Co was ratuje ROVEROWCY przed wysoka temperatura

[qxr]

Sluchajcie odkrecilem korek, powalilem o ziemie (wlasciwie nim tak konkretnie o asfalt) wyplukalem, pomachalem. I co. I sie nie grzeje.  :roll:

[-Marcin-]

Szukalem tego korka po sklepach i szukalem. I Kurde nic. Nigdzie nie ma, w sumie to jeszcze sie dziwia ze jest inny. Pojechalem do FSO Autoparts na Kotsisa i maja. koszt okolo 30 zl.  Jak ktos bedzie potrzebowal rzeczy do rovera to polecam tam jechac, w koncu sklep fabryczny chyba. Ehhhh, dobrze ze FSO jest tak blisko  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[mastah22]

Jak patrzę na te twoje zdjęcia to chyba mój korek jest inny

ja tez wczesniej miałem taki korek jak na zdjeciuMarcin#839,  ale sie popsuł a ten co mam teraz (na 99% ze zwykłego polda) działa poprawnie a gwint jest ten sam oraz trzyma cisnienie.

[OLO]

umieszczałem go tam sam bo "gazownicy" dali mi go z drugiej strony koło alternatora(gdzie jest kol wydechowy/wysokie temp. i jest niebezpiecznie)Podłaczyłem go "szeregowo" w układ chłodzenia (zasilanie przed termostatem-ta mała waska rurka) czym wykluczyłem zapowietrzanie sie nagrzewnicy/zwiekszył sie obieg przez nia; co porawiło znacznie ogrzewanie. :cool:

Fajny patent - chyba zrobie tak u siebie - przysnam że ogrzewanie nie jest najlepsze.

[-Marcin-]

No i chyba faktycznie mialem zepsuty korek. Bo jak wzialem ten nowy korek i uderzalem lekko o kant czegos, to czuc bylo sprezynke w srodku, a jak tak samo uderzalem starym korkiem, to tego nie bylo :mrgreen: , ale jeszcze nie wiem czy sie grzeje tak jak sie grzal czy nie. Ale wydaje mi sie za to, ze tak jakby sie szybciej troche nagrzewal silnik na postoju niz wczesniej

[AndrewS#100]

korek ma trzymac cisnienie cos kolo 1 bara potem sie otwiera i puszcza, u mnie jak samochod stygnie to slychac jak korek puszcza w druga strone czyli zasysa powietrze jak plyn sie chlodzi i kurczy

[-Marcin-]

A wie ktos jaki ma czujnik zamontowany w chlodnicy od wentylatora. Niby mam czujnik 92/87, ale nie wiem czy nie jest uszkodzony i wkrecilem 90/80 (co znaczy to 80?). Ale chyba jest niezbyt dobry do roverka poniewaz wlaczal sie co chwila wiatrak. A moze i dobry by taki byl, bo by nie pozwolil wzrosnac temp na tyle zeby pozniej nie mogl jej juz tak latwo zbic?. Sie wlasnie zastanawiam, czy go wsadzic spowrotem, bo na razie wkrecilem stary czujnik, bo ten nowy mial za mala uszczelke (metalowa) i wypuszczal wode, co ciekawe jak jest wrecony ten nowy (90/80) czujnik w miejsce drugiego czujnika do drugio wiatraka w chlodnicy to wody nie puszcza hehe.  Jak myslice?

[mastah22]

ja mam załozony jeden czujnik i akurat jest on z opla jesli sie nie myle poza tym witarak chodzi mi moze z 2 sekundy.Tak ze czestotliwosc jego właczania jest dosc duza...90/80 tz ze włacza sie przy 80 stopniach a wyłacza kiedy płyn  osiagnie temp 80 stopni.

[Bocian_s#313]

tz ze włacza sie przy 80 stopniach a wyłacza kiedy płyn osiagnie temp 80 stopni.

 :shock:  :shock:  :shock:  :lol:  :lol:  :lol:

[-Marcin-]

No wlasnie tez tak myslalem, ze to moze to oznacza, ale wlaczal sie przy 90 i wylaczal przy 90, dlatego sie zapytalem co oznacza to 80.

