Barracuda FSO 125p 86r 1.4 rover

[Leonek1321]

jest o tym napewno na forum, poszukaj ...

[Multec]

a kolektor ssacy i wydechowy normalnie podchodzi? Pompa wody?

Między 1.4 a 1.6 różnica jest w średnicy tłoka, natomiast między 1.8 a 1.6 w skoku tłoka. Po za tym to silniki są identyczne, mimo wprowadzanych później modyfikacji, np. nowa pokrywka pod cewki zapłonowe zamiast kopułki, itd.

[barracuda]

Kiedyś na chyba tej stronie a nei na forum widziałem artykuł o swapie ale chyba z 1.4 na 1.6.. Musze jak coś tot ego poszukać no ale tak to trzeba by bylo szukać gdzieś takiego silnika.. Nie wiem czemu ale jedni piszą że niby lepsze 1.6 inni że jednak 1.8.. A ile takie 1.8 pali gazu? przy spokojnej jezdzie?

[Stingerek]

Tyle samo co 1.4


1.8 różnią się paroma detalami - ale nie sam silnik tylko jego osprzęt - który przerzucasz z 1.4.

Jak masz "pare K PLN" to zainwestuj w 1.8VVC - mam kontakt do typa który wypruwa immo i jeden swap VVC w polonezie działa już niestety VVC to drogi gips.
Bierzesz zwykłe 1.8  do roku 1998 (czyli z kopułką)
Wkładasz do siebie , wkladasz do niego calutki osprzęt ze swojego silnika.
Zmieniasz wtryski na 215ccm (nawet na seryjnych bedzie bomba ale to "jeszcze nie to" )
Do tego jeśli chcesz gaz zakładasz blos.

Jak ci mało - zdejmujesz czapkę i robisz obróbkę kanałów, dodatkowo zmieniasz kolektor na rurowy.

W granicach 2000zł masz kompletnego swapa i jakies 20KM wiecej niż w 1.4..... ale za to jakieś 50Nm więcej przy zupełnie innej charakterystyce silnika (wykres momentu bardziej płaski z najwyższym punktem umieszczonym "wcześniej na obrotomierzu" Oczywiście to przed obróbką głowicy zawsze +2/5KM można dodać...

[Stingerek]

Uturbianie 1.4 jest możliwe i nie ma z tym najmniejszego problemu.. tylko po co ? Chyba dla samej satysfakcji.
Możesz kupić gotowe uturbione 1.8.... albo uturbione 1.8 VVC prawie 200KM

[barracuda]

no własnie znalazłem takie uturbione 1.8 i przykładowo gdybym dorwał ten silnik goły to bez problemu go wsadze do fiata? bez dokupowania czegokolwiek?

[maciejowski]

musiał bym takto jeszcze bardziej sie meczyć z upchaniem tego 1.8 do i tak dość małej komory jaka mam we fiacie. W turbo zawsze gdzieś upchnie.

uważasz, że upchnięcie turbiny z osprzętem jest łatwiejsze niż wrzucenie niemal identycznego silnika?  :galy:

[barracuda]

Jesli jest identyczny to nie. Ale 1.8 120 konny bedzie chodził lepiej niz 1.4 na turbinie? I jak to jest z tą turbiną rovera? czemu nikt jej nie pakuje do 1.4? Sama turbina w 1.8 dodaje 30 koni. .

[Excalibur#1937]

W 1.4 z jednego litra pojemności jest wyżyłowane ~74KM. Ponoć graniczną wartością jaką da się z litra wyrwać to około 75-80KM. Dodanie turbo skazuje ten silnik na śmierć. W przypadku silnika 1.8 ilość KM z litra to "tylko" 66KM więc pole do popisu jest... Tyle wyczytałem - może pomogłem.

[barracuda]

Jesli tak jest to 1.4 z turbo wychodzi 95km na litra. . .

[Elwood#1887]

I jak to jest z tą turbiną rovera? czemu nikt jej nie pakuje do 1.4?

Dlatego ze koszt modyfikacji 1.4 pod turbo przekracza wartosc silnika VVC, no chyba ze chcesz KONIECZNIE miec 1.4T ale lepiej chyba miec jako baze 1.8 i jak bedzie malo to do niego ladowac dmuchawe. W 1.4 w optymistycznym i to mocno optymistycznym wariancie wycisniesz 130KM tyle co w 1.8 masz na dzien dobry.
Jak juz koniecznie MUSI byc turbo to moze warto pokusic sie na serie T rovera ktora wystepowala tez w wersji turbo .Tam juz masz przynajmniej wszystko fabrycznie spiete, wystrojone i dzialajace  i nie jest to chodzenie po omacku w celu wycisniecia 130KM

[barracuda]

seria T podchodzi pod skrzynie od poldorovera? No i osprzęt juz raczej nie będzie pasował.

[Elwood#1887]

seria T podchodzi pod skrzynie od poldorovera?

Nie podchodzi, zreszta skrzynia poloneza przy tym motorku szybko sie skonczy. Osprzet sprzedajesz razem z motorem 1.4, a silnik serii T kupujesz komplet tak czy inaczej zeby sie nie okazalo ze brakuje jakies pierdoly podczas montazu

[barracuda]

no dobra tyle ze te silniki maja skrzynie zna przód a fiat ma tył. wiec zostaje przy serii K

[Leonek1321]

k16 też w orginale miał napęd na przód... wiem ze w polsce było min 1 k16 turbo w polonezie, było to 1,8 włożone do atu, niestety motor nie doczekał sie poprawnego strojenia, umarł przed ...

[Stingerek]

Kup porządne 1.8 VVC i znajdź kogoś kto ci ogarnie immo bo tylko na tym problem polega.

[barracuda]

immo? co to?

[Szakal#]

imobilajzer

[Leonek1321]

Kup porządne 1.8 VVC

co ty Stingerek, vvc bedzie za dużo gazu chlać, turbo ma być bo bedzie 130 kunia i 5 litrów na setke

[barracuda]

Kup porządne 1.8 VVC

co ty Stingerek, vvc bedzie za dużo gazu chlać, turbo ma być bo bedzie 130 kunia i 5 litrów na setke

Za wiele to nie wniosło do mojego tematu więc dziękuje ale obejdzie się bez takich komentarzy.


UP.
Dziś się trochę zrobiło. Zawiozłem do sprawdzenia głowicę i jest z nią wszystko ok. Została następnie splanowana o 0,3mm gdyż było troszke pokrzywiona. Wieć odebralem uszczelke nowe uszczelniacze i do przodu.. pare fot z dzisiaj.







W poniedziałek skończe sprzątać w komorze silnika poskręcam wszystko po czym zostanie ustawiony rozrząd. I się okaże do czy coś jeszcze z tego silniczka będzie.