-= LINKowisko =-

[Majonez]

Właśnie czytałem o łamaniu się mostów w polonezie na rajdach, dlatego mnie zdziwiło tym bardziej że most typu jugol uważa się za delikatniejszy. Jednak sama obudowa faktycznie mogła być wytrzymalsza.

[Sławek#1978]

jugol uważa się za delikatniejszy

Przekładnia główna i półosie jak najbardziej są delikatniejsze (btw. Polonez dostał najmocniejsze, najgrubsze podzespoły ze stajni Fiata RWD), ale obudowa tak jak pisał Gomulsky to inna para kaloszy i dlatego do mostów typu sailsbury potrzebne było wzmocnienie "cukierek".

[banned]

Most łady ma konstrukcję jak jugol. Spawany jest z 2 tłoczonych blach. Most w PNie składa się z odlewu żeliwnego z wprasowanymi weń stalowymi rurami - takie połączenie jest bardziej podatne na poluzowanie, ale za to zmniejsza koszt produkcji - łatwiejsza obróbka. Dlatego w PNie pojawiła się płyta, aby zmniejszyć siły występujące w najbardziej newralgicznym punkcie w/w połączenia. Czyli krótko mówiąc, w czasie rajdów mosty musiały się łamać.

Jeszcze dodajmy kształt tych mostów. Jugol ma takie łagodne łuki, a most w PN to praktycznie dwie rury przyczepione do kwadratu. Naprężenia muszą tam być srogie.

[Buźka]

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/na-terenie-fso-znow-pojawia-sie-warszawy-syrenki-i-polonezy-deweloper-ma-plan/q0v7dj3

[banned]

Skupcie się na ekranie, po sekundzie jest bardzo satysfakcjonująca scena wyciągania półosi:

https://youtu.be/2Hgwy6GBNN4?si=iAES6DEAv_KxtGIl&t=325

[Gomulsky]

Most łady ma konstrukcję jak jugol. Spawany jest z 2 tłoczonych blach. Most w PNie składa się z odlewu żeliwnego z wprasowanymi weń stalowymi rurami - takie połączenie jest bardziej podatne na poluzowanie, ale za to zmniejsza koszt produkcji - łatwiejsza obróbka. Dlatego w PNie pojawiła się płyta, aby zmniejszyć siły występujące w najbardziej newralgicznym punkcie w/w połączenia. Czyli krótko mówiąc, w czasie rajdów mosty musiały się łamać.

Jeszcze dodajmy kształt tych mostów. Jugol ma takie łagodne łuki, a most w PN to praktycznie dwie rury przyczepione do kwadratu. Naprężenia muszą tam być srogie.

To nie chodzi o łuki, tylko o znacznie większy przekrój poprzeczny mostu w miejscu połączenia półosi z mechanizmem różnicowym. W PNie, nawet kombi/cargo, to jest nieśmieszny żart. Często mosty używane cywilnie były w tem miejscu zapocone, co wskazywałoby, że coś się tam poluzowało.

A tak swoją drogą, to ktoś byłby chętny na taką płytę usztywniającą do mostu? Myślałem nad tym, aby wykonać sobie takie coś do atu, więc wykonanie kilku sztuk więcej nie powinno być problemem.

[Sławek#1978]

Mi by sie przydało coś takiego.

[Gomulsky]

Ok, jak będę bliżej realizacji odezwę się na PW.

[banned]

Prezes Toyoty Koji Sato: "Nasz silnik na amoniak to koniec pojazdów elektrycznych!"

https://medium.com/@pareto_investor/toyota-ceo-our-ammonia-engine-is-the-end-of-evs-daf889608091

https://www.enginelabs.com/engine-tech/engine/corrosion-of-conformity-toyota-takes-aim-at-evs-with-ammonia-engine/

[jacek2]

Jak dobrze kojarzę, to coś mi świta, że ludzkim szczochu występuje częściowo amoniak....

[sova]

Pewnie wielu widziało, ale jeśli nie to garść info o Coupecie

https://www.youtube.com/watch?v=ffWxgLZpGTg

[Morfina]

A tak swoją drogą, to ktoś byłby chętny na taką płytę usztywniającą do mostu? Myślałem nad tym, aby wykonać sobie takie coś do atu, więc wykonanie kilku sztuk więcej nie powinno być problemem.

