Jak dobrze utwardzić zawieszenie w Poldku???? HELP!!!

[Janek#1612]

Fele od rekina da się władować  po rozwierceniu otworu centrującego pod poloneza poza tym rozstaw śrub to niestety 4x100 więc śrubki wyginają łby na boki aż miło - dośc nieprzyjemnie to wygląda. Notabene mam takie fele ale nie jeżdze na nich, ani nie mam sumienia oddać komuś gdyż jeszcze zgubi koło i będę go miał na sumieniu.

[Maciek#938]

Fele od rekina da się władować  po rozwierceniu otworu centrującego pod poloneza poza tym rozstaw śrub to niestety 4x100 więc śrubki wyginają łby na boki aż miło - dośc nieprzyjemnie to wygląda. Notabene mam takie fele ale nie jeżdze na nich, ani nie mam sumienia oddać komuś gdyż jeszcze zgubi koło i będę go miał na sumieniu.

Kurka wodna, a już myślałem, że to najlepsze rozwiązanie. A gdyby np. zastosować śruby pływające ? Może to w jakiś sposób wyeliminuje przynajmniej ten problem...

Pozdrawiam

[SerU#408]

Na felach od rekina zrobiłem jakieś 200 tyś km i nic mi się nie oberwało:mrgreen:. Ale miałem nie zaczynać wojny. Każdy zrobi, jak uważa :mrgreen:  :roll:

Co do jakości i wytrzymałości tych felg, to rzeczywiście dopiero wjazd na krawężnik w wyniku zajechania drogi przez palanta z prędkością 80 km/h sprawił, że trzeba ją było wymienić bo lekko pękł rant i schodziło powietrze z opony. Felga się nie wykrzywiła!! :mrgreen: Także niemiecka solidność robi swoje.

[Janek#1612]

To jak panowie odpowie mi ktoś jak to jest z tymi wspornikmi resorów z tyłu. Można wyjąć aby podmienić albo skrócić?

[SerU#408]

To jak panowie odpowie mi ktoś jak to jest z tymi wspornikmi resorów z tyłu. Można wyjąć aby podmienić albo skrócić?

Można skrócić ale rób to u dobrego fachowca, żeby spawy były pewne. Z resztą w swoim poldku na skutek ogromnej dziury w jezdni miałem zastrzały w bagażniku i też siedział nisko :mrgreen:

[Janek#1612]

Dzięki SerU, więc są przyspawane do budy - szkoda, myślałem że jest to zrobione tak jak w Trucku - tam da cię te blaszki wyjąć i się nimi bawić....

[SerU#408]

Nie zrozumieliśmy się W poldku też są przykręcane. Jak chcesz skracać, to porządne spawy ale można też wywiercić w innym miejscu dziurę na śrubę :mrgreen:

[Janek#1612]

Właśnie chodziło mi o wywiercenie innej dziury we wsporniku, przez co opuścił bym tył wozu o jakieś 2 cm i zmniejszył ogromną przestrzeń nad kołem.
Dzięki

[Keneda]

Czy wie ktoś jak zamontować zame tylne klosze białe. Czy trzeba rozwalać całą lampe, czy jest jakiś łatwiejszy sposób??
 :cry:

[Woj-o#772]

cała tylną lampę - najłatwiej zamontować białą tylną lampę bo klosze są przyklejane chyba na gorąco do reszty lampy

[Maciek#938]

Sorry, ale co mają wspólnego białe klosze z utwardzaniem zawieszenia ? Nie kontynuować w tym kierunku tematu, gdyż jest to sprzeczne z jego treścią i będę musiał zablokować wątek, żeby nie wprowadzać chaosu.

[Janek#1612]

Maciek nie nerwuj - nie jesteśmy w wojsku

[Maciek#938]

Maciek nie nerwuj - nie jesteśmy w wojsku

Nie spoko, ale z góry wolę pilnować, żeby jednak w ciekawym temacie dotyczącym zawieszenia nie przewijały się posty dotyczące świateł. Przecież to jest bez sensu umieszczanie takich postów w tym temacie.

Pozdrawiam

[Janek#1612]

spox

[Janek#1612]

No witam.
Jak miałem zamiar - zrobiłem przeróbkę zawiessznia przedniego czyli sprężyny (podobno Truck żółte) obcięte o 2 zwoje + amory duocontrol.

I jaki efekt - no cóż wygląda fajnie, ale nie można powiedzieć aby był jakiś specjalnie twardy. Faktem jest że te amory duo mają w pewnym zakresie miękkszą charakterystykę od zwykłych. No ale w zakrętach fura jakby lepiej się trzyma i ogólnie mi się to podoba.

ALE JEŚLI KTOŚ CHCE UTWARDZIĆ ZAWIESZENIE TO AMORY DUOCONTROL NIE SĄ DO TEGO CELU.
nara

[Bodzioo]

bo duo nie miało utwardzić ale poprawić zachowanie się samochodu w niektórych warunkach

[Crashtest#1600]

Guciu lepiej sie nie pytaj bo zemdlejesz  :D

[Janek#1612]

Na duoctrl będzie się bujał. Sprawdz czy nie masz wyrobionych gum stabilizatora - pomaga to trochę uspokoić auto.

[morannon]

Witam, ja mam takie pytanie:
mam zamiar założyć spreżyny od trucka na przód obcięte o 1 zwój oraz na tył... właśnie czytałem wcześniej o dodaniu pióra, czy mógłbym się dowiedzieć wiecej szczegółów jak to zrobić czy trzeba w warsztacie? jak to jest z wysokością auta, podobno bedzie wyżej tak? obniży się z czsem czy trzeba coś zrobić? Można wymienić cały resor na jakiś twardzszy 3 piórowy? jaki?
Dzięki za wszelkie odpowiedzi.

zależy mi na twardości oraz stabilności nie na obniżeniu.

[BARTEK1925]

1. resor z trucka nie da rady, jest dłuższy,
2. w kwestii trzypiórowych można poszukać gotowce z DF-a, ale znalezienie dobrych resorów to raczej wyzwanie,
3. można dołożyć trzecie pióro (ja mam na sam spód krótkie) i też będzie fajnie. zadek jest troszkę twardszy i pare mm wyżej (ja nie zauważyłem).
4. wymianę/dodanie pióra możesz wykonać sam, potrzebny będzie podnośnik, coś do podłożenia pod koła, klucze (duże) do odkręcenia i przykręcenia wymienianych elementów.

Budowa tylnego zawieszenia jest prosta jak budowa cepa, więc na pewno sobie poradzisz :wink: