---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2019

[Tales]

Może źle się wyraziłem. Ja podnoszę przód właśnie w miejscu gdzie jest mocowana oslona miski. Tak jest napisane w Morawskim. Jak ponosze tyl to podnośnik podkladam pod obudowe przekladni głównej a kobylki pod most. Btw. Gdzie podstawiacie kobylki gdy demontujecie most?

[Czaroo#1879]

zmieniłem opony na funkiel nówka nie śmigane,   niestety  bicie  na kierownicy pozostalo, jest mniejsze  jak na starych ale przy 130 najbardziej odczuwalne. jutro zdejmę tarcze może coś pomiędzy tarczą a piastą siedzi.
czy pamięta ktoś jak jest mocowana tarcza do piasty, szpilka i śruba z płaskim łbem czy sama szpilka? moż emój tuning w postaci 2 szpilek powoduje te klocki.
[/quote]
Jeszcze raz sprawdz wyważenie na innych maszynach

[banned]

Zaatakowałem szlifierką korozję po prawej stronie, przy progu od strony podłogi. Widząc jak głęboko się doryłem nie usunąwszy rdzy, z płata blachy który jest między przednim mocowaniem resora, a progiem, postanowiłem go usunąć. Wyczuwając poziom zadania, zacząłęm ręcznie i gołą ręką urwałem kilkunastocentymetrowy kawał blachy który wydawał się być zgrzany do nadwozia tylko przy miejscu gdzie schodzą się różne wartwy progu. Dopiero pod tym pokazał się zewnętrzny płaszcz progu.

Zastanawia mnie, po co tam w ogóle był element zamontowany tak słabo, że ktoś tak słaby fizycznie jak ja, mógł go urwać jedną ręką.

[Grizli]

w zadnym nie powinno sie podnosic auta w tym mejscu

W kombi van nawet instrukcja mówi o podnoszeniu w tym miejscu za pomocą dołączonego podnośnika hydraulicznego.

[Bocian_s#313]

Blacha przedniego pasa jest papierowa ale pod samym elementem do holowania jest wzmocnienie. Jak to zdejmowałem do malowania to czuć było jak poszycie pasa od niego odstaje i się rusza... pewnie cała siła przenosi się na półkę pod chłodnicą a to już wygląda solidniej...

[Mariusz#]

założyłem dziś org. felgi z trucka  żeby wykluczyć bicie na felgach aluminiowych i niestety nadal przy 130 kiera drży. Jutro jadę na inną wulkanizacje niech zobaczą te felgi bo może u mnie ch..jowo wyważają. Sam już nie wiem.

[Maćko]

założyłem dziś org. felgi z trucka  żeby wykluczyć bicie na felgach aluminiowych i niestety nadal przy 130 kiera drży. Jutro jadę na inną wulkanizacje niech zobaczą te felgi bo może u mnie ch..jowo wyważają. Sam już nie wiem.

Walka z wiatrakami, u mnie też potrafi drżeć w przedziale 120-140km/h niezależnie od felg i opon. U Sebka w sreberku też to kiedyś zauważyłem, ale nie pamiętam czy też przy tej prędkości czy ciut wyżej.

Ale próbuj, jak rozwiążesz problem to daj znać

[Bocian_s#313]

Dzisiaj zrobiłem sekcję zwłok skrzyni szkodzy. Mechaników należałoby rozstrzeliwać za to co zastałem wewnątrz... śruby zamiast dedykowanych 9mm o twardości 12,9 wsadzone m10 w klasie 10,9 i do tego oszlifowane coby do otworu 9mm pasowały. Jedna była zerwana. Ze dwie luźne a przy rozlieraniu tylko 3 z 8 się nie urwały.

 Normalnie ręce mi opadły. Oryginały w aso na zamówienie z dojczlandu 750 około. Na aledrogo 100 za zestaw dedykowany. To co zostało wsadzone nie wiem czy było warte z 20 zł.

A i wyspawałem sobie stelaż pod fotel kierowcy z alfy.wstępna przymiarka i zapowiada się ciekawie. Fotel to taki odpowiednik ig standard z siedziskiem relaxa. Coś jak szersza wersja akupresury. Tyle że mam wsadzoną nową gąbkę oparcia to mi trochę żebra uciska ale to się dopasuje... i nawet nie dotykam głową do starej podsufitki.

