Kompletuje części do remontu 2.0 DOHC od fiata.

[sikorak]

Jedyny problem jeszcze widzęw głowicy, bo była kilka razy planowana. Tak czy inaczej zaryzykuję panewki i założę z dużym garbem.

Mam więc do sprzedania tłoki z garbem od 1,8 za 1200zł

[Zuczek]

zaladaj.. ja na kopresze 12.8 przejezdzilem prawie 400tys z doladowaniem o.5 bara.... corawda ie caly czas wykorzystujac pelne cisnienie ale mimo wszystko... i dopiero po tym przebiegu robiloem panewy.

[sikorak]

Ja będę robił do 5 tyśków rocznie :D

[Zuczek]

wszystko zalezy od stylu jazdy;)

[bing17]

Na ulicę spokojnie wystarczy Ci garb 2mm, 4mm ma sens jak będziesz modził silnik. Jak masz Mondiale to się nie zastanawiaj, IMO szukanie innych tłoków w Twoim przypadku to strata czasu.
Śruby do głowicy kup normalne pod klucz Ribe, polecam Payen z Fiata Croma, nie widzę sensu w kombinowaniu ze śrubami z Opla.

[sikorak]

Nie wiem co znaczy modził ale będzie głowica zrobiona na większych zaworach, sportowe wałki 285 st., kolektor rurowy. W przyszłym roku jak mi będzie brakowało to może wejdą inne wtryski i jakiś ecumaster.

[Leonek1321]

Nie wiem co znaczy modził ale będzie głowica zrobiona na większych zaworach, sportowe wałki 285 st., kolektor rurowy.

przy tych wszystkich modach i tłokach z garbem dobre strojenie to nie jak bedzie brakowało tylko odrazu by nic nie spłyneło...

[bing17]

Napisz coś więcej o tych wałkach, wznios, czasy itp. Nadal twierdzę, że jak nie masz nagranych tłoków z większym garbem to bym to olał i został przy tych. Głowicę coś modzisz ? Gniazda obrabiasz ?

[sikorak]

Napisz coś więcej o tych wałkach, wznios, czasy itp. Nadal twierdzę, że jak nie masz nagranych tłoków z większym garbem to bym to olał i został przy tych. Głowicę coś modzisz ? Gniazda obrabiasz ?

Mam nagrane tylko muszę opchnąć te z garbem 2mm. Jak nikt się nie znajdzie chętny to wsadzę te i też będzie git.

[sikorak]

Nie wiem co znaczy modził ale będzie głowica zrobiona na większych zaworach, sportowe wałki 285 st., kolektor rurowy.

przy tych wszystkich modach i tłokach z garbem dobre strojenie to nie jak bedzie brakowało tylko odrazu by nic nie spłyneło...

Zobaczymy na co budżet pozwoli w tym roku. Muszę jeszcze zrobić zawieszenie, hamulce i parę innych rzeczy, aby się nie bać rozpędzać

[nicek27]

Jakiś czas temu wsadziłem do pikapa nowe 2.0 na 2mm tłokach i podwójnych gaźnikach. Nie wiem tylko jak to opisać, bo nie mam porównania z normalnymi płaskimi tłokami. Wiem tyle, że od 1200 obrotów do 2500 dzieje się piekło przy mocniejszym dociśnięciu.
Jeśli byłbym na Twoim miejscu dałbym sobie taki powiedzmy tydzień czy dwa na sprzedanie obecnych tłoków. Jeśli nikt nie weźmie, wstawiłbym te z 2mm. Myślę, że tak szybko Ci nie braknie mocy, chyba że będziesz jeździł na rajdach.

[Zuczek]

niewiem ,, ja jak bym mial wybor bym sie nawet nie zastanawial... lepiej miec nadmiar niz niedobor mocy..

[sikorak]

Tyle, że trąba jestem i nie zwróciłem uwagi, że gość w ofercie ma też z 4mm garbem i kupiłem te z mniejszym. Jak do czwartku się nie sprzedadzą to idą na montarz i też powinno być dobrze.

[KGB]

tloki od 1.8 w 2.0 i tak zwieksza ci epsilon,
dalsze doprezenie mozesz zrealizowac na glowicy,skoro i tak bedzie obrabiana z kazdej strony,
zbyt mocno tez nie mozesz doprezyc,bo paliwa ci zabraknie - no chyba ze na LPG bedziesz popylal ,to mozna sie pokusic nawet o 12.5,
 na benzynie to nie martwilbym sie o panewki,tylko o to ze nowe tloki spłyną z falami sedesu

P.S.
dlaczego pytasz o nominal i tulejowanie ? chyba nie kupiles nominalow do remontu silnika,ktory nie byl kilka razy szlifowany

[nicek27]

Dobra, tyle co mogę powiedzieć z połączenia 2.0l z tłokami z 1.8 - czytałem wszędzie, że taki silnik ze standardową konfiguracją nie ma zbytnio ochoty kręcić powyżej 4-4,5 tysiąca. U mnie "pikap" z wyższymi tłokami i dwoma podwójnymi gaźnikami kręci 5,5 i przy tym jakoś szczególnie nie płacze..

[bing17]

W 2.0 DOHC można mnóstwo masy zredukować, sporo można zdjąć z wału, korb, koła zamachowego. Sporo to pomaga.