Polonez ATU 97r 1.8 GLI 16V VVC TURBO

[J1612]

a to nie trafiłem na niego

[Przem]

Co do klepania młynków to nie zauwazylem zeby to wpływało na prace silnika, pomijajc fakt ze jest głosniej, zrobienie zwyklej glowicy pod zawory vvc jak i glowicy vvc na sztywnym wałku po prostu mi sie nie kalkulowało a złozenie odprezonego vvc kosztowało mnie tak na prawde grosze. A tak w ogóle to zaraz co 5 polonez z roverem bedzie mial VVC, wiec dlaczego nie pójsc o krok dalej?

[Multec]

tylko,ze to dołngrad,bo nie widzialem jeszcze EMU dzialajacego  sekwencyjnie

Do 8 garnków sekwencyjnie, do 12 w pół-sekwencji. A raczej łatwiej wrzucić EMU niż przerzucać całe DME i cudować z wyłączeniem wszystkich pozostałych opcji.

Co do stukającego VVC, niestety, ale jak ktoś nie dbał o wymiany oleju to później są efekty w postaci stukania. Mam do czynienia z dwoma silnikami po ok. 100-120tyś km w których olej był regularnie zmieniany (co widać po zdjęciu pokrywy czy miski olejowej) i chodzą niemalże tak cicho jak zwykły Rover, jedynie delikatnie klikają na wolnych obrotach. Zakup VVC jest znacznie niższy niż modzenie zwykłej głowicy, nie wspominając o koszcie wałka ssącego żeby wywalić VVC, bo nowy kosztuje tyle co cały silnik z osprzętem. A mając do wyboru za 1500zł zwykłe 1.8 i VVC chyba nie trzeba się długo zastanawiać, bo głowica ma o wiele lepsze parametry...

[KGB]

Do 8 garnków sekwencyjnie, do 12 w pół-sekwencji.

niby ktore,bo nie SM2 i nie emumaster ?

[MrVspec1]

Emu ma pełną sekwencję do 6 garów a powyżej to tylko pół-sekwencja.   

[Multec]

Sorry, 6, a nie 8. Reszta się zgadza. EMU Pro ma mieć 8 garów w sekwencji.

[KGB]

jaki emu ? emumaster ?

[Multec]

http://www.ecumaster.com/produkty/ecumaster-emu

[KGB]

no wlasnie emumaster ma wiecej wejsc sygalow niz potrzebnych jest do pracy w sekwencji,ale nie wspominaja o samym charakterze pracy, a R6 i V6 mozne chodzic na polsekwencji i z zaplonem DIS ,wiec powinni wyraznie napisac,
wystarczylaby jakas notka odnosnie obslugiwanych silnikow, bo R5 musi miec zaplon indywidualny,a wiec i sekwencja paliwa przy okazji wchodzi

ale to tylko dygresja,
silnik w M3 jest V8 ,wiec ciagle polsekwencja zostaje niezaleznie od pracy na 6 cyl

[banned]

E90 ma V8.
E 46 i 36 R6
E 30 R4

[KGB]

E90 ma V8.
E 46 i 36 R6
E 30 R4

radze czytac tekst do ktorego sie odnoscisz w calosci ,bo wczesniej jest napisane, ze chodzi silnik S65B40  w e92