Nowa nagrzewnica w Plusie i "szału nie ma"

[piciek]

Bo Twój i mój pold z jednej swaperni wyszły

[HARNAŚ]

No i węże podmienione i żadnych zmian ... Węże mam gorące oba więc nie zapowietrzenie nie wchodzi w grę, klapka podnosi się na maxa (odpiąłem linke i robiłem to ręcznie na full) i nic..leci ciepłe ale nie żadne gorące powietrze. No chyba nie kupiłem regenerowanej nagrzewnicy jako nowej....I to niby w poważnej firmie.

[piciek]

reklamuj w takim razie.

[Multec]

Węże fabrycznie były podpinane, tak jak miał Harnaś. Patrząc od przodu, wąż spod kopułki idzie do lewego króćca, a drugi wiadomo.

[diodalodz]

z zamiennikami tak bywa. Kupiłem nową nagrzewnicę do matiza .
Oryginał wygląda mniej więcej tak:
http://allegro.pl/nagrzewnica-piecyk-grzejnik-daewoo-matiz-nowa-i2708117452.html
Kupiłem zamiennik :
http://allegro.pl/grzejnik-nagrzewnica-rdzen-chlodnica-matiz-wwa-i2630724122.html
Efekt był taki że auto grzało o 5 stopni więcej niż na dworze i ledwo topiło szyby.
Dzisiaj zamontowałem nowy oryginał GM i jest piec ! Także wielce prawdopodobne że to wina "wysokiej jakości" zamienników.
Jutro będę robił sekcję zwłok "nowego zamiennika" aby zobaczyć gdzie jest pies pogrzebany

[HARNAŚ]

Wrócę więc do poprzedniej konfiguracji podłączenia, chociaż nie będę mial wątpliwości co do zamiany miejscami. A co do nagrzewnicy...Gdyby nie było to tak pracochłonne to bym wyjmował to drugi raz, w tym wypadku nie chce mi się tego robić, zwłaszcza że zimą auto jeździ mega malutko i jest garażowane. Jednak świadomość że sprzedawca mógł polecieć w ciula i sprzedać mi lipe ... cholernie denerwuje.

Kupiłem na tej aukcji:
http://allegro.pl/polonez-caro-plus-atu-plus-truck-nagrzewnica-nowa-i2532712580.html

Napisałem do gościa który kupił na tej samej aukcji z zapytaniem jak jego grzeje

[piciek]

Węże fabrycznie były podpinane, tak jak miał Harnaś. Patrząc od przodu, wąż spod kopułki idzie do lewego króćca, a drugi wiadomo.

śmiem twierdzić, że odwrotnie, tymbardziej, że u znajomego w ori plusoroverze jest tak samo jak u mnie, ale jak widać nie ma to znaczenia w grzaniu, więc i rozwodzić się jak to bylo podłaczone fabrycznie też nie ma co, tymbardziej, że Pan Henio i Pan Stasio w FSO jak na kacu byli to mogli inaczej podłączać nie tylko tego typu rzeczy.

[diodalodz]

nagrzewnica wygląda w miarę ok, bo ma te wąskie magistrale więc może watro spróbować odwróconego połączenia.

[mruk1313]

ja około 2 lata temu kupiłem nową oryginalną nagrzewnice miedzianą do plusa za 250 zł, ale to pełen oryginał był, grzała jak głupia, i nie było żadnych problemów. Z tego co się orientowałem to były też zamienniki aluminiowe, ale sprzedawca odradził i am powiedział że lepiej dołożyć tę 100 i mieć taką jak była fabryczna i rzeczywiście miał racje.
\Jak  miałem zielone 44E to przejeździłem nim w największe mrozy i można było zawsze siedzieć na pełnym zychlu w podkoszulce, tak grzała. Ta z allegro wygląda na zamiennik i może dlatego nie działa jak oryginalna.

