Fiat 125 p ciezko pali jak zimny

[STOPER1985]

wsadziłem spowrotem stara pompe  zaplon jest ok jeszcze go przyspieszyłem ale kurde pływak jest podniesiony od 5mm gdzie chyba ksiazkowo jest 7.5 uszczelki w pompie sa ja w oryginale czyli uszczelka papierowa gruba uszczelka  plastikowa i znowu papierowa juz mi do głowy przychodzi ze filterek  mimo ze jest nowy moze cos krzaczyc lub  zaworek zwrotny cos zle działa bo jak mowie postoi noc gdzies paliwo zchodzi zostawiam go paliwo w filtrerku jest  przychodze rano pusto dysze głowna mam 120

[mruk1313]

wsadziłem spowrotem stara pompe  zaplon jest ok jeszcze go przyspieszyłem ale kurde pływak jest podniesiony od 5mm gdzie chyba ksiazkowo jest 7.5 uszczelki w pompie sa ja w oryginale czyli uszczelka papierowa gruba uszczelka  plastikowa i znowu papierowa juz mi do głowy przychodzi ze filterek  mimo ze jest nowy moze cos krzaczyc lub  zaworek zwrotny cos zle działa bo jak mowie postoi noc gdzies paliwo zchodzi zostawiam go paliwo w filtrerku jest  przychodze rano pusto dysze głowna mam 120

Zrób tak jak książka pisze, ustawienie pływaka, posprawdzaj dyszę. Zapłon ustawiasz lampą czy po prostu na czuja kręcisz sobie nim ot tak w lewo i w prawo.

[ceva]

uszczelki w pompie sa ja w oryginale czyli uszczelka papierowa gruba uszczelka  plastikowa i znowu papierowa

Mniej ważne ile i jakie grube są uszczelki, ważniejsze aby było ich tyle i takiej grubości żeby popychacz wystawał ponad podstawę 1-1.5mm.

[STOPER1985]

no dzis zapalił sam tylko dziwi mnie jego zapotrzebownie na paliwo otoz jak go odpale popracuje na ssaniu z 1 minute odpuszcze mu pracuje na jałowym ale nie da sie jechac bo szarpie trzeba jezdzic na ssaniu az sie troche nagrzeje jak juz złapie dobrej temp to jest ok 

[jacek2]

To raczej normalny objaw jest. Kiedyś zalecano aby ssanie szybko wcisnąć, lub minimalnie zostawić wyciągnięte, bo silnik na ubogiej mieszance szybciej się zagrzeje i będzi normalnie pracował. Uważam że wszystko masz dobrze ustawione, i auto jest wyregulowane na "oszczędność"

[STOPER1985]

własnie pływak mam ustawiony 5mm od krawedzi czyli troche bogaciej i dysze głowna mam 120   u mnie ze by nie szarpał musi byc z połowa wyciagnieta dopiero jak osiagnie temp około 70/80 jest ok

[STOPER1985]

wracajac do tematu ze mi wywala zapłony znajomy mechanik powiedział mi ze fiaty dobrze pracuja na oryginalnych iskrach z epoki ktore sa odporne na zalewania itp

[lampart125p]

własnie pływak mam ustawiony 5mm od krawedzi czyli troche bogaciej i dysze głowna mam 120   u mnie ze by nie szarpał musi byc z połowa wyciagnieta dopiero jak osiagnie temp około 70/80 jest ok

Czytam ten wątek od początku i dziwi mnie to że jeśli masz szarpnięcia nie regulujesz zapłonu.

[Sławek#1978]

Zapłon, zapłonem - ten silnik jak na mój gust ma za ubogo. Jakie oznaczenie gaźnika?
Zapłon na początek ustaw książkowo, można z tym eksperymentować ale dopiero jak dojdziesz do ładu z paliwem.

[STOPER1985]

Zaplon regulowalem lampa gaznik mam silnik 115c na lancuchu gaznik jest z grucha od
Drugiej gardzieli

[STOPER1985]

Teraz juz zachodze w glowe czy dobrze regulowalem zaplon bo regulowalem wedlug srodkowej kreski z tego to jest chyba 5stopni a ta od akumulatora 10 dobrze pisze oczywiscie mam dekiel aluminiowy

[ceva]

Na pokrywie łańcucha rozrządu 115C jest tylko jeden znak i oznacza on 0 st. czyli położenie wyjściowe do cofnięcia wału o ~6,5mm żeby uzyskać wyprzedzenia zapłonu ~5 st.

