Włącznik(i) wentylatorów chłodnicy i zakres jego pracy GSI/GLI

[ceva]

W nowo zakupionym GSI zauważyłem, że włącznik wentylatora chłodnicy załącza go na stosunkowo krótki czas, co prawdopodobnie kwalifikuje go do wymiany, udało mi się odczytać jego parametry FTWS-7 95-90st.C i tu mam zagadkę bo w GLI (Bosch) pierwszy wentylator włącza się przy niższej temperaturze (FTWS-6 92-87st C), drugi tak jak w GSI. Czy rzeczywiście zakresy włączenia podstawowego wentylatora są różne mimo takiego samego termostatu? W żadnej książce nie znalazłem info odnośnie włącznika chłodnicy jaki powinien być zamontowany w GSI i stąd moje pytanie, bo do Kombi gdzie mógłbym ew. podejrzeć nie mam na razie dostępu, a temat ten mnie nieco nurtuje...   

[śledzik]

Może ktoś już majstrował i wkręcił nie ten co trzeba. Kiedyś sprzedawcy wiedzieli co sprzejada a kupujący nie wiedzieli i na hasło, że do GSI sprzedawali to co z opisu im pasowało a mało kto patrzył na parametry

[Sławek#1978]

http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=52931.0

[ceva]

http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=52931.0

Dzięki za linka, ale nie rozjaśnia za wiele moich wątpliwości...

[Oxej]

W większości swoich polonezów miałem termowłącznik 92-87 (95-92 tylko w boschu, do załączania drugiego wiatraka), natomiast w jednym boschu trafiły mi się dwa włączniki 95-92, więc śmiem twierdzić że to kwestia dokładności i kontroli jakości fabryki (np egzemplarz z poniedziałku czy piątku ).

Jeśli mogę coś polecić to MEYLE 1009590002, jeździ już drugi rok

[kliper]

W katalogu części zamiennych jest 055490 (92-87) dla wersji z jednym i dwoma wentylatorami. Dla drugiej brak w ogóle drugiego czujnika opisanego:

[ceva]

Logicznie rozumując termowłącznik 92-87 z jednej strony ma większy sens, bo jest w obu wersjach silnikowych jako podstawowy, a dopiero w boschu jest dodatkowy wentylator i włącznik ze względu na osłonę pod silnikiem zmniejszającą wentylację komory silnika. Tylko że przy dwóch wentylatorach termowłączniki są po przeciwległych stronach chłodnicy względem wentylatorów, pomieszanie z poplątaniem... Na razie więc kupuję termowłacznik 92-87, jak będzie buba, to zmienię.

[maciejowski]

.

[Multec]

Logicznie rozumując termowłącznik 92-87 z jednej strony ma większy sens, bo jest w obu wersjach silnikowych jako podstawowy, a dopiero w boschu jest dodatkowy wentylator i włącznik ze względu na osłonę pod silnikiem zmniejszającą wentylację komory silnika. Tylko że przy dwóch wentylatorach termowłączniki są po przeciwległych stronach chłodnicy względem wentylatorów, pomieszanie z poplątaniem... Na razie więc kupuję termowłacznik 92-87, jak będzie buba, to zmienię.

Nic nie jest poplątane. Mierzysz temperature na wylocie chłodnicy i schładasz powietrze od strony wlotu. Na wlocie temperatura jest wyższa więc logiczne jest użycie włącznika o wyższej temperaturze załączenia i wtedy chłodzeniu dodatkowo części od strony wylotu.

[ceva]

Nic nie jest poplątane.

Jest. Jakby nie było to włączniki wentylatora w GLI i GSI były by umieszczone względem wentylatorów i króćców wlotu i wylotu tak samo, a tak nie jest...

[Multec]

Nie zauważyłem nigdy tego fenomenu szczerze mówiąc.