Polonez i rywale

[Grzech#1938]

Wejdź sobie na forum Capri, Mondeo, Taunusa, Kadetta czy innego popularnego zachodniego autka i popatrz jak ONE rdzewieją. :D Moje Polonezy są w uciążliwej codziennej eksploatacji niezależnie od warunków i ilości soli na drogach. W 14-letnim muszę zrobić progi i błotniki z przodu, nieco dach i okolicę tylnego okna, a w 17 letnim wymienić progi i załatać podszybie. Duża część zachodnich autek w tym wieku to już jest durszlak. :D

Nic nie chcę od Golfów. Auto poręczne, wygodne, nieco wprawdzie ma za mało miejsca na nogi, ale całkiem fajnie poza tym skonstruowane tyle, że słabe w razie stuknięcia. W sumie nic nadzwyczajnego. Jedyny Golf II, który mi się podobał to ten terenowy 4x4. (Nie pamiętam teraz nazwy).

[Alien#174]

Wejdź sobie na forum Capri, Mondeo, Taunusa, Kadetta czy innego popularnego zachodniego autka i popatrz jak ONE rdzewieją. :D Moje Polonezy są w uciążliwej codziennej eksploatacji niezależnie od warunków i ilości soli na drogach. W 14-letnim muszę zrobić progi i błotniki z przodu, nieco dach i okolicę tylnego okna, a w 17 letnim wymienić progi i załatać podszybie. Duża część zachodnich autek w tym wieku to już jest durszlak. :D

Nic nie chcę od Golfów. Auto poręczne, wygodne, nieco wprawdzie ma za mało miejsca na nogi, ale całkiem fajnie poza tym skonstruowane tyle, że słabe w razie stuknięcia. W sumie nic nadzwyczajnego. Jedyny Golf II, który mi się podobał to ten terenowy 4x4. (Nie pamiętam teraz nazwy).

Golf II Country 4X4  :mrgreen: kolega przed laty miał takiego - 1.8 90PS do tego automat, i mnie baaardzo się to to podoba taki niemiecki Analog... Pamiętam średnio to jechało, były problemy z częściami do zawieszenia ale auto mogło się podobać.

[BARTEK1925]

Alien#174, w Kołobrzegu jeździ taki jeden, ogólnie mało było Golfów w tej wersji, ale ten prezentuje się fantastycznie jak na niemiecki twór.

[Michau]

W 14-letnim muszę zrobić progi i błotniki z przodu, nieco dach i okolicę tylnego okna, a w 17 letnim wymienić progi i załatać podszybie. Duża część zachodnich autek w tym wieku to już jest durszlak. :D

Ja w 15letnim polonezie mam do wymiany przednie drzwi, w podłodze dwie łatki, tylne drzwi do pomalowania i lekkie poprawki progów, za to w 20letnim golfie zauważyłem jeden grzyb na podszybiu... różnica jest
Dodam że poldek jak i golf mają przebiegi 150tyś km
Ale przyjemność z jazdy, lepsze fotele [groki], ceny części zamiennych jak i dodatkowych - np el szybki do poloneza kpl 100zł, a do golfa to może jeden podnośnik kupię, przemawiają za FSO Tak czy siak, poloneza używam w lato, golfa mam na zimę bo go mi po prostu nie szkoda
Miałem wcześniej a raczej serwisowałem polonezy którymi jeździł mój ojciec - cargo i truck. Cargo zrobiło jakieś 50kkm i szczerze mówiąc nic nie dokładaliśmy do niego, tyle co wydech pospawaliśmy, i jakieś duperele typu zamek drzwi itp. Niestety po całej tej służbie auto nie nadawało się już do ratowania - głównie ze względu na kiedyś u kogoś "przeszczepiany" przód prawdopobnie po wypadku. Truck zrobił ok 15k km i sprawował się już gorzej - wszystkie elementy gumowe głównie wężyki parciały, elektryka też nie domagała, nie raz musiałem jechać i ściągać na holu go zielonym cargo bo było ciężko. Uważam że caro to dużo bardziej udane samochody, mimo toporniejszego wnętrza niż plus Dlatego mój wybór padł na caro z roverem, zadowolony jestem, ale tak jak mówię, szkoda mi go na sól, a i wydech chyba bym stracił na dziurach obok mojego domu - ciężko tam przejechać autem na seryjnym zawieszeniu a co dopiero obniżonym polonezem  :lol:

[Grzech#1938]

Ten Golf od 20 lat jeździ po Polsce? Poloneza masz od nowości?

