FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => AUTA SYMPATYKÓW KLUBU => Wątek zaczęty przez: CSR_GTI w Sierpień 13, 2011, 14:09:47 pm
-
Auto: FSO Polonez
Model: Caro
Produkcja: 1995
Silnik: 1.8 16V rover 18K4F
Kolor: 117 - zielony capri
Zdjęcia:
(http://imageshack.us/scaled/landing/11/15022013001.jpg)(http://imageshack.us/scaled/landing/14/15022013002.jpg)(http://imageshack.us/scaled/landing/521/aaa110.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/19/aaa112.jpg)(http://imageshack.us/scaled/landing/62/13082011039.jpg) (http://img826.imageshack.us/img826/6331/15022013005.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/337/09112011006.jpg)(http://desmond.imageshack.us/Himg10/scaled.php?server=10&filename=25092012001.jpg&res=landing)(http://img201.imageshack.us/img201/3600/15122012010.jpg)
Zrobione:
-Swap z 1.4 16v na 1.8 16v
-Sprzęgło 200mm
-Trochę poprawione kanały w głowicy
-Nowe uszczelki, uszczelniacze, części ekspolatacyjne itd
-Dodatkowy wentylator chłodnicy
-Siedzenia zmienione na InterGroclin
-Ciemna podsufitka
-Trochę odciążony z tyłu
-Pompa Paliwa z BMW
-Felgi 14" PN Truck
-Resory 3 pióra
-Zrobione progi i podłoga
-Wymienione drzwi
-Zmieniony zbiornik paliwa i pasy mocujące na nowe
-Wymienione drążki kierownicze i inne pierdoły zawieszenia
-Przyciemnione przednie lampy
-Nowe cylinderki z tyłu
-Nowe klocki z przodu
-Nowe drazki reakcyjne tył
-Żarówki H4 +90%
-Kierunki clear black
-Mocniejsze śruby kół
-Końcowy z borka z końcówką
...i wiele innych o których już nie pamietam ale może znajdują się dalej w temacie
Foto z reszty tematu:
(http://desmond.imageshack.us/Himg29/scaled.php?server=29&filename=07052012001.jpg&res=landing)
takie tam z wymiany drzwi
(http://imageshack.us/scaled/landing/521/15122011.jpg)
kilka sprzęgieł i dwie skrzynie potwór zjadł :d
(http://imageshack.us/scaled/landing/846/06042012001.jpg)
W końcu dobre sprzęgło
(http://imageshack.us/scaled/landing/825/12042012001.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/4792/16032012001.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/98/21102011k.jpg)
(http://desmond.imageshack.us/Himg803/scaled.php?server=803&filename=16052012002.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg696/scaled.php?server=696&filename=16052012.jpg&res=landing)
honowanie na cylindrach (jak go kupiłem to nie wierzyłem sprzedawcy że niski przebieg... ale jednak chyba miał rację)
(http://desmond.imageshack.us/Himg41/scaled.php?server=41&filename=13052012004.jpg&res=landing)
operacja głowicy
(http://desmond.imageshack.us/Himg844/scaled.php?server=844&filename=21052012003.jpg&res=landing)
(http://imageshack.us/scaled/landing/853/01102011002.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/18/06122012004.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/560/15122012008.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/2639/07022013.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/27/15022013003.jpg)
Plany:
-Dokładki zderzaków z C+
-Blacha (tylne sierpy i reperaturka błotnika lewy tył), nowy nosek przód i przedni lewy błotnik
-Lakier (odświeżenie w sumie)
-Hamulce przód 257 wentylowane
-Most tylny na tarczach z zaciskami z VW
-Zmiana przełożenia mostu na 4.1
-Gleba (w sumie wszystko naszykowane)
-Utwardzone amortyzatory
-Stabilizator na tył
-Drążek Panharda
-Przeróbka wydechu
-Głowica z VVC + jakieś dobre wałki
-Elektronika typu StandAlone
-Alu 15" lub 16"
-Elektryka szyb i lusterek
-Drugi poldas. Atu minus, wydmuszka, klatka ogólnie sport z porobionym B230FT pod maską.
Chcę żeby wyglądał mniej wiecej tak:
(http://imageshack.us/a/img202/7960/poldigreenpoint6.jpg)
-
Czemu masz wyciętą osłonę rozrządu? Nie boisz się że coś tam się dostanie i będzie po silniku?