[qxr]

Ja to romumiem tak. Ze ma sie wlaczyc przy 90 stopniach a wylaczyc jak zbije temperature do 80.

[ Dodano: 2005-06-06, 10:41 ]
Ma ktos moze do sprzedania chlodnice. pamietam ze ktos nowa oferowal kiedys na tym forum?

[-Marcin-]

Ja to romumiem tak. Ze ma sie wlaczyc przy 90 stopniach a wylaczyc jak zbije temperature do 80.

no wlasnie tak nie jest

[qxr]

To w takim razie jak jest?

[mastah22]

no wł?snie o to mi chodzi włacza sie przy 90 wyłacza jak zbije do 80
ja mam wezszy zakres

[-Marcin-]

No ale mowie przeciez ze tak nie jest chyba mastah, poniewaz jak wlozylem ten czujnik to wentylator wlaczal sie po 90 i wylaczal przy 90  

[Bocian_s#313]

LUDZIE!!!!!  :cry: .

90/80 to s? temperatury w jakich pracuje i reaguje czujnik zł?czaj?cy wentylator chłodnicy a nie wska?nik (powtarzam wska?nik ) temperatury na desce rozdzielczej.

Wska?nik niest na wyj?ciu z głowicy a czujnik w chłodnicy. Różnica w odległo?ci jest tak duża że nijak się maj? te temperatury do siebie.

nagrzany płyn z głowicy obmywa wska?nik potem przepływa przez cał? chlodnicę i dopiero obmywa czujnik wentylatora. Czę?ciowo schłodzony płyn trafia spowrotem do silnika i to tylko w ilo?ci jak? przepu?ci termostat. nie zapomnajcie że przy 80st. termostaty s? zamknięte albo dopiero co się otwieraj?. Zatem w chwili gdy wentylator schłodzi płyn do tych 80st. termostat się nieco przymknie i zmniejszy dopływ zchłodzonego płynu do silnika. Dlatego wachania temoeratury na desce rozdzielczej s? mniejsze. W końcu zadaniem termostatu jest utrzymywanie możliwie jak najdokładniej stałej temperatury 88st (np.).

Aby rozwiać wszelkie w?tpliwo?ci należaloby przeprowadzić do?wiadczenia z gotowaniem czujnika i zał?czaniem np. żarówki.

S?dze że jednak po powyższym tek?cie sprawa się wyja?ni ostatecznie.

[-Marcin-]

A kto powiedzial ze to idzie do wskaznika na desce rozdzielczej?
Ja wiem ze on zalacza wentylator tylko!!  :mrgreen:
A co do tego czujnika 90/80 wlaczajacego wentylator tylko jak by wylaczal wentylator jak by temp spadla z 90 do 80 to by chyba troche dlugo pracowal zanim by ta temerature zbil do tych 80. Nie uwazacie? A on wlaczyl sie doslownie na chwile. Chyba ze jakis gowniany ten czujnik jest i omsknela sie jedna cyfra podczas wytlaczania i zamiast powiedzmy 89 poszlo 80 :mrgreen:. (chyba) Rzemioslo Made in Italy.

[qxr]

Kupilem dzisiaj termostat. Francuski firmy QH (symbol na opakowaniu QTH102) a (na termostacie wybite symbole V-2024). Kupowalem w ASO Daewoo. Sprzedwaca mi powiedzial ze to jest oryginalny do silnika 1,4. Ale na nim jest wybita temperatura 88 C. Co oznacza ta liczba. Czy to liczba pelnego otwarcia termostatu czy liczba okreslajaca temperature ktora powinien trzymac. Bo w morawskim pisza ze pelne otwarcie powinno byc przy 82 C. Nie chce wkladac czegos co nie bedzie dzialac.

Pozdrawiam i dzieki za wyklad.

[-Marcin-]

A ile dales za ten termostat?

[mastah22]

zakładaj tez mam taki na 88stopni ale verneta...(tez francuski)