---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2020

[Daniel#1984]

Ale weekend wyszedł. Miał być transport jednej skrzyni biegów, jednego OHV i wału do 125p. Wyszedł transport 3 silników OHV, dwóch skrzyń biegów, dwóch wałów, kilku kół do polonezów i całej masy gratów, których nawet nie pamiętam. Szkoda, że zdjęcia nie zrobiłem - piękna była góra polonezowskich części wieziona na kupie jedną T4 

[Gomulsky]

Zrobiłem kilka łatek przy maluszku i powoli zacząłem przysposabiać go do powrotu na koła. Zamówiłem kilka klamotów do Atu.
Uno zaczęło mi się buntować, w piątek z jakiegoś powodu zaświecił się check engine, ale po chwili zgasł. Chyba czas rozglądać się za jakimś lepszym daily.

[Daniel#1984]

Pytanie z innej beczki. Jest gołe nadwozie 125p z 1986 roku bodajże. Blacharsko nie najgorsze, tylko kiedyś miało strzała i jedna przednia podłużnica wygląda "brzydko". Spokojnie do odratowania, z dokumentami, opłacone OC. Jest ogołocone ze skrzyni biegów, wnętrza i silnika, reszta jest. Właściciel chce za nie jakieś 1200zł, szlifiera już się grzeje, bo potrzebuje z niego części blacharskich. Parę osób tu pisało, że szuka 125p - nikt nie byłby zainteresowany? Temat aktualny najdalej do wtorku.

[banned]

Parę dni temu, w warsztacie naprzeciwko wybuchł pożar. Co ciekawe, od jakiegoś czasu grzebali tam przy Ładzie Nivie, zdzierali cały lakier do zera, a dzień po pożarze, w mroku otwartej bramy dojarzałem u nich blask charakterystycznej blendy Plusa. Robią progi w bordowym Caro+, ktoś kojarzy miejsce?

[Tomasz#1969]

Ja dokupiłem do "kolekcji" kolejne volvo rwd, tym razem 960 po lifcie. Jak na 25 lat to zero konserwy od spodu i praktycznie zero korozji  No ale jak to zwykle bywa stan nie jest igiełka.

Śmigam ostatnio co jakis czas FSO Cargo '97, dawno nie słyszałem tak śpiewającego mostu  ale jeździ się fajnie, aż żal się go pozbywać...

[Mariusz#]

Parę dni temu, w warsztacie naprzeciwko wybuchł pożar. Co ciekawe, od jakiegoś czasu grzebali tam przy Ładzie Nivie, zdzierali cały lakier do zera, a dzień po pożarze, w mroku otwartej bramy dojarzałem u nich blask charakterystycznej blendy Plusa.

transformacja -podpalili Łade, wyszedł polonez.
 zdjęte opony z felg a felgi do tokarza celem poprawy otworu centrującego- walka z biciem kiery powyżej 130km/h nadal trwa

[banned]

Po 23 latach eksploatacji, w końcu wyciąłem fabryczne profile na lewarek, wraz z kawałkami podłogi i zewnętrznego progu. Była już sama rdza.

Może je przywrócę dla oryginalnego wyglądu między rokiem 2022 a 2023, ale na razie w dziury po korozji, wspawane są dwie warstwy blachy ocynkowanej, między nie wpuszczona żywica poliestrowa żeby nie mogła tam wchodzić wilgoć ani inny syf, na całość jeszcze poszły masy uszczelniające i konserwacja.

Prawy próg dla naprawy zgodnej ze sztuką by należało właścwie wyciąć i zrobić od nowa, ale gdzie nie wycinałem zgnitego kawałka, to się okazywało że reszta naokoło jest zdrowa, także w środku, więc szły tylko inhibitory korozji, podkłady i jest taki pospawany w kilkunastu miejscach. Potem oczywiście całość zalewana fluidolem.

[Daniel#1984]

Zrobiłem wskaźnik sondy lambda do 125p, zgodnie z duchem epoki. Przeskalowałem zwykły wskaźnik mikroamperów tak, żeby działał na zakres 0-1V od jednego końca skali do drugiego. Dodałem podświetlenie na diodzie led SMD po większym oporniku, żeby pracowała na małym prądzie. Będzie pewnie podwieszony pod cięgnami ssania.

https://www.youtube.com/watch?v=y_kn5-j1M8o&feature=youtu.be

Niestety, zdolności artystyczne wyszły już gorzej i napisy mam trochę przesunięte. Skala jest bardzo mała i ciężko było narysować idealnie. Może wykonam nową skalę od podstaw... W każdym razie, będzie bardziej pasował epoką niż diodowy, wygląda też lepiej według mnie.