-
Czasami sie boję... ładnie wygląda...
-
A co tam ma wpaść ? Ja jeżdżę bez osłony rozrządu już kilka lat i silnik lata.
-
A co tam ma wpaść ? Ja jeżdżę bez osłony rozrządu już kilka lat i silnik lata.
Nie chcę krakać :P, ale to czasu.
-
Osłona jest choćby po to żeby chronić przed pyłem który przyśpiesza zużycie paska.
-
Widać że podstawowy tjunink białym sprayem zrobiony :) Szczególnie na uznanie zasługuje korektor siły hamowania, profesionalnie "malnięty" sprayem :)
Biały pas na szybie nie pasuje wcale, czarne lampy zrobiłeś ale halogen masz jeden. jak dla mnie auto podniszczone i nie ma czego pokazywać :]
-
Michau, może tutaj o to chodzi, żeby był podniszczony, a spod świateł killował :d
-
no to mógł zostać całkiem seryjny skoro ma być cichociemny, aktualnie wygląda jak zwieśniaczony pold gościa który dostał od tatusia białego spraya na urodziny.
-
Halogen i tak nie działa ale zdejmować go na razie nie będę. Auto było kupione bite przodem i ma zderzak założony jaki był pod ręką - a akurat w tym był jeden halogen - no można było zdemontować ale nikomu nie przeszkadzał. Spokojnie... dojdzie i do tego etapu że będą dwa i orciari - kwestia czasu i pieniędzy. Auto z wyglądu może nie jest dopieszczone ale w planach ogarnięcie blacharki i malowanie - przepraszam że go kupiłem i staram się żeby nie umarł... mogłem nie kupić i patrzeć jak poprzedni właściciel złomuje... i było by jednego mniej.
...dobra kurde juz nie ma ani jednego halogena ;]
-
przepraszam że go kupiłem i staram się żeby nie umarł... mogłem nie kupić i patrzeć jak poprzedni właściciel złomuje
Szacunek Kolego - powodzenia w pracach.
-
Ja jeżdżę bez osłony rozrządu już kilka lat i silnik lata.
Tez jezdziłem w pinto bez oslony -ale tam nawet jak zaciagnie metalowy pret to co najwyzej urwie pasek, wymiane paska mozna zrobic na drodze w nocy z pomoca zapalniczki plus jeden klucz(poluzowanei napinacza i alternatora) i dalej(bezkolizyjnosc :D ) a w K16 ten sam manewr to linka albo laweta...
-
Znalazłem fotki jak wyglądał 2 dni po zakupie :D Niestety nie mogę znaleźć foto jak wyglada po dzwonku. Tutaj już zdjete to co było popsute i wyprostowane co nieco. Na dworze było -20 i spora zaspa do garażu więc pozostała praca na świeżym powietrzu.
(http://imageshack.us/scaled/landing/836/01122010v.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/843/01122010002e.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/842/01122010005.jpg)
Częsci wzięte z ATU którego miałem zaraz przed tym caro... w atu skończyła sie blacha i uszczelka pod glowicą i niestety pojechał do stacji demontażu.
-
Fajnie by wyglądał z atrapą bez znaczka przyciemnianymi kierunkami, matowymi czarnymi zawiasami maski i bez tej białej naklejki na szybie oraz można by go zglebować trochę.
-
Pare dni po kupnie wyglądał już jak polonez.
(http://imageshack.us/scaled/landing/155/20012011001.jpg)(http://imageshack.us/scaled/landing/690/20012011o.jpg)
Po zimowych szaleństwach trzeba było zmienić drążki z tyłu :D
(http://imageshack.us/scaled/landing/585/28022011001.jpg)(http://imageshack.us/scaled/landing/192/28022011003g.jpg)
Wiązka silnika pewnego dnia sie zjarała... winą było wypadnięcie wtyczki alternatora na gorący kolektor wydechowy i zwarcie przewodu plusowego.