[lampart125p]

Zaplon regulowalem lampa gaznik mam silnik 115c na lancuchu gaznik jest z grucha od
Drugiej gardzieli

Słuchaj u mnie w garaż stoi luzem silnik 115c 6 tys km od kapitalnego remontu w 2012r. Remont byl zrobiony z rozmachem .trzymam go na zapas . Mam lampę i jak ustawiony był na lampę to miał problemy z zapalaniem. Ustawiłem zapłon o 2 stronie więcej i było lux. Ale nie w zimę. W zimę odpalał i gasł i tak czasem  do 3 razy. Kolega z Kielc podpowiedział mi zatkaj plastelina zaworek zubożający ssanie i odpal po nocy. Jak będzie super oznacza że winna jest sprężynka w zaworku zubazajacym ssanie. Wymieniłem sprężynkę i jest od tamtej pory git. Druga taka  sprężynkę załatwiłem sobie na zapas

[ceva]

Jak ustawialiście zapłon we Fiacie, to zapewne znacie ten przyrząd. 

[diodalodz]

nie ma sensu tak ustawiać. Książkowe nastawy są pod paliwo z tamtych czasów. Na współczesnej 95 zapłon musi mieć większe wyprzedzenie. Do tego zużyte mechanizmy utrudniają ustawienia statyczne.
Nie ma lepszej metody niż ustawianie na słuch.

[STOPER1985]

Ustawie na 7 stopni tak optymalnie ale nie podoba mi sie wywalamie zaplonowy. Chyba trzeba wsadzic zaplon elektroniczny i swiece stare iskry

[STOPER1985]

a wiec tak dzis zrobilem test zdjąłem przedo paliwa zassałem ustami paliwo zeby było w filterku założyłem na gaznik pyk pali od strzała  czyli wina jest zaworek w pompie . Filterek paliwa jest jakis trefny bo jak go wyjąłem przekreciłem to paliwo nie chciało wyleciec dopiero jak, pomogłem mu dmuchajac paliwo wyleciało a jest nowy wywaliłem te wszystkie ustrojstwa ustwałem zapłon na zarówke na około 8 stopni zobaczymy jutro co bedzie

[Daniel#1984]

Ustawie na 7 stopni tak optymalnie ale nie podoba mi sie wywalamie zaplonowy. Chyba trzeba wsadzic zaplon elektroniczny i swiece stare iskry

No, mądrze by było, zamiast rzeźbić w gównie.

a wiec tak dzis zrobilem test zdjąłem przedo paliwa zassałem ustami paliwo zeby było w filterku założyłem na gaznik pyk pali od strzała  czyli wina jest zaworek w pompie . Filterek paliwa jest jakis trefny bo jak go wyjąłem przekreciłem to paliwo nie chciało wyleciec dopiero jak, pomogłem mu dmuchajac paliwo wyleciało a jest nowy

Czyżby filtron? Te z najnowszej produkcji lubią się rozpaść, wkład lata w środku, to może też i przytkać.

[mruk1313]

Zaplon regulowalem lampa gaznik mam silnik 115c na lancuchu gaznik jest z grucha od
Drugiej gardzieli

Słuchaj u mnie w garaż stoi luzem silnik 115c 6 tys km od kapitalnego remontu w 2012r. Remont byl zrobiony z rozmachem .trzymam go na zapas . Mam lampę i jak ustawiony był na lampę to miał problemy z zapalaniem. Ustawiłem zapłon o 2 stronie więcej i było lux. Ale nie w zimę. W zimę odpalał i gasł i tak czasem  do 3 razy. Kolega z Kielc podpowiedział mi zatkaj plastelina zaworek zubożający ssanie i odpal po nocy. Jak będzie super oznacza że winna jest sprężynka w zaworku zubazajacym ssanie. Wymieniłem sprężynkę i jest od tamtej pory git. Druga taka  sprężynkę załatwiłem sobie na zapas

Mam bardzo mądrą książkę o naprawie poloneza autorstwa Bogumiła Kalinowskiego tom 1 i 2 , napisana prostym , łopatologicznym językiem. Jest w niej wyraźnie napisane że na zimę trzeba rozwiercić dyszę główną oraz wzbogacić mieszankę. Po zimie wraca się do ustawień fabrycznych ( a w zasadzie indywidualnych dla każdego silnika , gdzie np. kąt wyprzedzenia zapłonu 5 stopni jest orientacyjny i trzeba opóźnić lub przyśpieszyć zapłon).  Wrb zawsze uczula na zerknięcie sprężynek w odśrodkowym przyspieszaczu w aparacie zapłonowym.
Odnośnie Filtrona ps822, to jest guanoooooo.... porównywalne do jakiś chińskich tanich zamienników .

[STOPER1985]

na to wychodzi ze filtr cos sie z nim stało mimo tego ze był nowy stawiał opory  tak samo i zaworek zbacze jak bedzie jezdził jutro czy bedzie szarpał itp co za wynalazek