[Gomulsky]

Ale dziś Polonezem jechałem, klękajcie narody Jeszcze tak rozwalonych panewek w OHVce nie słyszałem. Przy 2000 obr./min. wydawało się, że silnik się rozleci, wyżej było tylko ciekawiej GLE co nigdy gazu nie widział, a dziura w obrotach niczym wyschnięty Bajkał. Wibracje wału czuć mocniej niż u mnie w Kombi... Auto niby "igiełka", a aż pęka od grzybopatentów, blacha w stanie takim sobie. Później przewiózł mnie jeszcze właściciel tego "cacka" ruszanie z 2/3ki, palenie sprzęgła i jazda na IV biegu 40 km/h to standard. Na koniec stwierdził, że będzie go sprzedawał, chce za niego 7k zł i nawet kupiec się znalazł, ale daje 5k zł i nie wie czy jest sens sprzedać go za tę cenę  Jakby nie patrzeć zarobiłby ze 2,5 raza tego co to auto jest warte.

A poza tym, przyszło wznowienie na OC do kombi. PZU za OC w 2 ratach proponuje 711 zł, MTU za ten sam pakiet woła 670 zł, a Warta 820 zł, w obliczu tak małych różnic w cenie chyba nie będzie mi się chciało chodzić za innymi ofertami.
W Atu buntuje się kostka stacyjki, testował ktoś może takiego cusia? https://allegro.pl/oferta/stacyjka-fiat-126p-fl-el-polonez-magneti-marelli-6956970657

[KGB]

ATU + czy - ?

[Maćko]

A poza tym, przyszło wznowienie na OC do kombi. PZU za OC w 2 ratach proponuje 711 zł, MTU za ten sam pakiet woła 670 zł, a Warta 820 zł, w obliczu tak małych różnic w cenie chyba nie będzie mi się chciało chodzić za innymi ofertami.

Idź i szukaj, mi udało się zejść z proponowanych przez PZU 780zł na 470 w Warcie

[Gomulsky]

A poza tym, przyszło wznowienie na OC do kombi. PZU za OC w 2 ratach proponuje 711 zł, MTU za ten sam pakiet woła 670 zł, a Warta 820 zł, w obliczu tak małych różnic w cenie chyba nie będzie mi się chciało chodzić za innymi ofertami.

Idź i szukaj, mi udało się zejść z proponowanych przez PZU 780zł na 470 w Warcie

Już byłem się pytać i tak jak napisałem różnice są rzędu 40-60 zł. Czyli w skali roku właściwie nie odczuwalne. Z "tanich" firm to PZU i MTU wychodziło najlepiej - przy płatności jednorazowej PZU za jakiś promocyjny pakiet wołało 630 zł (OC+OZ+NNW), a MTU za OC+NNW - bo też jakaś promocja - 595 zł.

ATU + czy - ?

Minus.

[Tales]

Ale dziś Polonezem jechałem, klękajcie narody  Jeszcze tak rozwalonych panewek w OHVce nie słyszałem. Przy 2000 obr./min. wydawało się, że silnik się rozleci, wyżej było tylko ciekawiej  GLE co nigdy gazu nie widział, a dziura w obrotach niczym wyschnięty Bajkał. Wibracje wału czuć mocniej niż u mnie w Kombi...

To to jeszcze nic. W moim egzmeplarzu tak wyje most, że jadąc 100km/h z otwartym do oporu oknem nie słyszę szumu wiatru tylko wyjacy most.

[banned]

Ale dziś Polonezem jechałem, klękajcie narody  Jeszcze tak rozwalonych panewek w OHVce nie słyszałem. Przy 2000 obr./min. wydawało się, że silnik się rozleci, wyżej było tylko ciekawiej  GLE co nigdy gazu nie widział, a dziura w obrotach niczym wyschnięty Bajkał. Wibracje wału czuć mocniej niż u mnie w Kombi...

To to jeszcze nic. W moim egzmeplarzu tak wyje most, że jadąc 100km/h z otwartym do oporu oknem nie słyszę szumu wiatru tylko wyjacy most.

Odegnij zabezpieczenia na nakrętce wałka atakującego, żeby dawała się odkręcać, a potem dowal jej 200N. Czasem to pomaga.

[Tales]

Podejrzewam że główny problem to padnięte do reszty łożyska odbudowy mechanizmu roznicowego. Jak auto jest podniesione i obracam kołem to słychać chrobotanie. Kiedys tak bylo tylko z lewej strony, teraz już z obu. Łożyska półosi wymienione ale nic to nie pomogło.
Będę zmieniał przelozenie na 4.1 to wszystkie łożyska dam nowe.

[KGB]

Minus.

za dwie stowy to kupisz stacyjke od plusa, a nie jakas podrobe do malucha,
wymien sama kostke, w minusowych przeciez tez jest wyjmowana kostka

[Grizli]

OC i NNW na 150tys 338zł w AXA 870zł to za dwa samochody nawet nie zapłaciłem.

[Brysiek#1957]

Pierwszy raz od października przejechałem się swoim Atu, miało być 8km , a zrobiłem ponad 90 😁

[Szymon]

Compensa, 237zł

[mp79]

Z kartą PZM?