Drzenie kierownicy przy 30 i 120 km/h

[lampart125p]

Panowie taka sprawa.
Fso 125p 87 rok. Od dawna drzy mi kierownica przy 30 (delikatnie ) I przy 120 już mocniej- tak że jak puszcze kolo kierownicy widać jak wpada w rezonans.
Zmieniłem przekładnie kierownicza na nową,  wspornik, felgę jedna , byłem na skp zero luzów w zawiezeniu, w piątek wstawiłem nowe felgi oczywiście wyważone i problem nadal jest- nie ważne czy podczas drzenia wcisnę sprzeglo nic się nie zmienia.
Jakiś czas temu kolega badał mi wał ( ten w samochodzie napedowy ! Zboczencu  ) mowil że na którymś krzyżaku jest wyczuwalny luz , już nie pamiętam na którym. W tygodniu  wjadę na kanał i obadamy sprawę we 2.
Jakieś sugestie panowie gdzie szukać problemu? Auto prowadzi się prosto nie ściąga ani przy hamowaniu ani pedal hamulca nie pulsuje.

[mruk1313]

A nie grzebałeś nic przy silniku? Nie wyciągałeś go? Coś jak by wpadało w rezonans, a kolumny nie zakładałeś drugiej? Dobrze poskręcałeś krzyżaki na wałku kierowniczym i wpadł w swoje miejsce? Mądre książki piszą że może być wina amortyzatora, sworzni lub złego ustawienia kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy.

[lampart125p]

Wszystko co było robione jest skręcone dobrze.
Jedynie zastanawiam się czy gdy wymieniałem gumy drazkow reakcyjnych przednich coś się nie przestawiło. Ale pilnowałem by tylne sruby siw nie ruszyły

[mruk1313]

Wszystko co było robione jest skręcone dobrze.
Jedynie zastanawiam się czy gdy wymieniałem gumy drazkow reakcyjnych przednich coś się nie przestawiło. Ale pilnowałem by tylne sruby siw nie ruszyły

Może być jakość gum drążków reakcyjnych, lub po prostu złego ustawienia. W Kaime, Skwarku-rożne wydania tj. z różnych roczników jest ładnie opisane przyczyny tzw. trzepotania kół przednich.