kolejny remont czy kupno silnika? Porady

[śledzik]

byc moze ze popekaly Ci pierscienie przy montazu tlokow w tuleje. ponawiam swoja propozycje. sprzedaj mnie ten silnik spowrotem

[Seba OBR]

próbe olejową zrób jak jeszcze tłoków nie powyciągałes. jak będziesz mierzył kompresje, a na którymś cylindrze wyjdzie mało, to nalej oleju przez otwór na świece. potem zmierz jeszcze raz kompresje. jak będzie większa, to pierścienie, jak dalej będzie lipa to coś nie hako z głowica

[BARTEK1925]

Mogą być uszczelniacze, ja jak wymieniłem blok na nowy po generalce, to wypluło mi dwa uszczelniacze zaworowe na wydechu.
Potem zmieniłem uszczelniacze i wszystko gra.

[Bocian_s#313]

A auto dymi przy odpalaniu i po pierwszej przegazówce po dłuższym postoju na wolnych obrotach. U mnie tak było jak uszczelniacze się skończyły. Spalanie oleju 1l/1000KM.

A ostatnio przeciekał mi czujnik ciśnienia i też olej szybko ubywał. Tyle że tu była sprawa łatwiejsza do zlokalizowania bo pod autem była plama oleju...

A w kwestii swapów to mój jakiś udany jest. Silnik ma już dobre 20kkm z budzie i daje radę. Jedynie z czasu popychacz klepie jak mu się da w piiii...

[myszaradom]

ja nie miałem szczęścia do pierwszego silnika i tak jakoś się trzyma. Auto tylko kopci gdy wkręci się ostro silnik powyżej 4tys obrotów, lub agresywnie ruszy, przy odpaleniu nic nie kopci, zużycie oleju jest około 100ml na około 200km. Uzależnione jest to od agresywności jazdy.

[Bocian_s#313]

zużycie oleju jest około 100ml na około 200km. Uzależnione jest to od agresywności jazdy.

To jest raptem 0,5l/1000km. Olać i jeździć. Jak dojdziesz do litra /1000 to się zacznij martwić. Jeśli auto ma moc to nic z nim nie rób. Mój jak pociskam to też ma zwiększone zużycie oleju ale w granicach rozsądku więc nie narzekam...

[Bocian_s#313]

A i jeszcze jedno. Kiedyś zauważyłem że jak w silniku jest dużo oleju to szybko go ubywa. Jak już będzie 1/3 stanu to potrafi tak zostać do następnej zmiany...

[Zoltan#1930]

A i jeszcze jedno. Kiedyś zauważyłem że jak w silniku jest dużo oleju to szybko go ubywa. Jak już będzie 1/3 stanu to potrafi tak zostać do następnej zmiany...

To łatwo wytłumaczyć i jest to fakt. Przy pałowaniu jak jest max stan to po prostu wywali odmą i przepali. pól litra na 1000 to  mało. Ja swój silnik zalatwiłem-zrobiłem ponad 50km na padniętej uszczelce pod głowicą. Na tym maśle było słabe smarowanie i przytarły sie pierścienie pewno, bo zacząl brać dużo oleju, po przejechaniu jakiś 2-3tys pobór spadł na ok 0,6-0,7l na 1000. Lecz jednak to było 40 tys temu i dalej samochód jeździ i tak pobiera. Miał mierzoną kompresję niedawno 14-14-14-13,5. przebieg ~200tys.
Ja bym nie kombinowal. Komprechę zmierzyć i jak wyjdzie dobrze to jeździć.

[manieko58]

dokładnie pomierz kompreche i będzie wiadomo

A i jeszcze jedno. Kiedyś zauważyłem że jak w silniku jest dużo oleju to szybko go ubywa. Jak już będzie 1/3 stanu to potrafi tak zostać do następnej zmiany...

ja też to zauwarzyłem u siebie

[myszaradom]

Taki manometr podejdzie do rovera?
http://allegro.pl/miernik-cisnienia-sprezania-fvat-yato-yt-7301-i1758412070.html

[Bocian_s#313]

Powinien.

Jak chcesz kupować to pogadaj najpierw z kolegami którzy wybierają się na tor do Radomia. Może któryś ma taki sprzęt i zmierzy ci to gratis przy okazji... Dwa tygodnie i tak nie zmieni nic w silniku...

No chyba że chcesz mieć ten sprzęt na przyszłość...

[jimo#1921]

Taki manometr podejdzie do rovera. Mam taki sam, jeśli impreza wypali, będę w Radomiu.

[manieko58]

ja też takim u siebie kiedyś badałem

[myszaradom]

Ja się zjawie na torze ale raczej w roli kibica nie chce katować silnika jak tak chodzi;/

[krecik71]

Auto tylko kopci gdy wkręci się ostro silnik powyżej 4tys obrotów, lub agresywnie ruszy, przy odpaleniu nic nie kopci, zużycie oleju jest około 100ml na około 200km. Uzależnione jest to od agresywności jazdy.

Mój 1.4 tak ma od 2007roku odkąd go posiadam. Przez cały okres poza dolewkami oleju ( najmniejsze zużycie było przy oleju elf ) żadnych usterek z tego tytułu nie stwierdzono. Na 99% wina uszczelniaczy na zaworach.

[śledzik]

myszaradom jak pierwszy raz zawiozles glowice do szlifierzy to rozpinali zawory? jesli tak to mogli uszkodzic uszczelniacze zaworowe. jezeli nie to gwarantuje ze uszczelniacze w tej glowicy sa nowe. chyba ze spadla/spadly sprezynki z gumki....

[myszaradom]

głowica była ściągana dwa razy lecz nie była planowana ponieważ zawsze była prosta, przy głowicy nic nie było ruszane.

[CSR_GTI]

u mnie w 1.4 padły uszczelniacze... to na tydzien brał 4 litry oleju :D

Zamiast wydawać 600zł na 1.4 to lepiej popytaj sprzedających silniki rovera na allegro czy samego dołu silnika 1.8 Ci nie sprzedadzą. Cena ebdzie podobna lub troszke wieksza ale zawsze to bedzie 1.8.

[myszaradom]

Jak ja cały dół silnika mam nowy.... więc bardziej kalkuluje mi się kupienie nowych tłoków i tulei jeżeli miał bym zamiar robić rovera 1.8

[myszaradom]

zużycie oleju wzrosło jak i nie równo praca silnika... Czeka mnie ponowne robienie silnika... Brak sił i słów. Eh