1991 FSO Polonez Caro 1.5 GLE L80

[Aron]

MODEL: FSO Polonez Caro
ROCZNIK: 1991
SILNIK: 1.5 GLE
UKŁAD DOLOTOWY: seria
UKŁAD WYDECHOWY: seria
ZAWIESZENIE: seria
FELGI/OPONY: seria
UKŁAD HAMULCOWY: seria
NADWOZIE: pomarańczowe kierunkowskazy z przodu, grill a`la Orciari z wytłoczonym napisem Caro
WNĘTRZE: kierownica Monte Carlo w oryginalnej czerwonej skórze, bursztynowa gałka zmiant biegów
AUDIO: jednostka sterująca Sony CDX-GT420U, głośniki z przodu Mac Audio, subwoofer Magnat Xpress 30cm, wzmacniacz Blaupunkt GTA 4100

Historia tego Poloneza ma się mniej więcej tak...
Mój ziomek, który tak jak my jest pasjonatem polskiej motoryzacji, jeździ ciężarówkami i zawsze ma rozładunek w Łodzi. Któregoś razu wracał taką nową obwodnicą Łodzi do Skierniewic. Traf chciał, że jadąc spojrzał w pewnym momencie na podwórko, gdzie przed garażem stał srebrny Caro Plus, w garażu zaś czerwone Caro. Zatrzymał ciężarówkę na poboczu i idzie w stronę podwórka. Szybka rozmowa z panem Bogdanem i już wszystko wiadomo. Czerwone Caro jest u niego od nowości. 91 rok, 1.5 GLE, kod lakieru L80, bardzo wczesne Caro, gdyż nie ma pasów z tyłu i naklejek Caro na bokach. Jak się okazało, Plusa dostał od siostrzenicy, która kupiła sobie inne auto. A że Plus w gazie, to pan Bogdan wolał jeździć Plusem, bo taniej, L80 zaś stał w garażu. Oględziny wykazały, że jest ok. No to standardowe pytanie czy jest na sprzedaż. A no jest! Po co panu Bogdanowi dwa auta, gdy jedno z gazem. Cena została ustalona szybko i była bardzo atrakcyjna.
Zostałem o tym fakcie szybko poinformowany przez ziomka. Bardzo się tym faktem ucieszyłem. Co prawda na co dzień miałem Ładę, ale jednak serduszko od razu podpowiedziało, że sprzedamy VAZ-a i kupimy FSO.
Kilka dni później nastała niedziela 10 maja i nasz wyjazd na łódzki moto weteran bazar. Pojechaliśmy najpierw po Caro. Oczywiście było i czekało na mnie.



Prezentacja pojazdu, jeszcze kolejne oględziny, nie ma innej opcji - biorę. Jeszcze tylko szybka negocjacja ceny i można było finalizować transakcje!



No i udaliśmy się na moto weterana w duecie FSO i FSC.



Dojechał na bazar, wrócił do Skierniewic, nic złego się nie działo.




Otrzymałem do niego pełną dokumentacje, łącznie z fakturą zakupu.



Rozkodowany VIN:
SUP - Europa, Polska, FSO, B01 - caro, AB 1500 82 km wzmocniony, F - skrzynia 5 most 4,1. Z wyposażenia pakiet antykradzieżowy - oznakowane wszystkie szyby, lusterka oraz przednie lampy, lusterka fotochromatyczne Cromodora.

Do igły mu daleko, jest jednak zadbany i będzie mam nadzieję dzielnie służył mi na co dzień. Jego przebieg to 119 000. Nie jest wytłuczony, w środku jest cicho i komfortowo. No i ten charakterystyczny zapach Poloneza w środku. Oczywiście nie ma tak, że będzie seryjny. Plan zakłada delikatne podrasowanie go w epoce wczesnych lat 90, jakby to można powiedzieć taki OEM+. Prawdopodobnie pojawi się też instalacja gazowa.

[mruk1313]

Niezły, felgi mu załóż ori, bo na tych wygląda dziwnie. Widział bym na nim szarą stal plus czarny dekiel lub pełny kołpak wzór 91-95.
Ewentualnie OZ:).
Widać że ktoś dbał, plus za wczesne miesiące produkcji bo ma jeszcze gumiaki z tyłu.
Późniejsze  już miały plastik. Szkoda że ktoś wymienił mieszak na ciut nowszy no i gratki za ciemny dywan na podłodze.
Dużo fluidolu, smaru i wosku i będzie służył:).

[bred]

Ładne wąskie caro.
Jeśli chcesz włożyć LPG to pewnie będzie robił sporo kilometrów. Nie skasztań go tylko glebą bo nie będzie już tak fajnie jeździł jak do tej pory.
Zrób polerkę, załóż Oz i będzie git, zostaw czarne blaszki

[PiatasE]

 

[Aron]

Spokojnie panowie i panie :D Plan na podrasowanie już mam, będzie stricte w rytmie lat 90, ale wszystko pod kontrolą. Koła niebawem zostaną zmienione.
Szykuje się też do eksploatacyjnego musu - wymiana rozrządu, olejów i takie tam.

