-= FOTKI =-

[diodalodz]

z tego co wiem zrobili nowe wahacze.

[banned]

Tyle że 125 a 125p to w sumie to samo pod spodem ( z wyjątkiem braku drążków reakcyjnych i 4 pióra we wczesnych 125p ) . Fiat 132 był szerszy z tyłu (wiadomo szerszy most) ale przednie zawieszenie poszerzono dopiero w argencie. Ktoś wie na czym polegała różnica ? wydłużyli wahacze, czy to była zmiana a la caro mr93 ?

To jest do tego stopnia to samo, że używam zamiennie. Różnica między 125s, 125p i 125p MR któryśtam jest tylko w tych dospawywanych i dokręcanych mocowaniach resora, a to nijak się ma do płyty, bo są w tych samych miejscach,

Krótko mówiąc; Polonez i 125xwszystko to dobra płyta, a 131 i Łada to kijowa płyta bez podłużnic w krytycznym dla bezpieczeństwa miejscu, czyli pod kabiną.

[Grzech#1938]

Tyle że 125 a 125p to w sumie to samo pod spodem ( z wyjątkiem braku drążków reakcyjnych i 4 pióra we wczesnych 125p ) . Fiat 132 był szerszy z tyłu (wiadomo szerszy most) ale przednie zawieszenie poszerzono dopiero w argencie. Ktoś wie na czym polegała różnica ? wydłużyli wahacze, czy to była zmiana a la caro mr93 ?
I na koniec, ciekawie zamaskowany prototyp fiata 132 i... resory piórowe z tyłu 

Zawieszenie w 124 było średnio udane - dlatego w nowszym modelu czyli 125 wrócili do sprawdzonych resorów piórowych. Z tą różnicą, że podłoga we włoskim 125 przebiegała niżej, resory miały krótkie wsporniki i całość działała lepiej niż w 125p. 
A co do zawieszenia w tym zielonym pojeździe, to czy czasem felgi od 131 nie są bardziej wysunięte na zewnątrz?  Tzn nie mają innego odsadzenia?

[kliper]

Znalazłem takie lusterka. Kojarzy ktoś tego moda? Jak z legalnością jazdy z nimi założonymi?

[banned]

O ile pamiętam, boczne kierunkowskazy tylko muszą być jeżeli auto seryjnie jest w nie wyposażone. Nie ma jakiegoś wymogu homologacyjnego odnośnie lampy ani gdzie dokładnie ma być umieszczona.

A poza tym, można homologowaną lampę wsadzić w lusterko.

[diodalodz]

Albo homologacja albo hak.

[zakup]

Samochód osobowy bez haka do przyczepy, nie musi mieć bocznych kierunkowskazów. Jeśli są fabrycznie, można zdemontować. Jeśli nie ma, można zamontować. Obowiązkowo powinniśmy zamontować, kiedy mamy hak.

Jak z legalnością jazdy z nimi założonymi?

Zdaje się, że nie wolno mieć, w sam. osobowym, dwóch bocznych kierunkowskazów. Możesz zamontować takie lusterka - choć nie wiem po co - jeśli usuniesz fabryczny kierunkowakaz.

[Conrado967]

Ciekawe jaki VIN.

SUPB01EJGTW817981

19.

Ten sam egzemplarz 12 lat później, na 6. Zlocie w Kowarach:


(niestety tylko dwa średnie zdjęcia jego mam akurat).


Czy dostanę order złotej łopaty ?

Przekopuje ten wątek w poszukiwaniu fotek aut, do wydobycia VINów do mojego spisu. Ale ciekawie się patrzy na posty sprzed 10 laty, kiedy sztuki były dostępne za niewygórowane z dzisiejszej perspektywy ceny, a 3500zł za Limited KVB to było dużo .

Wrzucę kilka fotek, żeby nie było, że off:

[Tomasz#1969]

Czy dostanę order złotej łopaty ?

Nawet platynową Ci mogę wirtualnie wręczyć

Co to za spis?

Kiedyś Olo robił spis VINów chyba z wyposażeniem i datami

[Conrado967]

A taki prywatny spis w celach hobbystyczno-archiwizacyjnych . Zapisuje model, rocznik, kod lakieru, tapicerkę jeśli ją widać i jest ori, ew. wyposażenie. Staram się znaleźć jakieś zależności przy zmianach, od kiedy co wchodziło. Początkowo chciałem wyśledzić kiedy 3 stop się pojawił w atu... a później się okazało że on najpierw był, później znikł i ponownie się pojawił. Najpierw zbierałem same Atuwki, później doszły szerokie Caro, plusy, wąskie Carówki, a teraz to już zapisuje wszystko poza truckami (chociaż ich też mam kilka w osobnym arkuszu). Mam z górką, około 2000 wpisów, z tym, że niektóre rekordy są niepełne. Większość nie ma wpisanych danych dot. tapicerki itd. Możliwe, że kiedyś będę uszczegóławiał to. W planach jest wykonanie jakichś wykresów i zestawień popularności kolorów w danym roku, silników itd. Aczkolwiek ciężko będzie to zrobić aby było to mniej więcej reprezentatywne skoro to promil produkcji jest właściwie.

