GSI a GLI gdzie s? różnice i który jest lepszy.

[Cycu_E30]

wg programu Car test v-max mojego wysżło mi 166km/h , przy?piecha 13.2 (nie wiem czy to prawda czy nie , nei chce sie sprzeczac ) dla auta Caro + GLI wyszło mi 14.4s do 100 , i 161 V-max

[ Dodano: 2006-03-26, 18:08 ]
aha i z koleg? OZI#... sprawdzalismy obroty silnika na danych biegach z tabelk? mrożka czy jak to tam i zgadzały sie co do DZIESIĘTNEJ , prędko?ci max na danych biegach także....... :D

[Fistasz]

czyli lepiej niz GLi ale nie sa to piorunujace róznice

[KGB]

1.5 na gazniku mial 82KM
moment 114Nm ,ale krotsze przelozenia ,wiec na kolach - trzeba by przeliczyc

CyCu#1904,
podrzuc mi ten program jezeli mozesz
moj adres : doktorhi3@interia.pl

[Cycu_E30]

KGB,  wysłałem , mam ten prgoram na 2 dyskach , i w jednym mam wpisane poldolota kombi i CAro + GLI a w drugim czysto nie wiem który ci wysyłam jakby to nei byl ten to odezwij sie na priv to ci jeszcze raz wy?le   aha tam s? baaaaaaaaaaaaaardzo szczegółowe dane , uwazaj zebys sie w czyms nie jebnoł  

[KHADAFI1877]

ale na bank jest mniej dynamiczny od GLI

a własnie h bo jezdziłem juz niejednym gli i mam tylko jedno stwierdzenie najbardziej mułowate ze wszystkich modeli przynajmniej ja mam takie zdanie a najlepiej mi sie jezdziło moim 1.6CB albo gsi porównywalna dynamika

[Cycu_E30]

niewieze w to ja akurat jezdzilem coprawda 1.5 na ga?niku i MUUUUUUUUUUUUŁŁŁŁŁŁ jakich mało  :? a tymm...... tóżto lata normalnie  :mrgreen:    moze to sprawa tych przełożęn co wcze?niej pisalem ...  

[ Dodano: 2006-03-26, 22:16 ]
ale niehce sie sprzeczac .... wiadaomo jeden silnika bardziej udany a drugi nie..  :mrgreen:

[Lupo]

Generalnie miedzy tymi silniczkami sa tak nieduze roznice, ze stan silnika, ustawienie gazu itp. moze znaczaco wplywac na to ktory lepszy..

[Fistasz]

przeciez 1.6 to rozwiercony 1.5 i nie ma wielkich róznic czy w budowie czy w pojemnisci a co za  tym idzie nie ma duzych róznic w osiagach.

[KGB]

CyCu#1904,
dzieki
szkoda ,ze po angielsku ten program
przejzalem fury do R ,ale poloneza nie znalazlem
pozniej sie pobawie

[Piterson]

Aha a te silniki gsi to dużo więcej koni maj?

a co internetu nie masz?
84KM przy 5000obr/min i 130Nm

A silnik 1.6 CB gażnik ma 86 KM  :D
A je?li chodzi o wtryski to nie po to je montowali by zwiekszyć przy tym moc tylko zeby poprwaić kulture pracy silnika i choć troche dynamike (gsi)

[Van]

to machnijcie w ten programik roverka  :twisted: tylko pamietajcie o innym przełożeniu mostu  :twisted:

[Elwood#1887]

Jak jezdzisz na gazie to praktycznie nie ma róznicy czy masz MPI czy SPI. Duzo lepsze osiagi na gazie zapewni zwykły gaznik z którego wyjete sa rozpylacze i zwężki Venturiego. Dodatkowo wyzsza liczbe oktan powoduje ze mozna przestawic zapłon(czego we wtryskowcu nie zrobisz bo nie ma czujnika spalania stukowego i sam sie nie przestawi) No chyba ze zalozysz sobie rozdzielacz od GLE  :D

[Boczek]

Mi najlepiej się je?dziło 1,6 CB ma PB. GSI jest jego cichsz? wersj?

[KGB]

Elwood#1887,
GSI ma miec czujnik spalania stukowego
a na przestawienie zaplonu w GLI znalazlem sposob - w wakacje zajme sie zaplonem u siebie

[Boczek]

jaki sposób? uchyl r?bka tajemnicy?

[KGB]

a jaka to tajemnica
trzeba przesunac czujnik polozenia walu
bede w domu to pomierze i policze dokladnie o jaka odleglosc przesunac ,zeby zmienic o dany kat
sposob nadaje sie tylko do monowtryskow ,na wielipunktach lepiej nie eksperymentowac (ale te z koleji maja czujniki spalania stukowego)

[Boczek]

z tego co mi wiadomo to można go tylko oddalić od wału. My?lałem że jakie? lekkie przesunięcia na rozrz?dzie (o jeden z?bek)

[KGB]

z tego co mi wiadomo to można go tylko oddalić od wału. My?lałem że jakie? lekkie przesunięcia na rozrz?dzie (o jeden z?bek)

a co ma rozrzad do kata zaplonu ? przeciez mowimy o OHV
zeby przyspieczyc zaplon trzeba czujnik prymocowac na lewo od miejsca fabrycznego
zeby to zrobic bedzie trzeba dorobic jakis maly uchwyt
jak wszystko przygotuje to dam znac i zrzuce fotki

[Boczek]

impulsator jest zamocowany przy kole od wału korbowego

[KGB]

no tak i jest przymocowany do kadlubu silnika
przesuwajac go po promieniu tego kola na boki zmieni sie kat wyprzedzenia zaplonu i moment wtrysku
wtryskiwacz i tak dziala z zalozona czestotliwoscia (choc przy abimexie moze byc troche inaczej)
ale celem jest przyspieszenie zaplonu do jazdy na gazie

tylko przydalaby mi sie pomoc wlascicieli GLE na gazie
fabryczny kat to 10* zarowno dla GLE i GLI
przydaloby sie ,zeby ktos kto regulowal zaplon na gazie wypowiedzial sie jaki kat najbardziej sie sparwdza ,czy 15* czy mniejszy/wiekszy