(http://imageshack.us/scaled/landing/845/01042011003.jpg)
Stare paski i napinacz:
(http://imageshack.us/scaled/landing/41/15022011t.jpg)
No silnik 1.4 nie był pierwszej młodosci... brał olej w ilościach o ktorych nie chce nawet pisać. Był uszkodzony blok i leciał z niego płyn - komuś kiedyś prawie korba bokiem wyszła... było to dyskretnie uszczelnieone i zatajone - dopiero po rozbiórce sielnika na czesci pierwsze si eokazało co było przyczyną. Poluzował sie korbowód - kontrolka na wolnych lekko pomrugiwała ale do póki jeździł to niech jeździ :D W końcu tłok uderzył w głowice i spoczął na dole miski olejowej :D
Tak nastał "koniec ery 1.4"
(http://imageshack.us/scaled/landing/193/19042011005.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/51/23042011009.jpg)
Serduszko nowe miało być 1.6 ale ktos mnie ubiegł bo była okazja za 600zł :D Potem znalazłem 1.8 16v za niestety juz grubsze pieniądze ale nieżałuje. Silnik miał przejechane 59tys km i był świeżo co wyjęty z MG TF. Zaaplikowałem na niego osprzęt z 1.4. (foto w trakcie prac - pokrywa zaworów jescze nie była zmieniona i wydech na sztuke przykręcony)
Był dylemat z doborem wtryskiwaczy... na tych z 1.4 czasami szarpał i sie nie zbierał tak jak na orginałach z 1.8. Na tych czerwonych (wieksze od tych zółtych z 1.8) niby delikatnie wieksza elastycznosc między 4 a 4.5 tys obr.
(http://imageshack.us/scaled/landing/3/30042011l.jpg[/img}Wstepnie przygotowałem grill bez znaczka... niewiem czy wykorzystam ten (trzeba by doszlifować, poszpachlować, pomalowac i dorobić ten dzyndzelek na dole) czy zrobię drugi ale w planach jest własnie coś w tym kierunku.[img]http://imageshack.us/scaled/landing/163/21072011002b.jpg)
-
Nooo i zapomniałem dodać ze halogeny kupiłem od znajmego z jego drift-caro. Już ponad tydzień jeżdżą na aucie :PP
Edit:
Obudowa rozrządu będzie... ale przezroczysta <rotfl2>
-
Zainwestuj w aparat, bo póki co to pokazujesz zbiorowiska plam w różnych kolorach ;-|
Halogeny są w środku lekko czarne czy to tylko badziewność wyrobu aparatopodobnego ?
Trochę wysoki się wydaje na tym ostatnim zdjęciu.
-
no trzeba przyznac że z wysokością i wąskością zawieszenia na tej ostatniej fotce nie wygląda najlepiej.
-
dzisiaj weszły nowe kółka :) opony używki ale do zimy spokojnie starczą.
http://imageshack.us/scaled/landing/853/01102011002.jpg
-
Wczoraj zmieniony olej i filterek :-) Przejechane miał troche ponad 4000km (od czasu swapu) ale wydawał mi sie dziwny trochę. W sumie poprawiło sie troche na lepsze. Hydro jeszcze nie klekotały ale teraz wyraźnie ciszej jest. Znowu pólsyntetyk tym razem Midland. Zmieniony płyn chłodniczy na zimowy i klocki z przodu.
Tydzien temu na szrocie spotkałem 1.6 MPI i miał być wczoraj zbiornik z niego i pompka paliwa. Jeszcze nie wykręcili <uoee> .
Tydzień temu drzwi zakupiłem bo moje mają dziury na dole i brzydko wygląda <blee>
Pomalować i składać <rotfl2>
(http://img15.imageshack.us/img15/2185/09102011.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/09102011.jpg/)
-
CSR_GTI Jaki masz kolor lakieru auta czy czasem nie niebieski oceaniczny L-45?
-
Raczej coś z zielonym... nie moge nigdzie znaleźć kodu koloru a z tego co jest na forum to tym bardziej bo kolory nie pokazane :]
Coś mi z tyłu puka... tuleje drążka reakcyjnego mostu po lewej mają zmiażdżoną gume (jak wyciągne to zrobie foto)... mam nadzieje że to tylko to ;-| Może tuleja resora któraś? Jutro zmienie drążek i zobacze.
Wróciłem z nocnych wyścigów na dell'u to odrazu wydech podwiesiłem tak jak być powinien bo dzwoniło pod spodem niemiłosiernie.
