Części i zamienniki

[banned]

Bardzo ciekawa oferta hamulców do Poloneza z systemem Bendixa:

https://ebcbrakes.pl/pl/katalog/czesci-uniwersalne/wszystkie-produkty/95~751020~772866~772898~2331382~2331383~2382983/?path=95~751020~772866~772898~2331382~2331383~2382983

M.in. tarcze nawiercane i nacinane, oraz klocki 'Yellowstuff' do pracy do temperatury 900* Celsiusza

[diodalodz]

miałem w lucasie EBC green i były twarde, mało skuteczne i po 2 latach się rozwarstwiły . Wyrzuciłem klocki zużyte w 30%.

[Tales]

Do Bendixa są dostępne tarcze i klocki Textar,  TRW i pewnie jeszcze innych uznanych producentów, więc po co kombinować?

[Daniel#1984]

Klocki, tarcze, a jedną z większych wad tego systemu, którą wszyscy pomijają, jest w mojej opinii malutkie i niewydajne serwo (jak na dzisiejsze czasy). Ja byłem w szoku, jak serwo dwukomorowe z subaru forester potrafiło w moskwiczu zrobić efekt "wow" bez wymiany czegokolwiek w standardowym układzie. Przy czym moskwicz już miał nowocześniejsze serwo - m.in jak polonez lucas. Duże wrażenie "tępoty" tych hamulców wynika z wrażenia, że pedał trzeba deptać, żeby auto mocno hamowało. W moskwiczu w ogóle nie było miejsca na inne serwo,a weszło, w polonezie i fiacie z bendixem jest tyle miejsca, że spokojnie dałoby się coś zaadaptować, zrobić przejściówkę i wypróbować.

[lampart125p]

Klocki, tarcze, a jedną z większych wad tego systemu, którą wszyscy pomijają, jest w mojej opinii malutkie i niewydajne serwo (jak na dzisiejsze czasy). Ja byłem w szoku, jak serwo dwukomorowe z subaru forester potrafiło w moskwiczu zrobić efekt "wow" bez wymiany czegokolwiek w standardowym układzie. Przy czym moskwicz już miał nowocześniejsze serwo - m.in jak polonez lucas. Duże wrażenie "tępoty" tych hamulców wynika z wrażenia, że pedał trzeba deptać, żeby auto mocno hamowało. W moskwiczu w ogóle nie było miejsca na inne serwo,a weszło, w polonezie i fiacie z bendixem jest tyle miejsca, że spokojnie dałoby się coś zaadaptować, zrobić przejściówkę i wypróbować.

Zrobcie sobie wspornik pompy hamulcowej odrazu poprawia się hamowanie i nie trzeba tak deptać pedału hamulca .

[Multec]

Zrobcie sobie wspornik pompy hamulcowej odrazu poprawia się hamowanie i nie trzeba tak deptać pedału hamulca .

Dokładnie tak. Wystarczy spojrzeć jak mocno wygina się całe serwo z pompą hamulcową podczas naciskania pedału..

[Daniel#1984]

Jasne, to też pomaga. Ale większe serwo też sporo daje

[banned]

miałem w lucasie EBC green i były twarde, mało skuteczne i po 2 latach się rozwarstwiły . Wyrzuciłem klocki zużyte w 30%.

Do Bendixa są dostępne tarcze i klocki Textar,  TRW i pewnie jeszcze innych uznanych producentów, więc po co kombinować?

Przecież to oczywiste, że klocki przystosowane do wysokich temperatur będą bardzo twarde i nie mają prawa działać w normalnej jeździ. Wrzuciłem to bardziej w charakterze ciekawostki. Któreś z tych klocków byłyby sensowne co najwyżej do zgodnej z homologacją repliki rajdowego Poloneza, gdzie wd. papierów na tylnej osi ma siedzieć system Bendixa z tarzą 227mm.