Kolejny Polonez z 2.5 v6, Przejściówka

[KGB]

zapomnialem,ze tam nie ma mostu,
faktycznie mozna sobie przystosowac mocowanie do amora, bo wystarczy odpowiednio przyspawac,

co do przedniego mocowania,to niby wytloczka i guma,ale jednak nie jest to element symetryczny, wiec i jedna stroene dzialania moze miec mocniejsza,
druga sprawa,ze skoro brakuje mu skoku w góre, to jak ma pracowac ? skok w dół bedzie ograniczony nie odbojnikiem,a skokiem amora,
charakterystyka w polozeniach skrajnych jest żadna

[kamil66kl]

Z tyłu trochę inaczej musiałem przespawać mocowanie, trochę wyżej bo dobijało. A co do przodu to faktycznie będzie trochę słabo, bo koło będzie się mogło odrywać od ziemi bo amor będzie ograniczał, ale żadnego odboju w dół nie musi być. W innych samochodach to amortyzatory trzymają właśnie wahacz, nie ma odbojów, więc to nie problem Tylko charakterystyka słaba, ale może się okazać że niższe sprężyny będą z przodu to trochę zapasu wtedy by było, ale to już będzie pasowane po osadzeniu silnika.

[kamil66kl]

Stan na dzień dzisiejszy


Musiałem przedłużyć wahacze z przodu bo koło mi obcierało o sprężynę, górne przedłużyłem o 2 cm, dolne zrobię tak samo tylko narazie ich nie mam, nie chcę tych przedłużać bo jeden jest bardzo zardzewiały. Z przodu jest też swap zawieszenia z szerokiego caro. Hamulce poskładane, co prawda jeszcze bez korektora siły hamowania, silnik siedzi na miejscu, jeszcze mocowanie skrzyni muszę zrobić. Wał spasował od E36 1.6 na długość, a przegub elastyczny w e36 1.6 jest taki sam jak w omedze b 2.0, z kolei flansza skrzyni pasuje z 2.0 do 2.5 Do ogarnięcia został stabilizator, bo trochę nie mieści się tak jak bym chciał między silnikiem a budą, muszę gdzieś o centymetr opuścić mocowania drążka. Lewarek zmiany biegów po długim rzeźbieniu udało się umieścić w miejscu oryginału, więc od środka nic się nie zmieni, nawet gałka będzie z poloneza trochę musiałem obić tunel żeby mi się skrzynia zmieściła ale dało radę, no i jeszcze ciasno jest przy kolektorach wydechowych przy ścianie grodziowej, ale może się jakoś je upchnie tam. A no i jeszcze musiałem skrzynię szlifować bo mi wadził drążek kierowniczy.

[święty]

drązek kierowniczy z rovera czy diesla i powinno być ok stab też sspróbuj z rovera bo jest inaczej przeprofilowany - ja musiałem przy uszatej misce z fiata argenty taki dać

[kamil66kl]

Oba drążki są z Rovera ale to niewiele dało

[kamil66kl]

Polonez już jeździ, hamuje, skręca, trąbi, świeci Zostało jechać na diagnostykę żeby ustawili geometrię, zrobić napęd licznika i obrotomierz, ręczny no i zmienić sprężyny z przodu bo na oryginalnych za bardzo siadł, no i muszę ogarnąć wpis do dowodu żeby było legalnie

[banned]

Z tego co widzé to on siedzi teraz na odbojach.

[zacekpl]

Więcej fotek poproszę

[RONFSO]

Jak dla mnie bardzo dobra robota  . Wszyscy kpili że nic nie osiągniesz dobrze zrobiłeś ze słuchałeś siebie i wykorzystałeś swoje możliwości , nie jeden kierowca na światłach się zdziwi .

[banned]

Jak dla mnie bardzo dobra robota  . Wszyscy kpili że nic nie osiągniesz dobrze zrobiłeś ze słuchałeś siebie i wykorzystałeś swoje możliwości , nie jeden kierowca na światłach się zdziwi .