[P!otrek]

ja mam fabryczną nie ruszaną i też grzeje jak głupia w mrozy najpierw szło się odpalić podjechać pod dom żeby pochodził 10min i było cieplutko tak że można było w bluzie samej siedzieć więc co oryginał to oryginał

[HARNAŚ]

No cóż. Reklamować można, ale deske wywalać drugi raz tez trzeba i nikt poza mną tego nie zrobi w tym aucie Niech na razie siedzi, zimą i tak jeżdze mało, a coś tam ciepłego leci, no ale niesmak pozostaje Drugi kupujący z tej aukcji gdzie kupiłem (skontaktowałem się znim), jest zadowolony z efektywności swojej nagrzewnicy, wiec musialem mieć pecha. No chyba że facet ocenia w stylu "jak na Poloneza", tego nie wiem.  Dzięki za opinie.

[Rafał]

Reklamować można, ale deske wywalać drugi raz tez trzeba i nikt poza mną tego nie zrobi w tym aucie

Przecież to żaden problem max 4h taka robota w obie strony

[HARNAŚ]

Przerabiałem to raz i zwyczajnie nie mam ochoty, nie chodzi o skomplikowalność, tylko pracochlonność

[Bocian_s#313]

Tak odkopię nieco i opiszę swoje doświadczenia.

Jako że też w aucie żony wojowałem z nagrzewnicą postanowiłem zdjąć moduł z wiatrakiem bo coś blokowało klapkę obiegu wewnętrznego. Jakże wielkie było moje zdziwienie jak okazało się że klapka ciepło-zimno nie otwierała się do końca, mimo że pokrętło było ustawione na pełne grzanie. Pomogło dopiero wyprostowanie takiego metalowego cięgna.

Warto abyś sprawdził to u siebie. Do wyjęcia modułu z wiatrakiem wystarczy tylko wymontować schowek.

[michal17abc]

ja mam pytanie. jeśli grzeje u mnie tylko z mojej strony a pasażer ma zimno to może być przypchana nagrzewnica?? czy też jakaś klapka sie nie chce otworzyc?? niedługo płyn chłodniczy cały wymienie...

[Rafał]

Wymiana płynu chłodniczego ma z tym tyle związku, co piernik z wiatrakiem.

Zrzuć dechę i zobacz czy wszystkie kanały wentylacyjne są na miejscu, najlepiej uszczelnij je tak jak były fabrycznie, czyli kup coś typu uszczelka taka gąbczasta, a przy okazji przejrzyj cały układ sterowania podciśnieniowego, może któryś siłowniczek rzucił robotę

[bartek66977]

A ja znowu mam taki problem że grzać ładnie grzeje, jest ciepło itp ale jak np. na 4bieg przełączy się to wcale nie czuć że powietrze dmucha, głównie aby to na nogi idzie a z  deski nie czuć. Pare razy juz  coś kąbinowałem i bez efektu. Może być coś że gdzieś jest nieszczelność?

[wrb#1974]

myślę że trzeba sprawdzić działanie silnika wentylatora. może nasmarować tulejki wirnika. bywa że zawieszają się szczotki.

[CzaroT-11]

A ja z innej strony. Co by nowego tematu nie zakładać bo jak o grzaniu to o grzaniu. Za sterownikiem nawiewu idzie ta linka od regulacji ciepło/zimno. Na jej końcu przed tym oczkiem jest ten kwadratowy kawałek plastiku z "cyckiem" który trzeba gdzieś zaczepić. O ile w poprzednich Polonezach po wyjęciu sterownika nie miałem z tym problemu o tyle w Kombi ten "cycek" na tym plastiku jest ułamany i za cholerę nigdzie nie mogę go zaczepić W efekcie tego jak silnik się nagrzeję i chcę aby zaczęło dmuchać ciepłym powietrzem muszę nastawić dmuchawę na pozycję "4", przesunąć temperaturę na max po czym włożyć rękę za konsolę od strony pasażera i ręcznie wymacać linkę i ręcznie pociągnąć ja do siebie aby klapka w nagrzewnicy do końca się przestawiła na ciepło. I tak muszę jechać bo wystarczy że zmienię kierunek nawiewu lub siłę prędkości nawiewu i już linka luzuje się i trzeba cały czas ręką ją naciągać. Jak ten plastik i gdzie go tam zaczepić?

[Zoltan#1930]

Przykręć wkrętem w miejscu przeznaczenia.