A co na taką modyfikację nasi dzielni stróże stanu technicznego przy corocznym spotkaniu? Bo nomen omen to jednak dość spory kawał żelaza podwieszony pod autem

[Gomulsky]

A tak swoją drogą, to ktoś byłby chętny na taką płytę usztywniającą do mostu? Myślałem nad tym, aby wykonać sobie takie coś do atu, więc wykonanie kilku sztuk więcej nie powinno być problemem.

A co na taką modyfikację nasi dzielni stróże stanu technicznego przy corocznym spotkaniu? Bo nomen omen to jednak dość spory kawał żelaza podwieszony pod autem

Odp. na nurtującą Cię kwestie brzmi... gówno Nie ma ingerencji w zawieszenie, ani w konstrukcje układu napędowego, ani w zawieszenie. Szansa na wypadnięcie tej sztaby z pod samochodu, też jest nieprzyzwoicie mała. Dlatego wszelkie rozterki targające i budzące w Tobie wątpliwości są mocno na wyrost.

[banned]

Jak dobrze kojarzę, to coś mi świta, że ludzkim szczochu występuje częściowo amoniak....

Amoniak jest odpadem metabolizmu i w wątrobie jest przerabiany na mocznik, po czym wydalany przez nerki.

A tak swoją drogą, to ktoś byłby chętny na taką płytę usztywniającą do mostu? Myślałem nad tym, aby wykonać sobie takie coś do atu, więc wykonanie kilku sztuk więcej nie powinno być problemem.

A co na taką modyfikację nasi dzielni stróże stanu technicznego przy corocznym spotkaniu? Bo nomen omen to jednak dość spory kawał żelaza podwieszony pod autem

Odp. na nurtującą Cię kwestie brzmi... gówno Nie ma ingerencji w zawieszenie, ani w konstrukcje układu napędowego, ani w zawieszenie. Szansa na wypadnięcie tej sztaby z pod samochodu, też jest nieprzyzwoicie mała. Dlatego wszelkie rozterki targające i budzące w Tobie wątpliwości są mocno na wyrost.

Ogólnie to jest skręcane na śruby w 5-10 minut więc w najgorszym przypadku można demontować na pół godziny...

[Grizli]

Amoniak jest odpadem metabolizmu i w wątrobie jest przerabiany na mocznik, po czym wydalany przez nerki.

Na Ad Blue znaczy sie;)

[banned]

Nadaje się również do zastosowania jako gaz bojowy

[jacek2]

Może jeszcze coś wymyślimy na temat jego innego zastosowania przy tak owocnej burzy mózgów... hehe

[mp79]

No i nie wiem czy się chwalić, ale znalazłem to czego szukałem.... ubezpieczyłem swojego 125 w compensie za 179 zł. to jest składka roczna płacona jednorazowo...
Jestem zadowolony. W d...ie mam teraz P....U.

Też się napaliłem na tę rzekomaą taniochę...
Za trucka policzyli mi dzisiaj coś koło ośmiuset złotych 😂
Nawet nie chciałem znać dokładnej kwoty... Bo oni nie wiedzą, czy ja nie będę tym jeździć zarobkowo, a to, że samochód nie ma ważnego badania technicznego, kompletnie do gościa nie docierało, mam wrażenie. Co najmniej dwukrotnie to powiedziałem - i jakby w ogóle tego nie usłyszał. 🙄
A informację w cytowanym poście potraktował jako żart albo jedną z sześciu rat.
Po dzisiejszej rozmowie telefonicznej z doradcą, skądinąd dość sympatycznym, Compensę z czystym sumieniem odradzam.

[KGB]

bo Truchła juz od kilku lat widnieja jako samochod ciezarowy, wiec cena jest dwa razy stawka bez promocji,
gdy ubezpieczalem swojego, to moglem sam wybrac opcje i wybralem osobowy z przyczyn oczywistych,
pozniej kontynuowalem, wiec nikt nie zmienial kwalifikacji, a dwa ostatnie lata to juz automatycznie w kalkulatorach wyskakiwal jako ciezarowy, wiec gdybym chcial zmienic ubezpieczyciela, to byloby przewalone , bo nie pamietam zeby bylo taniej niz 650pln (a jako osobowy najdrozej placilem 450pln, z czego najczesciej niecale 400)

[mp79]

Punkta przysłała mi propozycję, do której nie chciało mi się zaglądać. Teraz patrzę - Wiener... 446 zł.