Witam, tak więc słaby update do tematu. Atu umarło, podczas snu zimowego postanowiłem sprawdzić stan motorowni. Jak się okazało Bosch miał problem ze smarowaniem i powoli się zacierał...
Wał zmienił kolor na fiolet, tłoki i cylindry porysowane.
Także więc Atu przejdzie swap na K16 1.6 16V.
Pracy jest wiele, a nie chciałem zostać bez samochodu dlatego przygarnąłem drugiego boscha, na szczęście w gazie.