Skoro porównujemy, to powiem że w naszym 20-letnim Mercedesie 123D błotnik przedni przerdzewiał na wylot, progów praktycznie nie było, bo nawet jak się podłożyło 1/2m deskę pod podnośnik to po prostu właziła do środka,  :mrgreen: nie było podłogi pod nogami, podłogi w bagażniku, tylnego pasa pod światłami też praktycznie nie, tak samo jak dołów drzwi. A podobno Merce są takie trwałe... :wink:

Ale to i tak nic w porównaniu do Opli Rekordów A i B, które zaczynały rdzewieć zaraz po opuszczeniu fabryki, a po 3 latach były jak sito. Do tej pory są zmorą kolekcjonerów, bo auta efektowne, a nadwozie w nich praktycznie trzeba by wyprodukować od początku. :D

[Michau]

Ten Golf od 20 lat jeździ po Polsce? Poloneza masz od nowości?

Golf jeździ po polskich drogach od 2004r, przyjechał z przebiegiem 98tyś km - znam całą historię auta, w niemcowni tylko jeden właściciel, stan pokrywający się z przebiegiem
Poloneza nie mam od nowości ale znam jego całą historię. Pierwszym właścicielem był syn posłanki Blidy, potem znany na forum SEBAOBR z Świętochłowic, potem Młody#1955 i teraz ja więc auto nie było raczej tłuczone na śmierć a i tak ma oznaki korozji.

[Grzech#1938]

A widzisz. Jakby moje Polonezy spędziły większość życia w Niemczech i miały w momencie kupowania taki mały przebieg, to też by wyglądały teraz jak nówki. 14 latek ma prawie 190 000, a 17 latek koło 160 000.

[Jaro]

Znowu Polonez vs. Golf? Już nawet mi się odechciało...

Ale jak ktoś wkręca bajkę, że Golfy nie gniją, to dostaję ataku śmiechu, no bądźmy poważnymi ludźmi, popatrzcie na te wszystkie przerdzewiałe MK2/3, mało ich jeździ po drogach? Nie mniej zgnite niż kilkunastoletnie Polonezy od nowości wożące kartofle na targowisko i cegły na budowę :lol:

[Grzech#1938]

WSZYSTKIE samochody rdzewieją. Swojego czasu koło ambasady brytyjskiej stał Bentley z pordzewiałym nadkolem i rdzą koło zderzaka. :D Jaguary rdzewieją, Land Rovery rdzewieją. Wszystko rdzewieje i koniec.  :mrgreen:

Tak sobie pomyślałem, że w porównaniu z Polonezem auta zachodnie mają jedną zaletę - społeczną. Nawet jak się wjedzie do warsztatu rozpadającym się złomem powiązanym w różnych miejscach sznurkiem i poskręcanym na wkręty do gipsu, to jak to jest zachodnie auto żaden mechanik nie powie, że remont się nie opłaca. Nie będzie nachalnie wpychał adresu sklepu z "naprawdę tanimi proszę pana" częściami i nie poradzi żeby toto wyrzucić i kupić co innego. :mrgreen:

[TranceEternity]

Polonez to dobre autko tanie i wygodne ale pod warunkiem ze kupi się zadbany egzemplarz.
Miałem już 3 Polonezy i pierwszy był najlepszy a reszta to lipa non stop coś muszę robić:/

Jeśli chodzi o inne samochody do 3000 zł to nie padł model samochodu typu:

Ford Scorpio MKI

Przyzwoity samochód bardzo dużo w nim miejsca w środku, duży bagażnik, dobrze wyciszony, wygodne fotele można znaleźć wersję Ghia gdzie nawet tylna kanapa jest elektrycznie regulowana :D
Dodatkowym atutem jest napęd na tył:)
paleta silników bardzo bogata od 2.0 do 2.9 Cosworth.

Znajomy użytkował 2 Sierry, Granade, 2 Scorpio i złego słowa nigdy nie powiedział na te samochody. A kilometrów na prawdę bardzo dużo nimi robił.

