---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2017

[Tomasz#1969]

Ej chyba miałem dejavu albo widziałem ostatnio Poloneza SilverArrowa na al.Niepodległości ... srebry plus Caro na WWY z alufelgami ala Dezent

Omega nie będzie zabytkiem ale Lotus Omega to był rok po premierze :D

Remont z sensem czy bez - ważne że jest zapał i robić się chce!

[Zoltan#1930]

W iveco przyszedł czas na ogarnięcie wnętrza na przyzwoitym poziomie.
Zabrałem się za ocieplenie paki, przykręciłem profile do mocowania płyt, którymi wyłoże sufit i ściany. pod spód idzie styropian, na suficie już ułożony. teraz elektryka. zamontowałem i uruchomiłem halogeny robocze led z tyłu i na prawym boku, uruchomiłem też kamerę cofania. telewizorek na suficie w kabinie, pomiedzy daszkami, jak lusterko włącza się oddzielnym przyciskiem. Dobra sprawa
poprowadzone zasilane do oświetlenia paki, krzyżowe właczniki przy kazdych drzwiach. 15m paska led czeka na przyklejenie jak bedzie już płyta.
jeszcze gniazdka 230v i podłaczenie z zewnątrz oraz trafo to oświetlenia, jak podłaczony do sieci.

[KGB]

robisz wersje do przemytu muslimow w ciepelku

[KGB]

dokrecilem sruby glowicy po 1000km,
tak luznych jeszcze nie spotkalem,a dokrecalem na 105Nm przy montazu,
klucz pykajacy,wiec trudno okreslic jak luzne byly, ale na bank ~70Nm i zanim doszedlem do ustawionych na kluczu 110Nm to jak nic sruby zrobily z pol obrotu - na dwa przejscia dokrecilem ,pierwsze oczywiscie na wyczucie ,drugi 110Nm

niby malo cykli stygniecia silnika bylo przez ten tysiak ,ale widac pekniety waz wodny i chwilowe 130*C zrobily nadprogramowa robote

[Gomulsky]

Wczoraj otwierałem sezon motorowerowy, dziś na samochodzie znalazłem 8 cm śniegu A jako, że warunki na polu nie sprzyjały to zająłem się jednośladami, Ogara doregulowałem na tip-top, w Charcie dorobiłem mocowanie podnóżka, także mały progres w renowacji

[jimo#1921]

Kupiłem motóóóra

Iiii odpaliłem po 1,5 tyg poldolota!!! 
Wycieczka na pocztę i z powrotem.
Polonez - świetna maszyna!

[banned]

Odstawiłem Poloneza na remont zawieszenia przedniego, spotkałem ładnie utrzymane srebrne Caro, chyba szerokie, na czarnych blachach- prowadziła je jakaś babcia. Jeszcze się zdarza FSO u emeryta, ale już rzadko, zdecydowana większość jeździ teraz plastikami.

[mp79]

Plastikami, nabytymi często jeszcze w czasach względnej świetności polonezów - warto dodać. Nawet ci najbardziej przywiązujący się do swoich samochodów, z czasem wymiękają. Kojarzę dziadka, który jeszcze w 2008 r. pomykał skodą 105L, którą miał od nowości i miała ona spokojnie tyle lat, że mógł ją zarejestrować na żółte. No i przesiadł się na seicento.

A mnie się wiosną na amory zebrało... W lublinie, znaczy. Ale tylko jeden wyszarpałem. Drugi przyrósł dolnym mocowaniem i ani drgnie.

[banned]

No niezupełnie, bo mamy już kolejne generacje dziadków. Ostatnio widziałem dziadka co robił hamulce w swoim Fiacie Linea, już nawet PN+ za tego modelu nie produkowali.

[Paki68]

Dzisiaj polonez zaliczył przegląd Nie spodziewałem się że zawieszenie mam w tak bardzo dobrym stanie  Diagnosta był mega szczęśliwy że polonez przyjechał na przegląd Powiedział że w końcu coś fajnego może sprawdzić

[mp79]

Diagnosta był mega szczęśliwy że polonez przyjechał na przegląd

Że w ogóle dojechał.