Wk..wia mnie też ta pompa paliwa bo cholernie zamuliło auto i od 4000 RPM wyraźnie czuć ze paliwa za mało <smutny> <smutny> <smutny>
-
Kod lakieru to: 117
Drążek reakcyjny tylny troche zniszczony... aż sie owalny zrobił. Zbiornik paliwa i pompa w końcu są. W wolnej chwili (może jutro) położe drugą warstwę lakieru na drzwi i będzie montaż jak wyschnie :D Pasy trzymające zbiornik jutro nówki będą. Do kompletu brakuje tylko nowego przewodu paliwowego co idzie pod autem.
fotki z dziś. Bardzo słaba jakość...
(http://img28.imageshack.us/img28/2472/14102011001.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/14102011001.jpg/)
(http://img846.imageshack.us/img846/8297/14102011004.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/14102011004.jpg/)
-
CSR_GTI Ile płaciłeś za zbiornik jeśli można wiedzieć :) ?
-
70zł z pompą był. Tylko pomalować musiałem bo nówka to nie był... ale chociaż nic nie cieknie.
Poprzednia pompa paliwa napełniała zbiorniczek 5L w czasie około minuty. Taki mały test zrobiłęm. Zdjąłem przewód co jest do listwy przykrecony - wsadziłem w zbiorniczek - spiałem pompę na krótko. 5L na minute to chyba za mało było... Jutro może uda mi sie poskładać jak znajde wezyk paliwa (przy okazji wymienie filtr i wyczyszcze listwe wtryskową) to bym trochę potestował.
edit: ta pompa szybciej podaje paliwo ale czasami szarpie (przyspieszanie, zakrety)... KU....RWA ;-|
-
Wku..iłem sie i będzie nowa pompa paliwa. Stara jak sprawdzałem po pewnym czasie spadała z obrotów i chodziła powoli. Ta co była w tym zbiorniku ogólnie jakoś dziwnie pracowała. <uoee>
Do tego jeszcze zmienię przewód paliwowy zbiornik-filtr... filtr też zmienie... Być może uda sie przewód zmienić jutro. <cwaniak2>
Zdjęcie robione patelka i obrabiane szpadlem <cwaniak2> więc proszę sie nie czepiać... felgi z trucka założone... korzystając z ładnej pogody w niedzielę:
(http://img204.imageshack.us/img204/2624/16102011008.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/204/16102011008.jpg/)
(http://img266.imageshack.us/img266/7575/16102011010.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/266/16102011010.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/2830/16102011.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/16102011.jpg/)
Przez jakieś 3 tygodnie były ciemne szyby z tyłu... ale już nie ma :D bo folia niby była jasna ale chciałem jaśniejszą. Ktoś pisał o ciemnych kierunkach przednich - no i są. Naklejka z szyby też chyba na dniach wyleci.
Plany: Uporać sie z układem paliwowym, położyć drugą warstwę lakieru na drzwi, założyć drzwi... no i nastepnym krokiem bedzie gleba bo jak widać stoi wysoko.
-
Super wygląda swoja droga jaka moda na białe fele, na przyszły sezon trzeba kolor zmienić hehe
-
Co do pompy paliwa - radzę uważać. Ja kupiłem sobie Walbro i myślałem, że to koniec problemów. Co prawda nie gaśnie mi już przy 1/2 baku, ale wyraźnie czuć przymulanie przy: ostrym bucie, szybkich łukach (mam seryjny zbiornik z "miseczką"). Kupiłem pompę teoretycznie pod mój silnik (2.0 ohc). Aha - i nie spodziewaj się gwarancji jakiejkolwiek. Ona istnieje tylko na papierze i tylko gdy nie masz instalacji gazowej.
Pozdr
-
Walbro lubią się zacierać. Znam 2 przypadki, gdzie zaczęło palić bezpiecznik, a później padła na amen. W obu tak zdechły dwie pompy.
-
LPG nie ma i nie będzie w tym aucie... co najwyżej szukam drugiego poldonka z LPG :)
Jak patrzyłem na miske w zbiorniku to po przechyleniu po woli wylatuje i chyba jakby delikatnie szybciej napływa także to chyba nie od tego szarpie przy przeciążeniach - chyba?
Do tyłu jak jade to nic a nic nie szarpnie - czemu??? Do przodu przy ostrym ruszeniu nie podaje paliwa a do tyłu jak szybko rusze to podaje.
Co do białych felg - od dawna zakochałem sie w tym kolorze felg. Myślałem nad electric orange albo electric green ale to za bardzo oczojebne więc pozostał tylko biały ;)
-
Walbro lubią się zacierać. Znam 2 przypadki, gdzie zaczęło palić bezpiecznik, a później padła na amen. W obu tak zdechły dwie pompy.
