K16 1.8 VVC - Jak to ogarnąć ?

[BARTEK1925]

Drugą głowicę do zabawy z książką i dremelem kupiłem za 150 zł. Uzbrojoną, z nowymi uszczelniaczami.

Do czego??

do forda zapewne

[czarnieski]

http://www.youtube.com/watch?v=HRD_wZFvdN4

[Szakal#]

http://www.youtube.com/watch?v=HRD_wZFvdN4

ho ho pięknie i ten dźwięk

[xmaniekx]

Do czego??

Do pinto 2.0 na wtrysku.

[Szakal#]

jak będziesz miał chwilę to nagrałbyś jakiś filmik ze środka

[leonidasso]

http://youtu.be/IKFyZpbVQ8M tu film właściciela

[Szakal#]

http://youtu.be/IKFyZpbVQ8M tu film właściciela

ładnie chodzi jaką skrzynie i most tam wsadziliście seryjne z polda

[Multec]

Skrzynia poldoroverowa i most zapewne też. Chodzi ładnie, ale wypadałoby założyć jakaś normalna opone o szerokości przynajmniej 195. 

[Rafał]

No no, całkiem ciekawie się to zapowiada. Czekamy na jakiś filmik jak to idzie na suchym

[myszaradom]

Opony jak opony ale ja tam jeszcze sprzęgło słyszę jak się ślizga, no nic patrzeć jak nie długo zaczną się VVC w polonezach pokazywać.

[leonidasso]

http://youtu.be/IKFyZpbVQ8M tu film właściciela

ładnie chodzi jaką skrzynie i most tam wsadziliście seryjne z polda

ja tam nawet jeszcze spalin nie wąchałem 

[czarnieski]

Fajnie by było jak by właściciel poloneza vvc opisał projekt na forum.

[Buźka]

To co,zwykły rover 1.8 już wychodzi z mody?  A czemu nie turbo,zamiast VVC?
Co do tematu,to chyba kiedyś na Motonews,czy gdzieś indziej,ktoś pokazał DF-a z VVC i coś tam opisał.Nawet tu było głośno o tym,wiec to nie jest taki znów świeży pomysł.Poza tym,to wszystko zawsze jest uważane za czarną magię,dopóki nie znajdzie się ktoś,kto tego nie dokona,a później już zaczyna lecieć z górki i pojawiają się "naśladowcy"  Czy nie tak było z roverem 1.8? 

[pold20]

Dobrze że znalazł się chociaż jeden człowiek który zamiast pisać i się podniecać jakby to szło zrobił i jeździ.

[Rafał]

Pewnie takich ludzi jest więcej. Tylko srają na fora, wolą siedzieć w garażu. W sumie postąpił bym tak samo, gdybym miał garaż z odpowiednimi narzędziami.

[pold20]

Pewnie takich ludzi jest więcej. Tylko srają na fora, wolą siedzieć w garażu.

Najlepsze wg mnie podejście. Nie pisać nic tylko robić aż się zrobi. I jak gotowe jest napisać zrobiłem jeździ i to wszystko.

[manieko58]

Najlepsze wg mnie podejście. Nie pisać nic tylko robić aż się zrobi. I jak gotowe jest napisać zrobiłem jeździ i to wszystko.

jestem tego samego zdania.'' Zrób ,śmigaj i opisz co i jak ''

[Elwood#1887]

A ja wole opisywac od zera jak sie zaczynało i jakie problemy były -dzieki temu jest mniej marzycieli sniacych nocami o V8 w Pn/Df w cenie do 5 tys bo mam fiata a sasiad sprzeda mi tanio silnik od 730 albo od rovera 2.0 turbo anglika.Pozniej wystarczy dac takiemu zawodnikowi link zeby poczytał to sam zobaczy ile to pracy, kombinatorstwa i myslenia. Nie mowie tu o swapie 1.8 w miejsce 1.4 bo to robota na kilka godzin przy piwie, ale o typowym swapie nie seryjnych motorow. Sam sporo wiem ale piszac na temat swapa 2.3  dowiedziałem sie rowniez paru rzeczy ktore ulatwia mi sprawe. Wiec czekam dalej  na jakies inne swapy na forum opisane jako tako, ponad te oklepane bo jak dla kogos zdjecie immo za 300zł jest problemem to lepiej niech nie bierze sie za swapy -ja za samo spawanie miski dałem 350zł... A w 1.8 VVC najwiekszym problemem nie jest immo tylko male sprzeglo i licha skrzynia, ja doskonale wiem ze seria przy trybie emeryt-mode wytrzyma ale chyba nie po to sie wklada VVC do cholery !? Pozatym to  nie wiem co tu opisywac jakos dodatkowo przy swapie 1.8 VVC ? Moze dla wiekszosci problem lezy w elektryce(nie wiem, bo sam jestem elektrykiem) ale od tego sa ludzie ktorzy ci to podlacza i odpala za kilka złotych, ale w Polsce to przeciez mamy 100 % lekarzy i 80% elektrykow  wiec do przodu

[turbonez]

Moje zdanie jest takie żę szkoda że tu na forum utarło się że ciekawe swapy są opisywane w w dziale technika zamiast w "auta użytkowników" czy jakos tak . Auto to nie sam silnik i skrzynia , fajniej się czyta jak w jednym miejscu mozna sie dowiedziec wszystkiego o danym aucie .

pozdrawiam

[czarnieski]

Jeśli szlaki zostaną przetarte z tym 1.8 vvc to będzie to chyba najprostsza opcja na bardzo szybkiego poloneza przynajmniej przy swapie z  1.4 rovera.