ROZMOWY NA TEMAT OGÓLNY

[JohnyWalker]

qziok- jest kawałek do was, ale jak tak to chyba warto wbić i zrobić Założyć to nawet sam bym to wrzucił, ale trzeba papier wystawić żeby legal był

[qziok]

heh tylko że wiesz w 5 minut nie założymy trzeba ze 2 dni bo to jednak schodzi(zaraz ktoś się odezwie że godzina roboty ), robimy wszystko porządne i jak trzeba, bez żadnej fuszerki czy psucia i katowania maszyny. oczywiście papier jest, poza tym robimy u nas wszystko, więc jak jakaś blachara czy zawiecha to też zapraszamy

[Tailgunner]

qziok- jest kawałek do was, ale jak tak to chyba warto wbić i zrobić Założyć to nawet sam bym to wrzucił, ale trzeba papier wystawić żeby legal był

ja papieru nie wystawię, ale mogę za to przerobić gaźnik bezpośrednio pod gaz bez miksera

[Buźka]

Jak zapewne niektórzy wiedzą,rozgrzebałem roverka,bo płynik szedł na tłoka a komprecha do chłodnicy.Pomyślałem sobie,że to po prostu uszczelka puściła,ale w życiu bym nie przypuszczał,że mi się w głowicy korniki zagnieździły.Teraz to nieciekawie wygląda i na dniach wraca łask ster,poczciwe ohv,mam nadzieję,że przejściowo,ale nie wiem,co teraz z tym fantem robić,bo jak koszty zaczną za bardzo rosnąć,to lepiej kupić inne serce.
Tak to wygląda,nie rewelacja 

[qziok]

nie za bardzo się znam ale nie splanuje się tego?

[Buźka]

Splanuje się bez problemu,tylko sęk w tym,że nie wiem ile tam jeszcze można ściągnąć,żeby nie przedobrzyć,bo kanały wodne tam gdzieś już są.Po drugie spadnie objętość komory sprężania,a to w tym silniku też niby nie za dobre.Takie wżery,to nic dobrego.To musi być wyrównane,bo inaczej szkoda roboty i kasy.Szkoda mi tego silnika,bo dół ma dobry,ciśnienie oleju pięknie trzyma,jedynie ta je*ana głowica 

[Pedrogsi]

Buźka zakup kontrolowany głowicy i jazda dalej!! myślisz ze tak Ci dobrze będzie ze wsadzisz OHV i już po utrapieniach! nie ma tak prosto

[Buźka]

Akurat na mój stary silnik nie narzekałem,a na moście 4,3 dawał radę i co dziwne spalał mniej gazu niż rover.Raz byłem moim starym "1,4" w Krakowie,to zostałem miło zaskoczony,bo przy tankowaniu wyszło jakieś 9 litrów/100km,a jeździłem tam sporo po mieście i na każdych światłach ruszałem z piskiem 
Zostawiłem ten silniczek w razie "W" i teraz się przyda.Czeka mnie trochę jeżdżenia za częściami itd. więc mi auto potrzebne,a silniczek się przepali trochę.Zakup głowicy do 1.4 to ostateczność,ale pewnie to jest nieuniknione.Na spokojnie sobie wszystko zrobię,od razu kolektor rurowy chcę założyć i parę pierdołek porobić przy okazji,więc się nie spieszę,a roverka wsadzić i wyjąć,to naprawdę nie jest żaden kłopot

[Dark Warrior]

http://otomoto.pl/polonez-atu-C21687102.html

[Push18]

http://otomoto.pl/polonez-atu-C21687102.html

HAHAHAHA pewnie ten stożek te + 10KM mu dodał

A co do głowicy, to koszt takiej do 1.4 to max 300zł

[Dark Warrior]

Ogólnie poldek ładny, nie wiem o co Ci chodzi. Cena troche duża ale stan ok. Wnętrze może za bardzo tuning, ale sam miałeś nakładki na pedały, czerwone podświetlenie podsufitki i tuningowa gałke zmian biegów. A że masz w audicy ponad 200 koni to nie powód żeby się śmiać jak ktoś sobie coś podłubał w silniku. Nie rozumiem czego ostatnio tak krytykujesz polonezy.

[Buźka]

Nie ma się co sprzeczać o byle co,chłopaki  Jak mówi stare ludowe przysłowie

Zapomniał wół,jak cielęciem był

Co do głowicy,to 300pln jak dla mnie za dużo.Coś się wykombinuje,jak nie,to inny silnik 

[qziok]

Buźka jedź do fachowca to ci wszystko powie, możliwe że głowica nie była jeszcze nigdy planowana a jak była robiona uszczelka to ktoś mógł bez planowania złożyć.  zmniejszysz komorę spalania to komprecha pójdzie w górę, mówisz że to niezdrowo? zapytaj fachowca, koło Buska jest na pewno jakiś, jak zostawisz do planowania to przy okazji niech sprawdzi uszczelniacze i zawory

[Push18]

Dark Warrior nie krytykuje poloneza tylko te 110KM, bo nie da się od tak podnieść mocy a już na pewno nie małym kosztem

Buźka jak tak chwalisz dół to bym tylko szukał głowicy i najlepiej od 1.6 ale no tak nie ma nic za darmo

[Dark Warrior]

Może się da może nie, mój też stał jako 16V. Więc zawsze można zapytać co tam takiego zrobił że ma 110km i w razie czego zejść z ceny

[Buźka]

qziok Ale ja ją już robiłem na wiosnę,bo jak go kupiłem,to płyn walił na zewnątrz pod wydechem.Głowica była elegancko szlifowana,dotarte zawory i nowe uszczelniacze,tym bardziej się przestraszyłem,jak zobaczyłem te wżery  Nie wiem,czy była wcześniej planowana,ale jak ja robiłem,to gościu mówił że skrzywiona była,zresztą było widać,jak maszyna zbierała 
Push18 tak mi właśnie radził Łazar,a co będzie,to się zobaczy.Póki co,to OHV Power 

[qziok]

było mówione co kolega zrobił ale w innym dziale: allegro, linkowisko czy coś podobnego i podobno te 110 koni jest ale nie rozsiewam plotek, nie wiem naprawdę

oj Buźka nie wiedziałem że już robiłeś czapke. myślałem że od nowości nie ruszana albo robiona bez planowania.
co jeśli blok tez masz skrzywiony? może kup słupek 1.8 tylko wiadomo koszty

ohv nie jest takie złe

[Buźka]

To przecież nie jest nic niemożliwego,bo przecież komuś tutaj na Czerniewicach hamownia wypluła 108KM,prawda?Jakoś to gdzieś tu ktoś pisał. 
qziok nie krakaj  tyle,bo wykraczesz I tak już problem jest,wolałbym,żeby blok był dobry,zresztą ostatnia awaria,to wina tych wżerów raczej,bo są bliziutko komory spalania i widocznie się przez którąś przebiło.W najgorszym wypadku zakończę moją "przygodę" z roverem 

[Pedrogsi]

uźka jak tak chwalisz dół to bym tylko szukał głowicy i najlepiej od 1.6

z tego co wiem to w 1,4 1,6 i 1,8  to głowica jest taka sama budową wiec obojetne z którego to rodzaju pojemnosci silnika dorwiesz głowicę

[Multec]

Różnica jest jedynie we wczesnych głowicach z 1,4 tzw. lowport.