Też znam tego przypadka bo kupowałem pompe w tym samym sklepie co Golden :)
-
Zajebisty Poldon ale ta gleba by się przydała :-) Powodzenia w dalszych modach...
-
Też znam tego przypadka bo kupowałem pompe w tym samym sklepie co Golden
to nie śmigaj przez Sierpc :D
-
Wczoraj przyszła pompa, dzisiaj zbiornik i to rozgałęzienie na nagrzewanie przepustnicy. W poniedziałek przyjda pasy trzymające zbiornik.
Zapadła decyzja - nowy i już. Ten co kupiłem tydzien temu będzie lezał w zapasie najwyżej. Pompa juz gotowa do montażu.
(http://img98.imageshack.us/img98/8785/21102011k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/98/21102011k.jpg/)
Rurka mi sie ukruszyła... ale udało sie kupić drugą.
(http://img193.imageshack.us/img193/3131/21102011001.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/21102011001.jpg/)
Jutro po filterek paliwa i pare innych pierdół :P
edit:
(http://img804.imageshack.us/img804/9283/22102011.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/804/22102011.jpg/)
filterek w końcu jest :) i żarówka do halogena bo sie spaliła ostatnio
-
No i dzisiaj ten nowy zbiornik i pompa założone. Auto jechało jak dzikie... parę godzin...ale znowu coś zamuliło. Mam nadzieję że nowa pompa tak szybko nie padła ]:-> było 1/2 paliwa - chyba ze jedno razówki robią <lol2>
Jutro jak się uda to zmienię ten filtr paliwa, wyczyszczę w miarę możliwości wtryskiwacze - może coś zamulone... <co>
Rurka paliwa połączona - złączka od gazowników <rotfl2>. Nic nie cieknie. Teraz wystarczy druga złączka koło filtra paliwa i można na spokojnie w ten sposób zmieniać przewód paliwa pod spodem auta - łączony na beczułki by był.
(http://img404.imageshack.us/img404/8421/29102011003.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/29102011003.jpg/)
Potrzebny także drugi TPS... ten podaje złe wartości <uoee>
-
U mnie na nowej pompie poniżej 1/2 baku potrafi kichnąć... Leję do pełna i udaję, że nie ma problemu.
-
Jak uda ci się go zrobić to wpadaj na spot o 16.oo Pasaż łódzki na Jana Pawła
-
Dopiero odczytałem :d ...a byłem akurat w tych okolicach dzisiaj.
-
Też wymieniałem bak ostatnio i płaciłem coś chyba 130 zł za nowy plus fabryczne obejmy..ale te nowe baki to tez lipa straszna ciekawe ile wytrzyma mimo iż go pomalowałem i zabezpieczyłem bitexem to raz a dwa jak tylko włączy sie rezerwa i zaczyna mi przy maksymalnym wciskaniu gazu przerywać i mulić,a jak chce odpalić na rezerwie to czasem mam stresa,morał taki żeby mieć min pół baku..coś tam zle jest pospawane...
-
Górna cześć zbiornika jest wybrzuszona - zauważyłem to... lekko dogiąłem i pompa leży praktycznie na spodzie. Druga rzecz którą zauważyłem to delikatnie większe otworki w "misce" na pompę tam gdzie paliwo przepływa. Na razie nie narzekam... już nie szarpie jak na poprzednim i teraz już nie czuć na wyższych obrotach braku paliwa. Co do rezerwy to na razie nie mam zamiaru sprawdzać co się dzieje na niej bo trochę się boję o pompę która nie lubi pracować na rezerwie.
Jeszcze muszę ten filtr paliwa zmienić ale chwilowo mam lenia :d TPS drugi cały czas szukam bo ten może trochę oszukiwać i sonda lambda leży cały czas druga czeka na montaż. Wiązka silnika, druga listwa wtryskowa z regulatorem też czeka na montaż. Drzwi mam do wymiany 3 sztuki bo te co na aucie to rdza od spodu... aż wstyd z takimi dziurami jeździć - drzwi też leżą i tylko je założyć :d
05.11.11 Edit:
Podciśnienie do ECU, podciśnienie do regulatora poprawione - troche jakby lepiej sie wkręcał.