RON, zakres prac który został przeprowadzony jest mniejszy od planowanego.

Mimo to trzeba przyznać że modyfikacja gruntowna.

[kamil66kl]

Nie siedzi na odbojach bo odboje o połowę obcięte ale chce dać przód wyżej, tylko nie ma nigdzie sprężyn od trucka... tak siadł na oryginalnych. tył trochę koza ale narazie nie ruszam, najpierw przód podniosę. Już praktycznie wszystko ogarnięte, na tył by mi się przydały trochę krótsze amorki, takie jak od t4 idą na przód ale były by za twarde...

[Multec]

Zamów nowe w Śnieżku. Przynajmniej nowe w normalnej cenie, a nie zardzewiałe gówno wyjęte z zamęczonego trucka.

Amorki na tył podpasuj z E30.

[kamil66kl]

Nie słyszałem żeby ktoś robił nowe sprężyny do trucka, ale dzięki, poszukam a amorki z e30 nie podpasują bo musiał bym na nie robić nowe fartuchy w środku bagażnika, a tak to mam schowane je we wnęce koła

[banned]

Tył trochę siądzie po podniesieniu przodu. Lepiej mieć trochę zapasu prześwitu, to pozwala na znacznie szybszą jazdę. Nie mówię nawet o dobijaniu, tylko o tłumieniu nierówności.

[miedzian]

przepraszam moderacje: mam nadzieje ze mi wybaczycie, ale muszę napisać:

TO ZAPIERDALA JAK POJEBANE 

motor bardzo mocny: moment obrotowy jest dostępny naprawde nisko, a tylny zawias z BMW to w zakrętach poprostu inna liga. Projekt dopracowany,mocne hamulce zdecydowanie obsługują tą moc.

Gratulacje dla właściciela.

[Tomasz#1969]

Opisz proszę jak wpakowałeś to zawieszenie z kompakta Możliwie dokładnie i ze zdjęciami, też mi to chodzi po głowie

Ładnie wyszedł ten Polonez, pokaż jak pod maską sobie poradziłeś może coś się uda podpowiedzieć

[kamil66kl]

Sory za nieobecność Panowie już tydzień temu chciałem wrzucić jakieś zdjęcia ale komp mi padł i nic z tego, uratowały się tylko te zdjęcia co są na hostingu, m.in. to:



Dzięki miedzian za pochwały :D ale jeszcze daleko do końca. Przede mną wyciszenie budy matami, ale to nie w najbliższej przyszłości bo brak hajsu. Jak odzyskam resztę zdjęć z kompa to wrzucę na ten hosting co zdjęcie powyżej A co do samego zawiasu z e36 kompota, bardzo prosty zawias, 3 punkty mocowania, chociaż teraz wolał bym żeby dyfer był mocowany jak w sedanie - 2 punkty mocowania zamiast 1, wtedy większe moce by to przenosiło, a apetyt rośnie w miarę jedzenia tak więc myślę że będzie to temat rozwojowy jeśli tylko fundusze i czas pozwolą.

[Leonek1321]

wtedy większe moce by to przenosiło,

jeszcze nie słyszałem o wyrwaniu dyfra ani w e30 ani w compakcie, natomiast w sedanie i coupe e36 to nagminny problem, wiec uwierz mi nie jesteś wstanie wyprodukować takiej mocy by to było problemem, chyba ze twoje mocowanie jest lipne...

[OLO]

Właśnie przerabiam wyrwany dyfer w coupe. Fachowiec stwerdził że częściej spawa is-y niż 2,5 czy 2,8. Możliwe żę to z uwagi na charakter rozwijanai momentu. w 2.5 wciskasz i jest, a przy słabszym silniku  są strzały ze sprzęgła i bardziej udarowe obciążenia.

[Leonek1321]

Fachowiec stwerdził że częściej spawa is-y niż 2,5 czy 2,8

pierdzielenie, rwie w każdej tak samo, zresztą tak jak w e46