---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2019

[Mariusz#]

atusowa blenda to porazka stylistyczna i konstrukcyjna,

popieram
mogli już przynajmniej zmienić dla plusa tłoczenie tylnej klapy  i nie dawać tego gówna, pewnie to jakiś tandeciarz Koreaniec wymyślił . Teraz tylko jest z tym problem.

[banned]

Chodziło właśnie o to, żeby nie wydawać pieniędzy na wytłoczki.

[Mariusz#]

 to wydali na kawałek szajsowatego plastiku- cała mądra polityka FSO gdzie trzeba jeszcze być uzależnionym od produkcji i dostawy partnera a tak można by mieć gotową wytłoczkę na miejscu. O przezbrojeniu linii nie ma mowy bo podczas gdy produkowali plusa  wcześniejsze atu już nie schodziło z linii , więc klapy musieli bić na prasach tak czy inaczej pod plusa. Więc komuś nie chciało się poprostu ruszyć dupy i to zmienić.

[Macfly]

atusowa blenda to porazka stylistyczna

Mi tam się podoba

[Bocian_s#313]

Inżynieria wsteczna. Dzięki niej zdecydowana większość części pasuje z plusa do borka... Jeśli fabryka była jedynym dostawcą blach to musieliby mieć po dwie prasy do tylnych klap caro i atu... a to wynika z zapewnienia dostępu do części nawet 10 lat po zakończeniu produkcji.

[mihals]

pewnie to jakiś tandeciarz Koreaniec wymyślił

Polscy styliści odpowiadają za wygląd i wnętrze plusa.

[Maćko]

Z całego tygodnia: okleiłem do końca ramki szyb, odświeżyłem obudowy tweeterów, pomalowałem listwy progowe i materiał na boczkach - Wazzup byłby dumny Położony nowy wosk Soft 99 Fusso Coat i ogólne poprawki wizualne. Dziś zaprowadziłem auto do Kielc na DUB IT! i Classic & Youngtimer Show, jak ktoś ma blisko i nie ma planów na weekend to zapraszamy, Targi Kielce Hala A

[banned]

to wydali na kawałek szajsowatego plastiku- cała mądra polityka FSO gdzie trzeba jeszcze być uzależnionym od produkcji i dostawy partnera a tak można by mieć gotową wytłoczkę na miejscu. O przezbrojeniu linii nie ma mowy bo podczas gdy produkowali plusa  wcześniejsze atu już nie schodziło z linii , więc klapy musieli bić na prasach tak czy inaczej pod plusa. Więc komuś nie chciało się poprostu ruszyć dupy i to zmienić.

Przecież jedyna zmiana elementów tłoczonych między plusem a minusem to te dokręcane noski.
Klapy są takie jak były, tylko z nawierconymi dziurami pod plastik.

Produkcja blend najwyraźniej była tańsza niż zmiana wytłoczek klap.

[krisstof34]

MAĆKO
Czym oklejasz ramki szyb?
Ja okleilem zwykłym szkotem i po dwóch latach to odłazi razem z resztkami farby

[Macfly]

Podkleiłem w paru miejscach blendę bo jednak fabryczna taśma już nie była taka mocna i się w paru miejscach odklejała po chwili , Założyłem wskaźnik gazu na butli jeszcze muszę przewody polutować to tego bo wcześniej na gazie jeździłem z wielką nie wiadomą ile mam w butli .

[Gomulsky]

Po ładnych paru miesiącach znalazłem chwilę na zajęcie się maluszkiem. Zrobiłem 2 łatki i wena mnie opuściła, cóż lepiej wolniej i dokładniej niż szybko i byle jak

[altowiolista]

Klima chłodzi na skraplaczu z Xantii  , żona mi podziękowała 
Czasem pojawia się objaw pracy na 3 gary ze strzelaniem w wydechu - pewnie któryś kabel WN nie kontaktuje cholera 
Tłumik środkowy sie rozpada, a chciałem na urlop pojechać, czyli blaszkarstwo dzisiaj odstawię

A jeszcze z innej kwestii: czy ktoś korzystał z karty PZMot jako Assistance?

[utek]

Wracając do blendy w atu, a konkretnie plusie. Jak się chce, to można. To auto swego czasu było chyba na forum, więc pozwolę sobie wkleić zdjęcie.

[mp79]

Można było pójść o krok dalej i zrobić zderzak na gładko, zaś klapę z wnęką, najlepiej na dwurzędówkę, jak w ikarusie albo C15. Z daleka trudno by było obczaić, że to polonez w ogóle. Bardziej kojarzyłby się z audi A4 w wersji SZ.

[Mariusz#]

Jak się chce, to można.

i o tym właśnie mówię. wystarczyło tylko nie bić dla plusa przetłoczenia pod tablice rej.

[banned]

I wydać kupę kasy na nową przetłoczkę, której nie ma w budżecie na modernizację

[utek]

Mieli kasę na robienie innych zawiasów w tylnych drzwiach do Atu i innych zaczepów zamków, to i na przetloczke by się znalazło. Zaoszczedziliby na blendach.

[Buźka]

Byłby wilk syty i owca cała, gdyby zrobili blendę w technologi jak w caro plusie. Tyle że tam, to było niejako uzupełnienie "różnicy poziomów" wynikające z zamontowania nakładki na klapie. Ale i w atu by sobie z tym poradzili, gdyby chcieli.Wystarczyło by dać taką nakładkę imitującą lekko zadarty do góry tył klapy i jednocześnie wystającą do tyłu, żeby później zrównać to blendą. I oczywiście,  lampy odpowiednio wysunięte do tyłu. W caro tworzy to ładną całość, to i tu by się udało.

[KGB]

Ale i w atu by sobie z tym poradzili, gdyby chcieli.

nie poradziliby sobie, bo nie ma na to miejsca, a by takie miejsce zrobic to musieliby zrobic nowa wytloczke do blachy, znacznie rozniaca sie od wczesniejszej

I wydać kupę kasy na nową przetłoczkę, której nie ma w budżecie na modernizację

wystarczyloby zmodyfikowac stemple przez pozbycie sie malego garba i wypelnic zaglebienie w matrycy, bo to zaglebienie na tablice nie ma zadnego powiazania z reszta ksztaltu wytloczki,
przy odrobinie finezji, to mozna zrobic matryce i stempel z dolaczanymi elementami wytlaczania tablicy i klepac na tym samy sprzecie oba rodzaje klap w zaleznosci od potrzeby

[utek]

Najlepiej, to gdyby zostali przy wersji z pierwszych prototypów, z lampami z caro. Moim zdaniem, to była najładniejsza wersja.



Nigdy nie podobały mi się lampy z atu "dociągnięte" do zderzaka. Może gdyby pozostała metalowa listwa, byłoby lepiej.