Komp z MKC101610 zmieniony na MKC103610 - leciutko lepiej. Na 100% MKC101610 było uszkodzone.
Filtra paliwa nadal nie zmieniłem... bo jak patrze na te połączenia gwintowe to mnie c..j strzela ...ale kiedyś i na to nadejdzie czas.
W sklepie za jedną świece powiedzieli 40zł ... na razie nie są złe to jeszcze poczekam <rotfl2>
Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=F0Vo9ZLyGX0&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=F0Vo9ZLyGX0&feature=player_embedded)
8.11.11 Edit:
Wczoraj przyszedł klucz do sondy bo dojście ciężkie więc kluczem będzie łatwiej. Przepustnica i czujnik położenia wału. Zdjęcia czujnika nie zdążyłem zrobić ponieważ od razu jak tylko dorwałem go w łapki to zamontowałem. I trochę się poprawiło. Przepustnica sie przyda bo ten TPS którego mam ciężko dostać a ten co jest na tej przepustnicy to mam jeszcze 2 w zapasie :)
Przepustnica
(http://img214.imageshack.us/img214/1448/07112011006.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/214/07112011006.jpg/)
Kompy
(http://img97.imageshack.us/img97/5563/05112011001.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/97/05112011001.jpg/)
9.11.11:
<cwaniak2> Naklejka z szyby zeszła sobie i poszła do kosza... wygląda teraz tak:
(http://img577.imageshack.us/img577/5607/09112011004.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/09112011004.jpg/)
(http://img534.imageshack.us/img534/26/09112011001.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/09112011001.jpg/)
(http://img337.imageshack.us/img337/9373/09112011006.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/337/09112011006.jpg/)
(http://img228.imageshack.us/img228/1664/09112011005.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/228/09112011005.jpg/)
Trochę mi jej brakuje... zgrywała sie kolorystycznie z felgami... ale sa tez pewne plusy tego że jej nie ma :d
W garażu leży i czeka podsufitka na farbowanie (na czarno)... skoro jutro też mam wolne od pracy to chyba sie za to wezmę.
-
Więc silnik 1.8 wchodzi bezproblemowo w miejsce i osprzęt od 1.4? Sam goły silnik? Co jeszcze kupic od 1.8?wtryski? wydech? sprzegło?
-
barracuda goły słupek pasuje idealnie pod wszystko z 1.4. Wygląda to tak jakbyś drugie 1.4 w to samo miejsce wsadzał. Jedyne co koniecznie musiałem wsadzić z 1.8 to wtryski bo na tych z 1.4 kaszanka była.
Nie sprzedawaj fiaciora tylko swapuj 1.8 :d
-
Dzisiaj w ruch poszedł flex z druciakiem a potem mig mag... spód ogarnięty, małe poprawki na wiosnę. Blacharka z wierzchu i lakier też na wiosnę.
(http://img525.imageshack.us/img525/230/19112011001.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/19112011001.jpg/)
(http://img854.imageshack.us/img854/3605/19112011.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/19112011.jpg/)
Pierwsze ruszenie druciakiem. Potem ukazało sie więcej dziurek. Progi trochę i podłoga z przodu. Wyczyszczone, wycięte, wspawana blacha... Nie mieliśmy gotowych elementów ale z kolegą jakoś to nam sie udało poskładać ładnie. Poldek pospawany, zabitexowany :) dzisiaj śpię spokojnie... zasnę na pewno bo padam ze zmęczenia.
-
W końcu zmieniłem wszystkie drzwi. Pomimo tego że jedne są niedomalowane bo lakieru brakło to wszystko jest OK. Lakier po nowym roku dopiero (na całe auto już bedzie lakier wtedy).
(http://img521.imageshack.us/img521/80/15122011.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/521/15122011.jpg/)
Reperaturka błotnika z kawałka blachy za bardzo sie nie udała... ale w wolnej chwili zrobi sie jak trzeba.
(http://img254.imageshack.us/img254/1539/15122011001.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/15122011001.jpg/)
Drzwi zmieniałem z takiego oto powodu:
(http://img708.imageshack.us/img708/5564/15122011002.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/15122011002.jpg/)
(http://img855.imageshack.us/img855/5828/15122011003.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/15122011003.jpg/)
Poprzedni właściciel też już raz je zmieniał... man nadzieje że ja już wiecej nie będę musiał.
