Kolektor ssący 1.8 vvc

[SzakaL]

Witam. Potrzebuję pomocy w przeróbce kolektora ssącego w silniku Rover 1.8 VVC 145 km. Montuję ten silnik do 125p.
Może ktoś ma foty ze swoich prac przy przespawaniu kolektora i może coś podesłać.

[xmaniekx]

Przerabiałem taki niedawno dla Goldena, odezwij się do niego - może mieć jakieś fotki.

[Bocian_s#313]

Tak naiwnie zapytam. Próbował ktoś postawić VVC na rozwierconym kolektorze z 1,4?? Ciekawe jaka jest różnica.

[zacekpl]

Ja swój kolektor przerobiłem używając kleju epoksydowego. Spawanie takich elementów to przerost formy nad treścią.

[Multec]

Tak naiwnie zapytam. Próbował ktoś postawić VVC na rozwierconym kolektorze z 1,4?? Ciekawe jaka jest różnica.

Postawiłem. W zasadzie to jechało podobnie, jak na kolektorze z vvc, może ciut gorzej z racji dużo mniejszej pojemności plenum. Problem polegał na tym, że po wciśnięciu gazu zawsze silnik się delikatnie przydaławiał, a podczas jazdy ciężko było nie szarpnać po odpuszczeniu i ponownym wciśnięciu gazu. Za mała puszka, mapa podciśnien się nie zgadzala widocznie. Na kolektorze z VVC jest idealnie płynnie, a wkreca się na postoju równie szybko, jak na małym z 1.4.

zacekpl, co kto lubi. Ja chciałem mieć coś solidnego przypominającego wyrób fabryczny. I tak właśnie wykonany jest kolektor mój i kolegi w 125p.

[zacekpl]

Kolektor nie musi być solidny, nie przenosi żadnych obciążeń. Musi być za to szczelny i dobrze wyprofilowany w środku. Estetyka też na podobnym poziomie. Ale masz racje, co kto lubi.

[SzakaL]

Jak myślicie, może zamiast obcinać kanały od puszki kolektora i wspawywać na drugą stronę ( oczywiście zaspawac powstałe otwory ) wystarczy obrucić kolektor w drugą stronę ( o 180 stopni ) i wspawać w otwory które już są .

[xmaniekx]

Kolektor nie musi być solidny, nie przenosi żadnych obciążeń. Musi być za to szczelny i dobrze wyprofilowany w środku. Estetyka też na podobnym poziomie. Ale masz racje, co kto lubi.

Nawet w wolnossaku przenosi prawie bar różnicy ciśnień. O ile Twój klejony działa, to oby działał jak najdłużej. Ja budowałem kolektory z różnych materiałów, do wolnossaków i turbodoładowanych. Uwierz, nawet wolnossak potrafi rozwalić kolektor ssący (doszczętnie).

[zacekpl]

Jak myślicie, może zamiast obcinać kanały od puszki kolektora i wspawywać na drugą stronę ( oczywiście zaspawac powstałe otwory ) wystarczy obrucić kolektor w drugą stronę ( o 180 stopni ) i wspawać w otwory które już są .

Ja mam tak, że w miejsce tyłu kolektora vvc jest wklejony wygięty króciec pod przepustnice z kolektora 1.4, a dolot do kolektora vvc odciąłem i zaślepiłem blachą.

Nawet w wolnossaku przenosi prawie bar różnicy ciśnień. O ile Twój klejony działa, to oby działał jak najdłużej. Ja budowałem kolektory z różnych materiałów, do wolnossaków i turbodoładowanych. Uwierz, nawet wolnossak potrafi rozwalić kolektor ssący (doszczętnie).

Masz jakies foty zmasakrowanych kolektorów ? Może to byc pouczające. Dodam jeszcze, że w pierwszej fazie klejenia( były 3, ponieważ klej spływa) klejone elementy przesuneły się względem siebie i musiałem to skleic na nowo. Miałem kłopot z rozdzieleniem elemetów i dopiero młotek pomógł. Spawanie poza tym, że jest trudniejsze technologicznie od klejenia, to dużo gorzej zapanować nad materiałem, który wcieka do środka i później ciężko go usunać. Ciekawi mnie jeszcze jak te wasze spawane kolektory wyglądają od srodka, bo mój jest od srodka wyprofilowany żywicą epoksydową.

[xmaniekx]

Jak myślicie, może zamiast obcinać kanały od puszki kolektora i wspawywać na drugą stronę ( oczywiście zaspawac powstałe otwory ) wystarczy obrucić kolektor w drugą stronę ( o 180 stopni ) i wspawać w otwory które już są .

Ja mam tak, że w miejsce tyłu kolektora vvc jest wklejony wygięty króciec pod przepustnice z kolektora 1.4, a dolot do kolektora vvc odciąłem i zaślepiłem blachą.

