Testerem do układu rozruchowego/ładowania produkcji BETY bodajże. Altek zbadał ładnie, pod obciążeniem i bez, aku też wszystkie parametry, a rozrusznik jedynie "OK".

Fakt że u kolegi w gorzej kręcącym Subaru było "w normie".
Zoltan, tak ma. W korpusie tłoka sterującego fazami. W zasadzie jest to główny element układu sterowania VVC.

Niestety jego odczyt widać tylko w lepszych testerach, typu właśnie Autocom, pewnie KTS, Sykes itp... Przy podstawowym kabelku typu ELM327 to po za błędami (bez klimy, absu i kodów producenta) można popatrzeć tylko na podstawowe parametry - obroty, temp. cieczy, powietrza w kolektorze, napięcia na sondach, odczyt z TPSa. A w Autocomie którego używałem było 27stron parametrów.

Do tego bawiłem się jeszcze testami przekaźników, obrotomierza, krokowca itd.