A tutaj widac jaka biedrona wyszła <lol2>
Jeszcze pare małych zaprawek do zrobienia i czas malować.
Lewa strona na górce a prawa w dołku = wygląda jak terenówka... ale gleba to tylko kwestia pary tygodni.
(http://img191.imageshack.us/img191/5581/15122011005.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/15122011005.jpg/)
Gdzies tam w miedzy czasie wpadł kolektor wydech seria i rurka od kamzo z jego poloneza
(http://img402.imageshack.us/img402/619/20112011001.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/20112011001.jpg/)
I pare innych fuck-up'ów takich jak brak pradu na łączeniu plusa z aku i plusa na kompa i reszte na rozruszniku... w efekcie upiepszył sie gwint przy automacie rozrusznika... co w efekcie zmusiło mnie do rozebrania... i w koncu jak pogrzebałem okazało sie ze rozrusznik wytyrany....... co za tym idzie kupiłem drugi. Z obudowy termostatu ciekł płyn. Było wilgotno o jakoś mnie nie denerwowało... ale że teraz mam dużo wolnego czasu to zrobiłem. Orginał miałem z rovera 1.8... ale 88'C. Wziąłem z niego obudową, usczzelkę termostatu... a termostat 82'C z poldka został. Na razie spokój.
Dalsze plany: malowanie, gleba wymiana niektórych czesci z zawieszenia tj: tulejki (poliuretan będzie), swożnie i jedna końcówka drążka... kolektor dolot obrócony VVC, sterowanie silnika z 1.8, modyfikacja wydechu od przedostatniego tłumika aż do samego końca.
EDIT 22.12.2011
No to skoro rzeźbię wiążke to sie podzielę uwagami z wami. Zamiast ciężko zchodzących wtyczek można zastosować z VW. Mają one łatwiejsze w demontażu zabezpieczenia - naciska sie i zchodzi. Np do czujnika temperatury z tyłu silnika - chwila moment i wtyczka odpięta - coś pieknego. Można też dostać same konektorki do wtyczek od rovera... mając dobrą zaciskarkę da radę zrobic nową wiązkę bez lutowania.
(http://img543.imageshack.us/img543/6129/1989289390.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/1989289390.jpg/)
tutaj akurat fotka z allegro
Do alternatora wtyczke mam dobra... tylko te konektorki trzeba drugie było załatwić. Oczywiście nigdzie w okolicy nie ma... ale jutro jade w jedno miejsce gdzie bedą. To są żeńskie kątowe 10mm. Ten typ co do żarówki H4... ale niestety do altka są wieksze.
(http://img815.imageshack.us/img815/9240/2009540193.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/815/2009540193.jpg/)
foto też z allegro
Szukam jeszcze konektorka oczkowego 8mm o grubości oczka zbliżonej to orginału. Na razie mam taki że blaszka jest cienka. Orginał jest prawie dwa razy taki.
-
Kolektor 4-2-1 po przymiarkach. Troche pociąć i pospawać :d Wymiary bardzo podobne. Koniecznie trzeba rozwiercić kanały wewnątrz na styku z głowicą ponieważ fabryczne spawy tam są i zmniejszają średnice (co sie wiąże z obspawaniem po zewnętrznej).
(http://desmond.imageshack.us/Himg440/scaled.php?server=440&filename=01022012001.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg690/scaled.php?server=690&filename=01022012002.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg62/scaled.php?server=62&filename=01022012003.jpg&res=medium)
Homemade ciemna podsufitka:
(http://desmond.imageshack.us/Himg692/scaled.php?server=692&filename=20122011.jpg&res=medium)
Nie wiem czy tak sie powinien zachowywać czy nie ale chyba w miarę dobrze sie wkręca? Odcinka napewno na 7200 a wskazówka leci dalej...
http://www.youtube.com/watch?v=tw4OdOpKSRk (http://www.youtube.com/watch?v=tw4OdOpKSRk)
(niewiem jak zrobić żeby sie film wyświetlał... próbowałem ale i tak nici z tego wiec pozostawiam sam link)
Auto stało całą zime... czasem odpalane... wyjechałem może z 5 razy sie przejechać w ciągu ostatnich 3 miesiecy :d Idzie wiosna i czas zacząć działać :d
W planach szeroki most na tarczach i przełożenie 4.100
-
(http://img99.imageshack.us/img99/4792/16032012001.jpg)
...na dobry początek
-
Zdjęcia kolektora nie działają. Mógłbyś wrzucić jeszcze raz bo też będę u siebie robił i potrzebuję trochę inspiracji.