[Misiek]

No powitać Arona
Fura ładna, wiem że stal już jest, czekam na progress

[Macki]

O, fabryczne czarne lampy - respekt!   

Ogólnie gratuluję zakupu 

[LeszekR]

Jak zachowasz go w oryginale i doprowadzisz do stanu idealnego zobaczysz ze za pare lat będziesz miał wiele pytań typu "czy na sprzedaż". Wąski na czarnych lampach to jest klimat, gratuluje auta

[Tomekk]

Caro 1991 to dzisiaj rzadkość. Fajnie że ma ciemne lampy i oryginalne chlapacze. Ja bym założył do niego alu O.Z, kolorowy szparunek wzdłuż nadwozia jak dawali w FSO oraz obowiązkowo "szyby w prądzie" z wyłącznikami w konsoli i będzie wypas i szpan na osiedlu jak w latach 90.
 
Kolor robi robotę, dbaj o niego bowiem nie zajechanych '91 już prawie nie ma.

[Aron]

Szyby w prądzie owszem też są w planie :D

[Aron]

No to są pierwsze tuningi Poszperałem na składziku w poszukiwaniu części do Polda, pozabierałem kilka pierdół. Jedną z nich już "zamontowałem" 

[mruk1313]

Zmień mu mieszek na taki jak miały przejściówki ala skóra.
Mam nadzieje że nie będziesz bawił się w szerokie stale, obniżenia i inne głupoty i wkładania wypluwacza uszczelek pod maskę?.

[Aron]

Czyli ten mieszek co mam jest niepoprawny?
Co zaś się tyczy stali - tak będzie obniżony też będzie. Łoweła na razie nie planuje.

[mruk1313]

Czyli ten mieszek co mam jest niepoprawny?

Tak-jest nie właściwy.
Wiec sprzedaj go albo go zostaw w oryginale bo jest dość rzadki rocznik Caro , a do przeróbek kup sobie 92,93,94 i wzyż.

[Aron]

Więc pozwole sobie jednak go podrasować po swojemu. Raczej nic złego mu się nie stanie, a wszystko co złego mu zrobię można w 100% odwrócić. A z tego co mi wiadomo to jednak harmonijka weszła z Caro więc jest chyba dobry

[Misiek]

Czyli ten mieszek co mam jest niepoprawny?

Tak-jest nie właściwy.
Wiec sprzedaj go albo go zostaw w oryginale bo jest dość rzadki rocznik Caro , a do przeróbek kup sobie 92,93,94 i wzyż.

Mruku, to jego sprawa co zrobi ze swoim autem prawda?

[mruk1313]

Więc pozwole sobie jednak go podrasować po swojemu. Raczej nic złego mu się nie stanie, a wszystko co złego mu zrobię można w 100% odwrócić. A z tego co mi wiadomo to jednak harmonijka weszła z Caro więc jest chyba dobry

Tu bym się trochę wykłócał odnośnie harmonijki, ponieważ pierwsze miesiące produkcji Caro, dostawały mieszek z poprzednika:).
Misiu słonko z gumiaka i mapetu, czy ja wyraziłem się że komuś czegoś zabraniam/ CHYBA NIE.......

[Aron]

Wczoraj zrobiłem trasę Skierniewice - Sochaczew - Warszawa - Grodzisk Mazowiecki - Sochaczew - Skierniewice. Cykl bardzo mieszany, do Socho kawałkiem ekspresówki, z Socho do Wawy bocznymi drogami, po Wawie trochę w korkach, z Socho do Skier przez Bolimów. Miałem delikatnie ponad pół baku. W sumie wyszło 300 kilometrów. Dopiero przy wylocie z Socho na Skierniewice zamajaczyła lampka rezerwy. W sumie to nie wiem czy mu wpieprzę LPG  Co zaś do samego Poloneza, to jestem cholernie zadowolony i zaskoczony, to chyba przez to, że jest autem z początku produkcji i no jakby nie było był może lepiej złożony, a wszystkie prasy i maszyny nie były wytłuczone. W trasie mi się wręcz płynęło. Na blacie prawie cały czas 90-100 a w środku słyszałem jedynie stukot kół o łaty na asfalcie lub mniejsze bądź większe dziury. Kocham go!
Na pewno jednak do zrobienia hamulce, bo go troszkę ściągą, pewnie tłoczek stanął. No i niebawem kolejne tuningi bedom 
A tu niczym przyczajony tygrys spogląda zza krzaków na wraki na działce Tabaneckiego...

[maciejowski]

jest autem z początku produkcji

to chyba masz literówkę w temacie i powinno być 1981.

[Thomson#1976]

moda i tuningi się szybko zmieniają, a oryginał będzie cieszył zawsze ja bym go zostawił jak jest ale to Twoja sprawa