Prostownik - dyskusja, doświadczenia.

[bear2493]

Panowie a nie lepiej coś zbudować? Jak każdy wie najleszym prostownikiem jest ten najprostszy. Cała ta automatyka to badziew. Te biedronkowe prostowniki mają w sobie transformator wielkości piłki do tenisa. Kiedyś pożyczyłem go od kolegi i pół dnia ładowania aku dopiero miał siłę zakręcic(60Ah). Według specyfikacji miał 6A.  Najlepiej jest kupić transformator, na allegro można niezłe okazje wypatrzyć, dokupić do tego dore diody prostownice, przekaźnik, diode zaporową. Kable załątwić ze złomu a radiator wyciąć z kawałka aluminium. Wszystko ładnie połączyć w kawałku pudła i mamy prostownik który nie padnie po pierwszym przypadkowym zwarciu, podładuje akumulator w ciągu 10 minut i będzie chodził przez następne 20 lat. Wystarczy porozmawiać z kimś starszym kto ma taką samoróbkę i spytac się czy sprzedaje

[Bocian_s#313]

Preferowałbym coś automatycznego jak najmniej obsługowego - to na wypadek kiedy będę musiał wytłumaczyć żonie jak ma z niego skorzystać. A przez taki najprostszy prostownik to nie wiem czy nie zabiłem akumulatora bo zostawiłem go włączonego trochę za długo...

[bear2493]

Jak wiesz akumulator to wielka bateria. Wraz z poziomem naładowania zmniejsza się prąd dostarczany z prostownika. Nigdy nie dojdzie do sytuacji w której naładowany już akumulator będzie ciągnął 10 amper. Więc jak zaczynasz ładować to ciągnie 10 amper (przykładowa wartość) i ciągle spada aż do 0. Z drugiej strony czy potrzebny Ci prostownik w sytuacji w której musisz szybko naładowac akumulator, czy po prostu po to aby podłączyć go pod baterie co by się poładowała ze 2 dni.

[morozaw]

Rozbierałem u siebie dwa różne prostowniki do czyszczenia wnętrza, w obu ta sama konstrukcja, trafo, dwie diody prostownice, amperomierz i dioda led sygnalizująca zamknięcie obwodu i zasilanie. Dwie diody po 3A w jednym i w drugim bodajże też po 3A. Sprawują się bardzo dobrze, w jednym musiałem tylko diody wymienić, bo mój ojciec zrobił drut mod i się spaliła jedna nie wiadomo czemu, a trafo się mocno rozgrzewało. Wymieniłem diody i śmiga bardzo dobrze.

[Szakal#]

Ja mam automatyczny z lidla i smiga aż miło

podpisuje sie pod tym, zeszłoroczny ciągle działa w tym roku doszły jeszcze 2

ja też mam ten sam i polecam

[myszaradom]

Taki z lidla do podtrzymania akumulatora to ok da radę ale jeżeli np potrzebujemy na "szybko" zreanimować akumulator to już nie bardzo;/ ja zrobiłem sobie sam 15A i jest malina.

Co do obsługi to cóż plus do plusa minus do minusa i nie ma innego patentu, ewentualnie można nauczyć żonę jak się sprawdza który to przewód minus a który plus tyle że będzie trochę iskier, ale to zawsze jakieś wow w życiu hehe

[KGB]

Taki z lidla do podtrzymania akumulatora to ok da radę ale jeżeli np potrzebujemy na "szybko" zreanimować akumulator to już nie bardzo;/ ja zrobiłem sobie sam 15A i jest malina.

na szybko to mozesz przywrocic akcje serca respiratorem ,a akumulator na szybko to mozesz jedynie zabic,
ciekaw jestem,jak chcesz wymusic prad ladowania 15A ,a jak juz wymusisz to ciekawe ktora sciana aku szybciej peknie

[Bocian_s#313]

Mam zapasowy akumulator więc w razie "A" po prostu go przekładam. niemniej jednak dobrze żeby ten bakap był cały czas gotowy do pracy szczególnie że jak pisałem wcześniej zdarza się że pracuje on jako alternatywne źródło zasilania na działeczce...

[Alien#174]

Do podtrzymania jak nic jakiś automat (jak ten z lidla - na Allegro jest tego multum pod różnymi markami), ponieważ zima lezie wielkimi krokami wyrokuję że w przeciągu kilku najbliższych tygodni Lidl (podobne był też w Bezdomce) znów je wyłoży na półki
Sam też mam takiego - bajer z podtrzymanie fajny, szczególnie jak się nie rusza auta dłuższy czas (jak w moim przypadku).

[djarq]

Ja sobie zrobiłem dwa: jeden na trafo 600W/12V i 4 diody 200A od spawarki na dużych radiatorach + bezpiecznik automat 100A. Odpalam nim traktor jak jest zima.
Drugi do osobówek: Trafo 100W/12V i mostek od spawarki 200A na radiatorze od proca kompowego z wentylatorem + bezpiecznik automat 20A. Obydwa są odporne na zamianę biegunowości z racji bezpiecznika i zastosowaniu diod od spawarek.

[bear2493]

Dlaczego mostek 200A skoro wystarczył by 20A? I ten bezpiecznik zanim wybije to pół prostownika CI sie spali 

[djarq]

Dlatego 200A że możesz sobie robić zwarcia, zamieniać bieguny a rezultat tego będzie taki że wybije bezpiecznik.
Mnie to do niczego nie potrzebne ale mój stary co 3 raz wszystko zapina na odwrót. Po 5 razach wymiany diod teraz spokój.

