Polonez Caro 1.6 GLI 1995 by Łapek

[łapek]

Też tak myślałem aby tam jakiś szacher macher zrobić. Podziałam

[jacek2]

Pytanie z innej beczki. Boczne spinki przedniego zderzaka wchodza w takie ramki w karoserii i po brzegach idzie po 1 wkręciku. Czy te ramki powinny posiadac jakies plastikowe wykończenie czy coś innego. Te wsuwki wyskakują z boku i zderzak wybrzusza się.

Mam to samo. Umocowałem końcówki zderzaka właśnie małymi wkręcikami wkręcając je od środka błotnika pod nadkolem plastykowym. Jest tam taka możliwość że wkręty ok 1cm długości idealnie pasują do zamocowania zderzaka. Chyba że ktoś to wcześniej rozmielił i zniszczył to wtedy kiszka wychodzi.....

[łapek]

Końcówki zderzaka mam przykręcone i wkręty trzymają ale tu wybrzuszenie robi się przed tymi wkrętami. W miejscu spinek wchodzących. Ale od środka naciągnę je czymś. Może opaski zaciskowe zdadzą egzamin.

Z każdym dniem przybywa elementów na aucie.

[łapek]

Tapicerka bagażnika doprała się ładnie ale doły podłogi przesiąknięte miejscami są od starego wygłuszenia. Poczęstuję troszkę benzi ekstrakcyjną. Testowałem i złazi.

[łapek]

Wnętrze już gotowe. Jedna fota podczas montażu. Zatrzaski pasów przykręciłem jak były ale chyba nie jest to prawidłowe ustawienie.



Wlepki na słupkach tez już są. Nie sa to oryginały ale moga być. Zostało tylko porządnie umyć auto i odtłuścić lakier pod wosk. Korektę zrobiłem pastą Menzerny 2500 na DA.

[Dawid91]

Na zdjęciach lakier prezentuje się naprawdę apetycznie, gratuluję 

[mihals]

naklejki chyba ciutke za nisko nakleiłeś   

[Varisella]

Jak na moje oko to jest prawidłowo. Ma być z dolną linią tylnej szybki.

[łapek]

Jest na równo z załamaniem krawędzi pod szybką i z rogiem karoserii nad lampą tylną. Tak samo miałem naklejone stare przed lakierowaniem. Nakleiłem w tym samym miejscu.




Pytanko z innej beczki. Czy warto zakładać na tylną klapę u góry tą owiewkę HEKO ? Czy to średnio wygląda.
Na szyby boczne nie planuję to dodam od razu.

[miedzian]

Polonezy obwieszone dookoła różnymi dodatkami sie juz opatrzyły. Twój egzemplarz jest wizualnie "czysty" i "lekki". Ja bym nic nie dodawal żeby tego efektu nie popsuć.

[Yrral]

Moim zdaniem to słabo wygląda, ja bym nie naklejał.

[Dawid91]

Ładny, nowy, ,,soczysty" lakier bardzo robi robotę  co do heko, ja bym zakładał, zawsze fajny smaczek wizualny

[łapek]

Zostawię ten temat na inny czas. Brak zdecydowania. 

[Varisella]

Ja mam lotkę Heko, praktycznie nowa- pojeździła może z tydzień. Oddam za 2L Coca-Coli 

[OLO]

Ja chętnie przyjmę Zawsze mnie ciekawiło co to daje.

[Varisella]

Jeżeli Łapek jej nie przygarnie to sprezentuję ją Tobie. Moim zdaniem nie daje to nic po za wyglądem. Ale badań aero nie prowadziłem w tym kierunku więc mogę się mylić 

[banned]

Jeżeli mówisz o tej odstającej, wciskanej pod uszczelkę to może ona doprowadzać do oderwania strugi, czyli w wyniku jej zastosowania tylny spoiler przestaje działać, bo struga powietrza odrywa się od nadwozia.

Duża lotka na nóżkach skierowana w dół, ma z kolei za zadanie w samochodach o ostrzej opadającej szybie, utrzymać strugę blisko nadwozia i skierować ją na tylny spoiler. (Np. we Fiacie 131 Abarth, PF 125p GTJ, Łada VFTS, Subaru Impreza STI z 2006). W Polonezie jest to zbędny dodatek, bo szyba opada bardzo łagodnie i struga spływa aż do spoilera tylnego, ew. krańca klapy bez spoilera w borewiczach.

Ci którzy mieli tą lotkę, pisali że woda szybciej spływa z szyby, jest to możliwe bo pewnie trochę zwiększa ciśnienie powietrza przy szybie.

A propos auta to kołpaki się nie zgadzają... Turbiny były dopiero w Plusie. W szerokim Caro były te:

[OLO]

Przy aerodynamice tyłu nadwozia ważne jest żeby skierować jak najbardziej opływająca powietrze za samochód. Kropla jest idealnym kształtem. Zauważcie że samochody zwężają się z tyłu aż do karykaturalnie małych tylnych klap. BTW Warszawa M20 miałą bardzo korzystnie ukształtowany tył nadwozia.
Owiewka pod uszczelkę daje więcej szkody niż pożytku. Płaska HEKO może coś dać.
Najgorszy jest płasko ucięty tył (w 125p kombi nei postarali się). Można było chociaż słupki i krawędź dachu zaokrąglić

[banned]

Najgorszy jest płasko ucięty tył (w 125p kombi nei postarali się). Można było chociaż słupki i krawędź dachu zaokrąglić

Ale przecież w kombiaku wraz z końcem dachu kończy się wpływ aerodynamiki na samochód (?)

[hamish]

Tył samochodu też ma wpływ na opór powietrza. Im bardziej płaski i bardziej pionowy tym większe podciśnienie się tam tworzy.