[Michał M#1985]

Założyłem do Atu nowe świece irydowe z opornikiem razem z kablami Janmor, wszystko działa jak należy więc faktycznie te kable wymagają świec z opornikiem (w przypadku Boscha).

[Daniel#1984]

Więc tak jak myślałem, że Bosch musi być dość czuły na zakłócenia od strony układu zapłonowego. Abimex widocznie jest bardziej na nie odporny. W każdym razie zrobiłeś progres w dobrym kierunku 

[KGB]

moje bosche jakies nieczule  

[Daniel#1984]

W polonezie wymieniony olej i filtr (klasycznie lotos 5W40 + sędziszów), a w favoritce wymieniona chłodnica (stara się rozciekła), zamontowana rozpórka i rzemieślniczy tunel środkowy (favoritka takowego nie posiada i trzeba domontowywać, podobnie jak kieszenie w drzwiach...).

Jutro do skody wpada gaz, potem przerabiamy na staga 50, a potem zmienia właściciela

[lesor#1973]

Zrobiłem wskaźnik sondy lambda do 125p, zgodnie z duchem epoki. Przeskalowałem zwykły wskaźnik mikroamperów tak, żeby działał na zakres 0-1V od jednego końca skali do drugiego. Dodałem podświetlenie na diodzie led SMD po większym oporniku, żeby pracowała na małym prądzie. Będzie pewnie podwieszony pod cięgnami ssania.

https://www.youtube.com/watch?v=y_kn5-j1M8o&feature=youtu.be

Niestety, zdolności artystyczne wyszły już gorzej i napisy mam trochę przesunięte. Skala jest bardzo mała i ciężko było narysować idealnie. Może wykonam nową skalę od podstaw... W każdym razie, będzie bardziej pasował epoką niż diodowy, wygląda też lepiej według mnie.

Ten ustrój to delikatna konstrukcja i jest przystosowany do pracy w układzie pionowym, za to w bardzo dobrej klasie. Użyj go do czegoś w garażowym laboratorium a do fiata daj lepiej okrągłego klasyka. Albo diodowy Okrągłe diody LED były produkowane w CEMI od lat 70.
Albo użyj czegos takiego:

[Bocian_s#313]

Wczoraj walczyłem ze swożniem dolnym lewym. Wytrzymał 155kkm. Myślałem że będę walczył z nitami a tu meselek i kilka strzałów z młotka i po problemie. W miejsce starego wleciał nowy z lokheeda (czytaj delphi) z dodatkową ilością smaru. Ciekawe ile wytrzyma ten...

[Daniel#1984]

Ja wiem, że te ustroje są delikatne, ale jak się nie będzie nimi rzucać, to się nic nie powinno stać

O przerobieniu wakuometru myślałem, ale ceny tych zabawek, nawet w fatalnym stanie, skutecznie mnie zniechęcają do zakupu. Do diodówki musiałbym opracować jakąś fajną obudowę. Muszę przemyśleć temat.

[Bocian_s#313]

Ten się nadaje do sondy lambda

[Gomulsky]

Zakupiłem tarcze nawiercane i nacinane marki Rotinger do Atu.

[banned]

Zakupiłem tarcze nawiercane i nacinane marki Rotinger do Atu.

ATM Mikoda robi też takie tarcze.
Rotingera nie kojarzę, ale Lucas to jakiś mix części z Fiata, VW i Volvo, więc równie dobrze mogą być do tego jakieś specjalne części z Ferrari.

[Tales]

Tylko pytanie co daja w Polonezie nacinane o nawiercane tarcze? Ja do swojego kupiłem Textar wentylowane 257mm dedykowane do palio weekend.

[Gomulsky]

Rotinger to tak jak Mikoda, polska firma, tyle że z bardziej pochlebnymi opiniami na temat ich produktów.

Tylko pytanie co daja w Polonezie nacinane o nawiercane tarcze?

Nawiercane i nacinane 257 mm, chyba jednak będzie robić jakąś robotę