[maciejowski]

 

[lukasz190]

Dalej walczymy z ojcowską Omegą, naprawdę jest gorzej niż myślałem  :?  Dziś brat spawał, a że używa okularów spawalniczych, to mu się lekko twarz opaliła.  :lol:
Z tej strony nie licząc naprawy samego błotnika to zostało tylko to:


Tu już pospawane elementy: podłużnica, ściana grodziowa, nadkole, wzmocnienie przekładni kierowniczej, kielich amortyzatora


Ciekawe jak wygląda druga strona, pewnie podobnie 

[maciejowski]

takie zachowanie ma nawet swoją nazwę https://pl.wikipedia.org/wiki/Koprofilia

[hamish]

Dzisiaj w poldoroverze wymieniłem łożysko podpory wału, jeden krzyżak i ponownie założyłem stabilizator na tył, tym razem umocowany porządnie do mostu.
A dwa dni temu uszczelniacz wałka atakującego w moście oraz olej w nim. Poza tym walczyłem z resorami - wyjąłem, włożyłem, wyjąłem, włożyłem, wyjąłem i ostatni raz włożyłem

[mp79]

Dalej walczymy z ojcowską Omegą, naprawdę jest gorzej niż myślałem  :?  Dziś brat spawał, a że używa okularów spawalniczych, to mu się lekko twarz opaliła.  :lol:
Z tej strony nie licząc naprawy samego błotnika to zostało tylko to:


Tu już pospawane elementy: podłużnica, ściana grodziowa, nadkole, wzmocnienie przekładni kierowniczej, kielich amortyzatora


Ciekawe jak wygląda druga strona, pewnie podobnie 

Ja u siebie chciałem tylko kawałek podłogi pod nogami kierowcy przyłapać, a okazało się, że i to, i tamto przydałoby się zrobić... Nawet podnieść samochodu się nie dało, bo podnośnik wchodził w progi jak w masło. Myślałem, że wrzucę tutaj fotorelację z tego, co do tej pory udało mi się przy nim zrobić, ale jak widzę komentarze odnośnie ratowania tej omegi, to myślę, że lepiej będzie się jednak nie chwalić.

[lukasz190]

Coż, czy to Fso czy inne auto każde rdzewieje. Dla mnie nie ma różnicy co spawam blacha to blacha. Czy opłacalne chyba tak 1kw to ok 50 gr Spawarka ciągnie 6.5 kw na max prądzie ja spawam na 1 lub 2 czyli powiedzmy że zużywam 3 kw co przy spawaniu całą równą godzinę daje 1.5 zł ale wiadomo że ciągle się nie spawa. Butla z CO2 20zł tarcze, kwas fosforowy, pędzle, farby i inne duperele to powiedzmy max 100zł a i tak część zostanie na kolejne auto ( tylne podłużnice w poldku). Czy za max 200 zł nie opłaca się naprawiać auta?

[Joker]

Policz roboczogodziny to Ci wyjdzie ze się nie opłaca

[mp79]

Ja osobiście też jestem zwolennikiem ratowania, lecz odnoszę wrażenie, iż większość ludzi tutaj się wypowiadających, takie podejście do sprawy traktuje raczej w kategoriach dewiacji. Zupełnie, jakby poćwiartowanie zdrowego auta było większym wyczynem niż wyremontowanie zgnilaka. Za "roboczogodziny" spędzone przed komputerem lub telewizorem też nikt nikomu nie płaci.

[Mariusz]

Czy za max 200 zł nie opłaca się naprawiać auta?

Nie do końca chodzi o pieniądze. Tak zaatakowane auto ciężko uratować nawet potężnym nakładem pieniędzy. Gangrena jest wszędzie, a patrząc po "technologii" napraw jaką przyjąłeś to część ognisk rdzy nawet nie została odnaleziona, a tam gdzie ciąłeś na pewno coś zostanie i wszystko zacznie się od nowa. Daj znać za 3 lata jak wygląda auto - ja stawiam na to, że będzie durszlakiem.