Nawet w wolnossaku przenosi prawie bar różnicy ciśnień. O ile Twój klejony działa, to oby działał jak najdłużej. Ja budowałem kolektory z różnych materiałów, do wolnossaków i turbodoładowanych. Uwierz, nawet wolnossak potrafi rozwalić kolektor ssący (doszczętnie).

Masz jakies foty zmasakrowanych kolektorów ? Może to byc pouczające. Dodam jeszcze, że w pierwszej fazie klejenia( były 3, ponieważ klej spływa) klejone elementy przesuneły się względem siebie i musiałem to skleic na nowo. Miałem kłopot z rozdzieleniem elemetów i dopiero młotek pomógł. Spawanie poza tym, że jest trudniejsze technologicznie od klejenia, to dużo gorzej zapanować nad materiałem, który wcieka do środka i później ciężko go usunać. Ciekawi mnie jeszcze jak te wasze spawane kolektory wyglądają od srodka, bo mój jest od srodka wyprofilowany żywicą epoksydową.

Co do wykończenia w środku to kolejny raz odsyłam do Goldena - może zrobić Ci fotki mojej roboty, bo ja tego kolektora już fizycznie nie mam. W każdym razie polerka na lustro.

Co do rozsadzonego kolektora - tutaj mój pierwszy kolektor wykonany w druku 3D jeszcze na studiach (kilkukrotnie naprawiany do momentu wykonania nowej wersji z innego tworzywa inną technologią)
https://web.facebook.com/CerberMotorsport/photos/?tab=album&album_id=525168284203676

[kuras180]

Tu masz kolektor ktory przespawywalem http://www.olx.pl/oferta/polonez-1-8-kjs-rajd-160km-klatka-CID5-IDfVuPj.html#9f26bb4688
Oryginalne miejsce po przepustnicy zaslepione  .Wycinasz przod pod przepustnice z 1.4 przyspawujesz do 1.8  przenosisz map sensor w inne miejsce i tyle 2 godziny roboty

[Buźka]

Nie obrażając tu nikogo, to zapewne kolektor swoje zadanie spełnia, ale do wersji "Multecowej" to mu dużo brakuje.Strasznie to wygląda.Szybciej i łatwiej było, to fakt, bo nie trzeba nic odcinać, odwracać i zaspawywać.

[zacekpl]

Faktycznie kolektor kolegi Kuras wygląda rzeźnicko, ja już wole mój klejony. Jak go odkopie to wrzucę fotkę.

Co do rozsadzonego kolektora, nie wyglądał masywnie. Można powiedzieć ze został cały ulepiony z kleju, mój ma tylko dwa łączenia i jak pokazała praktyka to daje rade. Samochód upalałem dość mocno a przed tym przeżył strojenie na hamowni obciażeniowej, więc też dostał w kość. Jeśli ten Goldenowy był nawet polerowany do środka to z cała pewnością działa ekstra, ale pracy to kosztowało z cała pewnością bardzo dużo.

[xmaniekx]

Cóż, za tamtym ciągnęło się widmo wykonania nowego kolektora i był klejony, dopóki nie pojawił się porządniejszy. Pękł też mi kiedyś kolektor który spawałem z aluminium, ale tam różnice ciśnień między otwartą a zamkniętą przepustnicą dochodziły do 3 barów czyli siła działająca na ścianki przekraczała tonę

Tutaj fotki kolektora Goldena po piaskowaniu i malowaniu:

[Buźka]

Ten już wygląda bardzo profesjonalnie.To jeszcze do kompletu, niech Multec wrzuci fotkę swojego i będzie ładne porównanie.Czym on tam w środku jest pomalowany? Gładki jak pupa niemowlaka.

[xmaniekx]

W środku nie jest niczym pomalowany, to ślady po szkiełkowaniu/piaskowaniu.

[Golden]

No to do kompletu:

https://zapodaj.net/56aad9df74a5f.jpg.html
https://zapodaj.net/e8acd840fc137.jpg.html
https://zapodaj.net/390f3c645c7e7.jpg.html
https://zapodaj.net/b0948bb49da66.jpg.html
https://zapodaj.net/d6fb5386a5fd7.jpg.html

[zacekpl]

Na drugim zdjęciu we wnętrzu kolektora to jakieś ślady po obróbce ? Mam na mysli paski zaraz za wlotem do kolektora

[Multec]

To są początki kanałów kolektora. Fotki swojego wrzucę później, najpierw muszę je zrobić.
Swoją drogą kolektor Goldena to jeszczę nie dawno był mój. 

[Golden]

Te paski to pozostałości poprodukcyjne (widoczne na tej samej wysokości w całym wnętrzu na zdjęciach powyżej) - obróbka tylko je uwydatniła.

Multec - tak kolektor był Twój ale to ja (a właściwie xmaniekx) go odwróciłem na na właściwą stronę i przygotowałem do wejścia na salony