Wariujące "wolne" obroty Rover.

[Rafał]

To ta czarna "skrzyneczka" pod komputerem do której idzie trochę kabli?

Tak.

[Morales]

ECU, czujnik poł. przepustnicy, czujnik temp. wody na kompa, przekaźniki pod kompem wymienione i odczuwalnych zmian brak. Obroty się wyrównały, ale na benzynie nie odpali, ale po zagrzaniu pojedzie, chociaż o gwałtownym przyśpieszaniu nie ma mowy bo silnik zaczyna szarpać. Im wyższe obroty tym mniej szarpie. Dla pewności wlałem trochę świeżego paliwka, ale i to mu nie smakuje za bardzo. Co jeszcze mogę zrobić aby mu się poprawiło?

[BARTEK1925]

Obstawiam czujnik położenia wału korbowego, objawy się zgadzają.

[Morales]

A w którym miejscu znajdę ten czujnik?

[BARTEK1925]

Z tego co pamiętam to stojąc przodem do auta, czujnik jest po prawej stronie, pod kolektorem wydechowym blisko skrzyni, dojście syfiaste.
Czujnik odkręca się kluczem 5,5 jeśli dobrze kojarzę.
W kwestii CPWK to również kostka może być zaśniedziała. Można czujnik dla pewności pomierzyć omomierzem, ale wartości prawidłowych nie znam, trzeba poszukać na forum bo pamiętam że były.

[piciek]

czujnik jest pod kolektorem ssącym, niebieska wtyczka.

[BARTEK1925]

Dzięki za poprawienie, strony silnika mi się pomyliły 

[Morales]

Tak się zastanawiałem właśnie co to za niebieska, cała w smarze ubabrana wtyczka. Jutro to sprawdzę

[Morales]

Wtyczkę wyczyściłem. Była tylko z zewnątrz brudna, środek jest ok. Poldek dalej nie odpalał na benzynie. Jednak od około 3 dni już, wsiadam rano do samochodu i jak gdyby nigdy nic samochód normalnie kręci na benzynie. Nie wiem jak, ale póki co jest dobrze i mam nadzieję, że taki stan rzeczy się utrzyma...

[RSilak]

i odpali na benzynie też czy tylko na LPG?

[Morales]

Heh. Za wcześnie się podjarałem. Było przez kilka dni tak, że odpalał na zimnym silniku bez problemu na benzynie i na gazie, a teraz znowu coś się popsuło i odpala tylko na LPG. Również obroty na biegu jałowym zaczęły się dziwnie zachowywać ponieważ momentami same się zwiększają o około 300/400 obr. po czym znowu spadają do normalnego poziomu...

[zacekpl]

Wybaczcie nekrofilię, ale mam podobny problem, więc szkoda syfić forum takim samym tematem.
Mój roverek też wariuje na wolnych obrotach. Zaczeło się od tego ze po odpalaniu miał 1500-2000, ale po zagrzaniu i przełączeniu na gaz(lub nie) obroty spadały na 900 i było ok. Ostatnio jednak zaczął się zaraz po odpaleniu wkręcać na 2000-3000 obr i po zagrzaniu to nie mijało. Wyczyszczenie krokowca nic nie daje, linka chodzi gładko. Objaw taki sam na gazie i benzynie. W miarę rozgrzewania obroty nie maleją. Po zgaszeniu/odpaleniu na ciepło za kazdym razem trzyma obroty na innym poziome, zdarza się nawet ze złapie odpowiednie, ale po przegazówce zostają na 3 tys... Istalacja gazowa 1 gen, więc niezależna od TPS. Reset przepustnicy nie pomaga. Obecnie mam odpięty krokowiec, bo stanie na światłach z 3 tys obr powoduje ze ludzie się patrzą na mnie jak na idiotę, no i spalanie wyższe. Przyuważyłem krokowca, że sam sie wychyla przy przegazówce na postoju, albo nawet i bez gazu lubi poświrować na ciepłym. Pomaga silne cofnięcie przepustnicy, ale do pierwszego wciśnięcia gazu. Pop przeczytaniu tematu sprawdzę ten czujnik. Na których pinach się go sprawdza ?

[Multec]

Trzpień w krokowcu wyczyściłeś i rozruszałeś ? Linka może i ładnie chodzi, ale może się w "końcowej fazie" przycinać i przepustnica nie może się domknąć. Miałem nową Linexu, przejeździła niecały rok i się przycinała, przez co świrował (akurat na Błędów ).

[Rafał]

Tak jak pisze Multec. Linka... Ja miałem patent, że była sprężynka założona, żeby odciągała linkę do końca i robiło to robotę.

[zacekpl]

Trzpień w krokowcu wyczyściłeś i rozruszałeś ?

Oczywiście, wszystko wyczyszczone i chodzi leciutko.

Linka może i ładnie chodzi, ale może się w "końcowej fazie" przycinać i przepustnica nie może się domknąć.

Bez linki jest tak samo, a ewidentnie widać, że to krokowiec sobie porusza przepustnicą wedle uznania. Aktualnie ustawiłem obroty na ok 1200 na ciepłym i odpiąłem krokowca, jakos odpala na zimno i nie piłuje sie sam na ciepło. Ewidentnie jest cos z sygnałem do krokowego, bo raczej sam z siebie nie bedzie wariował. Tylko pytanie czy to bardziej komp, czy może może jakiś czujnik ?

[Zoltan#1930]

A czyściłeś całą przepustnicę i kanalik obejściowy?
Lewego powietrza gdzieś nie łapie, wszystkie węzyki ok?

[zacekpl]

Cała przepustnica została ładnie wyczyszczona, wężyki do niej też. Nie wiem co nazywasz kanalikiem obejsciowym, ale jeśli to gdzies w okolicy przepustnicy to zostało wyczyszczone. Do zabiegi cały zespół przepustnicy z krokowcem został zdemontowany. Lewizny nie łapie, nie ma szans, wtedy źle by chodził na gazie. A teraz na zupełnie odpiętym krokowcu powyzej 50*C silnik pracuje wzorowo i na gazie i na benzynie.

[Rafał]

Proponuję podmienić zespół przepustnicy na taki z innego Poloneza i się wyjaśni czy tu tkwi problem

[zacekpl]

Jak będę miał okazję to podmienię przepustnicę jak i komputer. Póki co to sprawdziłbym wymieniony już w tym wątku czujnik temperatury. Na których pinach we wtyczce kompa się go sprawdza ?

[RSilak]

jak przepustnica działa czyli się wysuwa to raczej nie ona ja bym powalczył z przekaźnikami pod kompem bo to one sterują krokowcem. Miałem je podpięte po kompem tak jak powinny być a teraz leżą luzem i obroty są idealne.