Relacje z różnych prac przy samochodach

[szprycha]

Pomyślałem, że przyda się taki temat, w którym zrobimy jakieś relacje z tego co robiliśmy przy naszych polskich samochodach
U nas dziś z nudów został założony bagażnik dachowy z walizką nie jest to jakaś tam modyfikacja, ale do prac przy samochodzie można zaliczyć, ogólnie taki bagażnik się przyda, ale nie będzie z nim jeździł fiat non stop, jakby był na glebie to by mu pasowało ładnie 


a tak by to wyglądało jakbyśmy oglądali stare zdjęcia z dzieciństwa

[e1mo]

Co do ostatniego zdjęcia :D wymazać białe tablice, plastikowóz obok, odkolorować blok i będzie całkiem jak z epoki :D

[szprycha]

Co do ostatniego zdjęcia :D wymazać białe tablice, plastikowóz obok, odkolorować blok i będzie całkiem jak z epoki :D

Mówisz i masz

[e1mo]

Noooo, teraz jak żywo fotka z końca lat 80'

[szprycha]

Wczoraj podczas akcji podwórkowej o kryptonimie "srebrna klapa" odwiedziła nas ciekawa postać, ze świata modyfikacji, bardzo posłużył nam swoją zaradnością, bez niego byśmy nie dali rady Hansowi udało się zrobić jedno zdjęcie podczas akcji

[hans]

makgajwer musi być! Tylko on bedzie wiedział dzisiaj jak rozmontować klime

[szprycha]

Dodam, że przy zmianie kół nie był nam potrzebny lewarek, o to zdjęcie jak się do tego nasz kolejny znajomy zabierał, wszystko to pomysł makgajwera

[szprycha]

Podwórkowa stacja demontażu pojazdów, później mieliśmy kontrole z teamu bmw oraz było dużo gości, ogólnie wszystko poszło ładnie pięknie i klima wyjęta

[wiking]

1. Zamontowałem tylne pasy bezpieczeństwa
2. Wziąłem się za rudą w komorze silnika

[szprycha]

No to tak panowie, od piątku zaczęła się akcja pt "reanimacja na wakacjach"  dokładnie to przystąpiliśmy do rozbiórki fiata, przed wizytą u pana blacharza lakiernika 
Na początek przyszła pora na demontaż silnika, bez odpowiedniego sprzętu do wyciągania i we dwóch (nigdy więcej) silnik mieliśmy gotowy do demontażu po 2 godz, a 4 godz. zajęło nam wyciągnięcie, bo co chwile o coś się blokował, a nie było trzeciego, który by wyszarpywał i ustawiał silnik 
o to nasz super sprzęt



po wyjęciu ulga 




pusta już komora



karczer w ruch i jazda 

silnik cały w smarach i umyty



ogólnie był nagar na wszystkich tłokach, ale ogarnięte, test szczelności pokazał, że pierścienie dobre. Brak progów na cylindrach, jest git

jedna szklanka pęknięta, na zaworach nagar, ogólnie niema tragedii, czekam na rozrząd i jedziemy z robotą dalej, uszczelniacze, uszczelki już są.
do września/października plan jest taki:
doczyścić, wszystkie elementy silnika na błysk
kompletny remont blacharsko-lakierniczy
poszerzyć lacze z deklami plus gleba, ogarnąć całe zawieszenie (w tym tą nieszczęsną kolumnę) i całą mechanike
złożyć, jeździć i jak przyjdzie czas zeswapować 
jakieś nowe informacje będą dodawane na bieżąco.
Podsumowując

pozdro

[hans]

Podsumowując

czyli standard :D

[maciejowski]

szprycha#1958, czy ten silnik to nie jest aby 1300?

[radosław91]

Nie to 1500 jest, chociaz ..uj wie. Jak juz głowica zdjęta to mozna zmierzyc średnice cylindrów.

[szprycha]

szprycha#1958, czy ten silnik to nie jest aby 1300?

na tłoku napisane 77 więc wychodzi na to, że 1.5

[maciek89]

to te stare ohvki miały rotacyjny filtr oleju jak w 126p czy mi się wydaje ?

[maciejowski]

szprycha#1958, czy ten silnik to nie jest aby 1300?

na tłoku napisane 77 więc wychodzi na to, że 1.5

no może, a pytam bo szare bloki właśnie w 1300 były i odległości między tłokami coś dziwnie duże mi się wydają.
możesz ewentualnie sprawdzić czy na bloku masz wybite 115c, czy 116c.

to te stare ohvki miały rotacyjny filtr oleju jak w 126p czy mi się wydaje ?

miały, 115c i 116c do samego końca produkcji.

[szprycha]

no może, a pytam bo szare bloki właśnie w 1300 były i odległości między tłokami coś dziwnie duże mi się wydają.
możesz ewentualnie sprawdzić czy na bloku masz wybite 115c, czy 116c.

Na bloku mam wybite 115 ale żadnego "c" nie widzę

[wiking]

Ja mam taką relację, że walczę z śrubą od przewodu hamulcowego. Psikam odhamiaczem i dupa. Może w tym dziesięcioleciu mi się ją uda ruszyć...

Edit:
Udało się to ruszyć. Przy okazji wyszło na to, że trza kupić przewód hamulcowy na drugie koło dzięki mojej pomysłowości
Jednak osiemnastoletnie przewody hamulcowe nie są takie trwałe

[wiking]

Dziś podjąłem męską decyzję aby rozpocząć pracę nad wymianą wiązki elektrycznej w moim minusie na plusową, która obecnie by obsługiwała całą dechę. Ponieważ decyzję o zamianie dech i realizacja tego pomysłu odbyła się już jakiś czas temu, a większość nowych urządzeń nie została podłączona, dlatego zadecydowałem, że tej zimy będę jeździł w zimę z ogrzewaniem szyby. Zbierałem się w sobie od kilku tygodni, następnie nabyłem wiążkę od jednego z miłośników FSO i dziś nastąpiło rozpoczęcie prac:





Nowa wiązka wnętrza



Nowa wiązka silnika


No to rozbebeszamy





Sprawdziłem też podłogę przed zimą i znalazłem wodę pod wykładziną obok miejsca kierowcy, nie wiem skąd tam się znalazła...


I oczywiście ruda, która zdążyła się zadomowić





No i po rozłączeniu wszystkich elementów z dechy oraz z wnętrza komory silnikowej poza altkiem i rozrusznikiem zastała mnie szarówka, zatem zakończyłem na dziś robotę i rozpocząłem spożywanie piwa. CDN

[wiking]

A dzisiaj praktycznie cały dzień poświęciłem na rozpięcie wiązki od alternatora i rozrusznika oraz wyciągnięcie jej przez te dwa śmieszne otwory w komorze grodziowej. Pewno poszło by szybciej, gdybym się nie certolił i ciął, ale nie chciałem starej wiązki niszczyć, b może się jeszcze komu przyda.
A tu auto "bezwiązkowe"