[Daniel#1984]

Odnośnie spisu VIN, to mam cały segregator z vinami aut, ale dotyczący głównie wersji cargo, karetek itd. Segregator grubości encyklopedii. Jakby się komuś kiedyś chciało, to mogę pożyczyć w celach skanu/skatalogowania.

[OLO]

Panowie
Na FB zrobiłem profil Techniczny spis Polonezów i 125p. To wersja robocza, ale już z działającymi, kompletnymi ankietami.
https://www.facebook.com/61555558738969/

Zerknijcie swoim okiem czego jeszcze może brakować. Szczególnie przy plusach
Conrado967 - można liczyć na Twoje dane dot. Poldków?

[OLO]

O. Dziękuje za zainteresowanie

[Grzesiek]

Tak wracając na chwilę do tematu przerobienia wydechu w roverze, przejrzałem ostatnio pobieżnie moje zasoby zdjęć i znalazłem zdjęcie takiego układu, przeniesionego na drugą stronę. Nie pamiętam nawet, skąd jest to zdjęcie, czy z naszego forum, czy z innego, ale z góry przepraszam autora za bezprawne wykorzystanie, ale skopiowałem to tylko do celów edukacyjnych, bo dawno myślałem o takiej modyfikacji. Nawet nie pamiętałem, że miałem takie zdjęcie.

Jak widać, układ oparty na fabrycznej dwururce z roverów. Miałem taką dwururkę, kupioną razem z kolektorem i myślałem właśnie o takiej modyfikacji, ale cieszę się, że zrobiłem na rurze z ohv, ponieważ okazało się, że te rury mają w środku drugą rurę, o sporo mniejszej średnicy i całość jest pospawana razem do kupy. Poroniony pomysł i doszedłem do tego dopiero odcinając końcówki. Nie spotkałem się jeszcze z czymś takim. Po cholerę to tak zrobili?
No i autor projektu straszny kamikadze, tak auto wywrócić, bez żadnych kołysek, tylko centralnie na bok?
Jaki tam jest zastosowany tłumik końcowy? Bo raczej całość na grubej rurze do końca?

Kurde, to zamierzchłe czasy. Golden może pamięta.

[Buźka]

Bardziej pasuje do humoru, ale w sumie, jeden pies, gdzie to dam. Takie tam z fejsbooka.

Jak widzę takie coś, to zaczynam się wstydzić, że użytkuję tę samą markę, co właściciel i autor tego niezwykłego projektu. Choćby to było dla jaj, to jakiś taki niesmak pozostaje.
Apropo niesmaku, to tu mam coś dla miłośników tych durnych naklejek 1.6 I CH*J. Jakiś bolid po tym wrak race, czy czymś takim. Zwróćcie uwagę na profesjonalny wydech i filtr stożkowy w osłonie.

[Tomasz#1969]

Jak widzę takie coś, to zaczynam się wstydzić, że użytkuję tę samą markę, co właściciel i autor tego niezwykłego projektu. Choćby to było dla jaj, to jakiś taki niesmak pozostaje.

No co Ty. Nawiązanie do kultowego i lubianego na całym świecie filmu - super sprawa. Nie ma się czego wstydzić.

[Buźka]

No ja wiem, do czego to nawiązuje i z tym problemu nie mam, ale z Tarpana nie zrobisz Mustanga, choć to koń i to koń. Myślę, że czas już najwyższy przestać wieśniaczyć te auta, bo ludzie coraz częściej oglądają się za zadbanym Polonezem, a takie coś, "to ja nie wiem, co to jest w ogóle" cytując klasyka ze Zmienników.

[Daniel#1984]

Buźka, przecież ten polonez z powrotu do przyszłości robi już trzecie okrążenie w internecie... Stare zdjęcie. Był użyty do reklamy, nawet ją widziałem w internecie, ale jak to reklama - zapomniałem już, czego dotyczyła.

https://www.autostuff.pl/lifestuff/4365/polonez-w-stylu-powrotu-do-przyszlosci-do-kupienia-za-smieszne-pieniadze

[Buźka]

Niech i tak będzie, ktoś niedawno gdzieś na fejsie wrzucił, to wkleiłem tu. Nie siedzę bez przerwy i nie przeglądam każdego zdjęcia Poloneza w necie, a nawet gdybym to widział, to mogłem zapomnieć.

[Daniel#1984]

FB działa tak, że po 1 dniu wszystko przepada w niebyt, nic więc dziwnego, że co pół roku jest jakaś "nowość", która obiegła cały internet już któryś raz z kolei .

Jakby afera "maluch za milion" rozpętała się w dzisiejszych czasach, to byłbym pewnie nią zbombardowany z 10 razy :D