewiaczem jakims, na to podklad reaktywny, na to lakier baza, potem bezbarwny, polerka....

Jak kładziesz reaktywny wash primer to nie potrzebujesz odrdzewiacza. Na reaktywny musisz położyć jakiś inny podkład. Albo akrylowy albo epoksydowy. Akrylowy jest tańszy, epoksydowy jest nieprzepuszczalny dla wody i chemii. Na to baza i klar. Albo prościej i taniej lakier zaprawkowy z pędzelkiem.

W centrum Będzina masz sklep lakierniczy gdzie facet wszystko ma na półce na miejscu.

mowisz o tym kolo hal ? jak NIE, to podaj namiary, a skorzystam:)   chodzi Ci o progi ?   zdrowiutkie:)

jaka jest wiec roznica oprocz cen miedzy akrylowym a epoksydowym ?

[Jaro]

Wg. karty technicznej nie pokrywa się wash primera novola epoksydem, na wash primer daj akryl, może nawet być 1K - ja tak robię i zawsze jest git.

[banned]

hodzi Ci o progi ?

U mnie też sprawiały takie wrażenie i okazało się że jest drobny problem. Kawałek dolnego płaszcza po zaatakowaniu szlifierką powierzchniowej niby rdzy rozleciał się.

mowisz o tym kolo hal

Chyba o tym. Jest Skoda Fabia namalowana na ścianie, obok są trzy sklepy moto w których sprzedawcy na hasło "Polonez" zaczynają przeklinać.

jaka jest wiec roznica oprocz cen miedzy akrylowym a epoksydowym

No już pisałem. Akrylowy przepuszcza wodę i jest mniej odporny chemicznie, epoksyd jest całkowicie nieprzepuszczalny ,a ten sprzedawca w sklepie twierdzi ponadto że epoksyd ma jakieś inhibitory korozji ale może to tylko jego teoria.

Wg. karty technicznej nie pokrywa się wash primera novola epoksydem, na wash primer daj akryl, może nawet być 1K - ja tak robię i zawsze jest git.

Ja prawie wszędzie mam na wash primer novola położony epoksyd novola i nic złego się nie stało. Raz nawet położyłem epoksyd na mokry wash primer i w tym miejscu też to się trzyma jak na razie.

[Jaro]

Ja prawie wszędzie mam na wash primer novola położony epoksyd novola i nic złego się nie stało. Raz nawet położyłem epoksyd na mokry wash primer i w tym miejscu też to się trzyma jak na razie.

Może i nic się nie stanie ale sam wolę nie sprawdzać, skoro w karcie jest napisane że albo jedno albo drugie to tego się trzymam.

[DaMaGe]

wiec zrobie tak:

-wyczyszcze do golej blachy
-odtluszcze zmywaczem do sylikonow
-na to tego wash primer`a
-na to podklad akrylowy
-lakier



pytanie:
jaki podklad akrylowy ?
ile czekac pomiedzy poszczegolnymi czynnosciami?




http://allegro.pl/grunt-reaktywny-wash-primer-2-litry-super-jakosc-i1587082207.html


to jest ten wash primer? o tym piszecie?

[El-Portero2]

Jak widzę temat rdzy wiecznie żywy mimo, że tyle już było o tym na forum. Tyle co by nikt nie miał wątpliwości jak z tym postępować. A jednak

Uwaga!
Szpachlówek poliestrowych i lakierów akrylowych nie nakładać bezpośrednio na Podkład reaktywny

dalej

Pokrywalny przez:
 Podkłady akrylowe. 
Podkłady epoksydowe.
Środki ochrony karoserii.

(z karty novola)
W sumie co ja będę wiele pisał wszystko jest w karcie
http://www.novol.pl/att/1/karty_techniczne/LT_2_08_PR.pdf

wiec zrobie tak:

-wyczyszcze do golej blachy
-odtluszcze zmywaczem do sylikonow
-na to tego wash primer`a
-na to podklad akrylowy
-lakier



pytanie:
jaki podklad akrylowy ?
ile czekac pomiedzy poszczegolnymi czynnosciami?

Odp na pytania
- podkład akrylowy dobry ma być  Duxone - polecę
- (czas schnięcia[jeśli o to chodzi] będziesz miał podany na puszkach) np. 20 min w temp. 60'C lub 6h w temp. 20'C ale to zależy od produktu

i tak będziesz musiał poczekać aż podkład akrylowy wyschnie żeby go na gładko papierem wodnym przelecieć przed lakierem. Potem po nałożeniu i wyschnięciu lakieru -  znowu przelecieć wodnym jeśli mora będzie widoczna i na końcu odtłuścić i klarem prysnąć (cieniować bo będzie widać, że tam naprawiane było)

[Excalibur#1937]

Przyjedź to Ci pokażę jak to robię - metoda prosta i skuteczna. O dziwo nic nie wychodzi a auto ciągle pod chmurką.

[El-Portero2]

w sumie ten bezbarwny będzie niekonieczny.. bo to też zależy jaki masz kolor i jaki efekt ma być po tym... do metalicznych bardziej stosuje się bezbarwny.

można sobie darować ten bezbarwny i wypucować akryl potem

a i jak zmatujesz niechcący okolice tej naprawki to się wypucuje wszystko razem

[banned]

Może i nic się nie stanie ale sam wolę nie sprawdzać, skoro w karcie jest napisane że albo jedno albo drugie to tego się trzymam.

Calusieńki Polonez Coupe Sovy był wymalowany najpierw z pędzla wash primerem ,a potem za moją radą pokryty epoksydem!

w sumie ten bezbarwny będzie niekonieczny

Bez bezbarwnego nie będzie lustra.

Czasy utwardzania lakierów są podane na puszkach, w 20*C jest to koło jednej doby.

[DaMaGe]

jesli chodzi o efekt koncowy ( kolor ) to wole juz miec dwa odcienie jednego koloru niz ta *** rdze;]   ale bedzie fajnie jak wyjdzie w porzadku:)   zaczne pierw bawic sie blotnikiem przednim bo tam jest najmniej rdzy i jak cos sie spieprzy to nie bedzie az tak widac:] 


przegladajac jeszcze ostatnio auto, znalazlem pare zaprawek porobionych przez poprzedniego wlasciciela....wiem ze malowal to 'pedzelkiem'...teraz po tych 3 latach jak mam auto kolor z tych miejsc troszke zszedl i widac pod spodem cos 'brunatno-czerwonego'...rdzy nie ma...czym wiec to mogl zabezpieczac skoro nic nie wyszlo po tych 3 latach    jak z nim gadalem to twierdzil ze zdrapywal drobne wypryski rdzy najzwyklejsza zyletka, scyzorykiem i czyms to malowal ( nie pamietam nazwy ) a potem od razu na to pedzelkiem kolor...i trzymalo sie ladnie...i trzyma tyle ze kolor zszedl...minia?

[maciejowski]

Cytat: El-Portero2 w Wczoraj o 18:06:57w sumie ten bezbarwny będzie niekoniecznyBez bezbarwnego nie będzie lustra.

panowie, mącicie!
baza musi być przykryta bezbarwnym, bo faktycznie nie ma ani połysku, ani odporności chemicznej i mechanicznej. co innego akryl, ale nie widziałem jednowarstwowego metalika, współczesnej produkcji.