Dodam jeszcze ze jeśli ktoś szuka dobrego Scorpio Ghia MKI 2,4 LPG z 91r. za rozsądne pieniądze to proszę o kontakt

[TranceEternity]

MK3 to porażka

MKI i MKII ma wszystko czego trzeba to tak jak z Mondeo tylko MKI

[Alien#174]

a mnie się właśnie MK3 (wieloryb) strasznie podoba  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: i choć nie lubię sedanów za ich braki w funkcjonalności to w wypadku ostatniego Scorpio właśnie sedan dużo bardziej mi odpowiada niż kombi które wygląda jak MK2. Daaawno temu, jeszcze w XX wieku  :mrgreen: podczas praktyk w pewniej firmie właśnie taki MK3 pełnił rolę auta służbowego, jaki miał silnik - nie pamiętam, pamiętam za to piękne tyle światła, ciekawe, przyciemnione przednie i piękny ciemnozielony lakier, auto robiło wrażenie.

[RzR]

Jeżeli chodzi o rdzę w Golfie MK3 to jako posiadacz takowego muszę stwierdzić, że blacha jest tutaj totalną lekko mówiąc porażką w zasadzie to blacharsko jest najgorszym VWejem. Ale cóż darowanemu... :mrgreen:

[TranceEternity]

My faceci raczej rozmawiamy o jakości wykonania samochodów a nie wyglądzie

MK3 tył ekstra ale przód dla mnie trochę nie pasuje, może tył MKIII a przód MKII by pasował z wyglądu

[punisher]

A co powiecie o VW Passacie B3 1.8 taki 19 latek kombi lub Opel Astra I 1.4 lub 1.6 kombi 15, 16 letni do 3500 PLN max z LPG?
Jeżdżę polonezem i szału dostaję jak wygodny drugi rower mi się nie mieści z tylu przez ukośną szybę w tylniej klapie. A jak otwarta klapa uchylona (ma specjalne przygotowane drewniane podpory - robi się z tego dewoo polonez kombi MPI)  to wali spalinami w środku. Uprzedzam, że na dachu mam bagażnik siatkowy więc tam miejsce zajęte przez coś innego.

[Bogdan611]

Kup sobie nadbudówkę ala kombi którą możesz zakładać zamiast tylnej klapy :mrgreen:

[MarcinVK]

A co powiecie o VW Passacie B3 1.8 taki 19 latek kombi

Kolega ma takiego Passata B3 kombi tyle, że silnik 2.0 w gazie. Bardzo pojemny jest trzeba przyznać. Gazu mu pali z tego co mi mówił teraz w zimie 14-16 (trochę miasto, trochę trasa). Przebiegu ma ponad 400tys, jeździ normalnie, awarie jakieś miewał z tego co pamiętam ale jakieś nie poważne raczej i nie tak często, ogólnie ok się wydaje ten samochód.

[Bocian_s#313]

Kuzyn miał swego czasu paska w kombi z początku lat 90tych. Chwalił to sobie do momentu założenia gazu. Czy to urok auta czy "fachowość" gaierzy nie wiem ale po zagazwoaniu nie był już tak zadowolony z tego auta.

[Robi]

A ja ostatnio śmigam sobie passatem  b4 ojca TDi i musze przyznać,że to bardzo fajne autko Niezależnie od stylu nigdy jeszcze nie spalił więcej niż 6l :mrgreen: Chociaż 90km w Passacie Kombi furory nie robi :mrgreen: Ale sie odpycha jakoś Generalnie nie dał nam powodów do narzekań.Od 5 lat w rodzinie,322tyś na blacie i przy silniku nic nie ruszane,zalany 10w40 i jeżdżony tylko na shell - V power albo BP ultimate Duży,wygodny tanie części.Wdzięczny autko.I ogrzewanie ma świetne :mrgreen:
Osobiście uważam,że est nawet ładniejszy niż b3 ale to tylko kwestai gustu hehe
Ale ogólnie i B3 i B4 polecam.Sympatico dupowóz.
B3 z silnikiem 1.8 to auto raktycznie nie do zajechania.Silnik legenda.Bardzo dobrze współpracuje z lpg. "Be trójki"z dieslem nie bierz.
Do B4 trzeba troche dopłacić ale warto kupić diesla.Byle nie w polsce.Bo tu każdy ma 175tyś przebiegu,bezwyapdkowy,po dziadku

[Grzech#1938]

6 litrów ropy, to coś jak 12 gazu. Te tanie części to są oryginalne czy zamienniki? :?: