Podłączenie wakuometru...

[Rafał]

Witajcie. Zastanawiam się jak podłączyć wakuometr. Nie mam do niego fabrycznego przewodu, więc muszę go sobie dorobić. Następnie mam 3 opcje podłączenia:
 - otwór w kolektorze i wkręcenie nypla (takiej śrubki z otworkiem wzdłużnym)
 - igła wbita w przewód serwo-kolektor
 - wstawienie trójnika w kształcie litery T w przewód serwo-kolektor

Otwór w kolektorze chyba byłby najpewniejszym rozwiązaniem, ale trochę roboty. Drugi sposób mnie nie przekonuje. Co sądzicie o trzeciej opcji, jakieś skutki uboczne mogą być jak wstawie trójnik ? A może ktoś ma jakiś inny pomysł ?

[Excalibur#1937]

Drugi sposób może i dziwny ale skuteczny w 100% i nie powodujący żadnych negatywnych skutków ubocznych. Jeździłem tak bardzo długo i wszystko było ok.

[graczol1]

A pochłaniacza par paliwa nie masz? Ja tam się będę wpinał.

[Rafał]

A pochłaniacza par paliwa nie masz? Ja tam się będę wpinał.

A gdzie to umiejscowili w Boschu ?  

[KGB]

jest taki zaworek ,ktory wchodzi w najgrubszy wlot pod przepustnica

[Maurer]

Drugi sposób może i dziwny ale skuteczny w 100% i nie powodujący żadnych negatywnych skutków ubocznych. Jeździłem tak bardzo długo i wszystko było ok.

potwierdzam, mialem tak w c- i dzialalo,tylko igle chyba wzialem za cienka bo waku reagowal  bardzo ospale.

[Rafał]

Hmm... A jakie mogą być skutki uboczne wypadnięcia igły z przewodu serwo-kolektor ? Czytałem gdzieś, że najgrubsza igła dostępna w aptece do strzykawki...  :?:

[KGB]

Hmm... A jakie mogą być skutki uboczne wypadnięcia igły z przewodu serwo-kolektor ? Czytałem gdzieś, że najgrubsza igła dostępna w aptece do strzykawki...  :?:

obroty moga falowac przez lewe powietrze ,hamulce delikatnie oslabna ,ale mozliwe ze nie odczujesz ,
ale watpie ,zeby igla wypadla ,w koncu ciagle jest zasysana do srodka

[Rafał]

Igłe trzeba by wbić jak najbardziej równolegle do przewodu. Ale w kierunku kolektora czy w kierunku serwa ? Ma to znaczenie ?

[maciejowski]

http://forum.fsoptk.pl/viewtopic.php?p=489833#489833

[Excalibur#1937]

Hmm... A jakie mogą być skutki uboczne wypadnięcia igły z przewodu serwo-kolektor ? Czytałem gdzieś, że najgrubsza igła dostępna w aptece do strzykawki...  :?:

obroty moga falowac przez lewe powietrze ,hamulce delikatnie oslabna ,ale mozliwe ze nie odczujesz ,
ale watpie ,zeby igla wypadla ,w koncu ciagle jest zasysana do srodka

Nic się nie dzieje. Po wymontowaniu waku jakiś czas wcześniej nie zauważyłem żeby auto coś świrowało - Abimex gwoli uściślenia.

[KGB]

zalezy jaka dziora zostaje ,
przez pamy otwor idzie malo powietrza  :wink:

[jimo#1921]

Kwa mać, nie po to skanowałem instrukcję producenta żeby mieć takie dylematy ... Panowie, Panowie...

BTW, temat o waku jak zauważył maciejowski, już istnieje.

[Excalibur#1937]

zalezy jaka dziora zostaje ,
przez pamy otwor idzie malo powietrza  :wink:

Dziura? Jak to po igle - 0,5mm? Przypuszczam, że podciśnienie zaciska tę dziurkę tak, że nie ma opcji na lewe powietrze.

[KGB]

sa grubsze igly - taka 0.5mm to bym tuszu do drukarki nie nalal (probowalem   )

[DF]

Jak słusznie tu już zauważono jest do wglądu fabryczna instrukcja, która przewidywała właśnie wkłuwanie się w żyłę jako jedyny sposób podłączenia.
A jak igła będzie za mała to waku będzie słabo reagował a jak za duża (ale powinno być zwężenie na samym waku) to będzie wariował...

[Larry075]

Witam, podłączyłem ostatnio waku, i nie chce zakładać nowego tematu. Waku podłączyłem trójnikiem w przewód do zasobnika od sterowania. Działa świetnie, jednak nie wiem czy w tą stronę (co mi w ogóle by nie przeszkadzało).
Chciałbym wiedzieć jakie wskazania mają wasze wakuometry (oryginalne).
Mój się trzyma tak:
hamowanie silnikiem -0,8bar
jazda w strasie 0.4-0.2bar (staram się nie schodzić niżej niż 0.2bar w trasie)

[DF]

A kolorków na tarczy nie masz ? Zwykle zielone pole jest pomiędzy -0,2 a - 0,6 kPa. Na niektórych są oznaczenia tylko kolorami bez wskazywania konkretnych wartości. W mieście też używa się waku...

[Larry075]

Nie, ja mam wakuometr i wskaźnik ciśnienia oleju AG więc nie ma tam innych oznaczań prócz kresek i liczb.

W mieście też używa się waku...

jak

[Excalibur#1937]

Patrząc na niego Co to za pytanie ? Ja (jak już wielkokrotnie pisałem) na Abimexie byłem w stanie zejść ze spalaniem o prawie 1,5 litra beny na setkę tylko sugerując się wskazaniami wakuometru. Mój to akurat sprzęt MeraBłonie (taki fajny, oldschoolowy, pogierkowski ) ma z tego co pamiętam zielone pole. Utrzymywanie wskazówki właśnie na zielonym polu nauczyło mnie rozsądnego operowania gazem nie było znaczenia czy w mieście czy trasie (choć wiadomo, że w trasie efekt oszczędności jest dużo większy)