[bear2493]

No tak ale wtedy masz duże straty, bo taki mostek 200A jednak dość spory opór ma.
Jeśli chodzi o odwrotne podłączenie to jeśli nie idzie mu przetłumaczyć że tak i tak należy podłączyć to dajesz przekażnik, i diode zaporową. Jak podłączy odwrotnie to przekażnik nie załączy się i prąd nie popłynie. Do tego dajesz dużą czerowną diodę lub coś świecącego na jaskrawy kolor i będzie wiedział że źle podłączył. Wtedy nic sie nie stanie ani z akumulatorem ani z prostownikiem. Po poprawnym podłączeniu przekażnik się załączy i prostownik zacznie ładować aku. Już jeden taki prostownik zrobiłem i chodzi już 10 rok u "Wuja" i żadnych problemów z nim nie było prócz 2 przepalonych żarówek. Miałem też taki z "elektronika" który padł dość szybko. Więc jeśli ktoś ma zamiar zrobić sobie prostownik za pół darmo na kilkanaście lat to tylko trafo+mostek ewentualnie przekażnik etc, co by odwrotnie nie dało się go połączyć. Te "elektroniczne" prostownika nadają się tylko o kant tyłka potłuc.

[mihals]

Odświeżam temat po ponad 10 latach, chcę się wyposażyć w przyzwoity prostownik do aku, do tej pory korzystałem z lidlowej ładowarki i jakiegoś polskiego gotowacza elektrolitu 
Wybór padł na stef-pola, z tego co widzę są zarówno prostowniki jak i ładowarki, co będzie lepsze do ładowania aku w aucie i motocyklu?

[Tales]

Dużo dobrych opinii słyszałem o prostownikach Magnum. Niby chińskie ale podobno dobrej jakości. Mam spawarkę tego producenta kilka lat i, odpukać w niemalowane, dzialanez zarzutu.

[śledzik]

Jeśli uzbroisz się w cierpliwość mogę porobić kilka konkretnych zdjęć prostownika produkcji mojego Taty ( Ś.P.) do tej pory żaden inny współczesnej produkcji nie spisał się tak jak ten. W każdym zakresie amperów w Aku z tamtej epoki był i jest nie zawodny. Akumulatory do ciężarówek "prostował" w ciągu max 48h, chyba, że naprawdę baterie były już do wyrzucenia.

[Tomasz#1969]

https://allegro.pl/oferta/prostownik-z-rozruchem-hertz-32a-polski-35-240ah-10417228027?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_workshop_car-acc_chem_car-acc_pla_pmax_sc&ev_campaign_id=21763657322&utm_keyword=&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA6aW6BhBqEiwA6KzDc6wjGdad75s7uHfAi9xt39lljWixDk-iywEXAGY_N0ygwL4Q2vj7fxoCaRoQAvD_BwE

Ja mam taki kilka lat i działa dobrze. Można nim naładować mocno rozładowany akumulator i poregulować sobie prąd ładowania. Minus taki, że nie ma elektroniki sterującej więc trzeba go pilnować, no i kręcenie amperażem może spowodować że da na klemy np 18V.
Domontowałem do niego Voltomierz na wyjściu zeby nie przekraczać tych 14,5V ładowania, i jakoś tam ładuje ale kilka akumulatorów z bardzo słabych zrobił totalny złom, więc w sumie nie wiem, czy ja czegoś nie pilnuje czy ten prostownik taki słaby. Na pewno możliwości ma duże i można na ładowaniu odpalać furę jak chcesz szybko jechac hehe

Ale do awaryjnych sytuacji jednak wygodniejszy powerbank.

Ale na dzień dzisiejszy jednak chyba bym wolał taki prostownik
https://allegro.pl/oferta/prostownik-z-rozruchem-magnum-dinamik-440-12v-24v-11109416150?bi_s=ads&bi_m=showitem:desktop:top:active&bi_c=ZjZiMTk3MDUtN2IzYS00YzBjLWEzNWUtMDc0ZjNiOGUzMjVjAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=d81ef5d8-014b-432c-9530-e8533f37df05 wygląda jebitnie hehe

[mihals]

Dziekuje za odpowiedzi, ale całe sedno w moim problemie, to czy wybrać prostownik czy ładowarke, czym to się różni?

[wrb#1974]

ja używam ponad 40 letniego wytworu techniki radzieckiej. i uważam że nic lepszego jeszcze nie powstało, te dzisiejsze "prostowniki" nie nadają się do niczego. mój stary potrafi ożywić trupa, właśnie w tym momencie ożywia aku o którym całkiem zapomniałem, stał dwa lata na zewnątrz, nie ładowany. teraz prostownik go "ożywia", podaje mu 2 ampery o napięciu 15,8 V. to trwa już kilka godzin.

[Tales]

właśnie w tym momencie ożywia aku o którym całkiem zapomniałem, stał dwa lata na zewnątrz, nie ładowany. teraz prostownik go "ożywia", podaje mu 2 ampery o napięciu 15,8 V. to trwa już kilka godzin.

Taaaa... ożywi go "na chwilę". Prądu braknie w najmniej oczekiwanym momencie.