-
Zdjęcia kolektora nie działają. Mógłbyś wrzucić jeszcze raz bo też będę u siebie robił i potrzebuję trochę inspiracji.
Mi działają... ale wrzuce jeszcze raz
(http://img256.imageshack.us/img256/5789/01022012002.jpg)(http://img546.imageshack.us/img546/5177/01022012003.jpg)
(http://desmond.imageshack.us/Himg440/scaled.php?server=440&filename=01022012001.jpg&res=medium)
-
Dzięki :)
-
Końcówki drążków właśnie zmieniłem... i nawet sie udało tak wycelować jak było ale zbieżność i tak ustawiana będzie. Sworzeń na razie ten najbardziej wyrąbany wymieniłem... zostało jeszcze pozostałe zmienić. Wszystko mototechnika - spasowane zajebiście ciasno (moze za ciasno aż? ) że ciezko było ruszyć. Luz znacznie sie zmniejszył :d Okazało sie że przekładnia jednak miała minimalny luz a nie taki jakiego sie spodziewałem :d
Jest nadzieja że będzie OK.
Wczoraj były lekko zaprawki i niedomalowane drzwi psiknięte i już nie wygląda jak biedrona. Foty może później zrobię.
-
(http://img42.imageshack.us/img42/3107/20032012.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/20032012.jpg/)
Dokończyłem zmienianie fantów. Okazało sie że jednak auto zrobiło sie troche zbieżne... ale już ustawione :)
Edit:
Poszukiwania skrzyni biegów rozpoczęte... znaczy że potwór żyje (w końcu :d ) i ma sie dobrze ale zjada skrzynie
-
Skrzynie biegów dzisiaj dokończyłem. Dobrze ze do pracy mam niedaleko to jakos powoli wróciłem :d
http://www.youtube.com/watch?v=K2HA0OXg-Ko&feature=youtu.be
-
(http://img594.imageshack.us/img594/3316/27032012e.jpg)
skrzynia jest... stan dobry... ale możliwe że będzie jeszcze jedna na zapas bo kolejne modyfikacje już niedługo :d
Jeszcze tylko nowe łożysko w wał musze kupić.
-
Ja kolektor wyspawałem :)
-
Pokaż :d
...u siebie będę na aucie przyłapywał poszczególne elementy także troche sie z tym zejdzie jeszcze.
-
no mam fotki tylko nie mam jak ich przerzucić na kompa ale jak będę miał się pochwalę :)
też tak robiłem tylko najpierw dociąłem kolektor pod takim kątem jak ten od 1.4. No i ja zrobiłem 4-1 bo 4-2-1 ciężko by było zmieścić.
-
No właśnie 4-2-1 ciężko się mieści ale od strony wydechu nie mam fabrycznej poduszki silnika i mam lekko wyżej to może wejdzie luźno.
Dzisiaj kupiłem łożysko w wał. Igiełkowe 22x10 i szerokie na 14 :d Wcześniej miałem kulkowe. Teraz już można brać sie za robote :d
(http://img220.imageshack.us/img220/9527/31032012001.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/31032012001.jpg/)
(http://img684.imageshack.us/img684/7144/31032012.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/31032012.jpg/)
-
Masz jakaś tuleje jeszcze czy samo łożysko i pasuje?
-
Samo takie łożysko pasuje. W wale jest 22mm a na wałku skrzyni 10mm także daje rade dobrać takie oto łożysko.
Wcześniej miałem kulkowe ale ze względu że szybko sie rozsypują postanowiłem poszukać takiego.
Edit:
http://moto.allegro.pl/mocowanie-silownika-klapy-bagaznika-volvo-v70-ii-i2196573839.html
Z volvo albo czegoś innego... ale taki sposób mocowania siłownika maski właśnie będzie. Nic nie spawane - wszystko na śrubki.
:d
-
Po roku czasu od swapu
(http://img846.imageshack.us/img846/4886/06042012001.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/06042012001.jpg/)
dwie skrzynie i trzy sprzęgła
Spieka nie będzie ale to też dobrze klei jak na razie
(http://img189.imageshack.us/img189/7365/06042012.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/06042012.jpg/)
Edit:
Mówiłem że sprzęgło 190mm daje rade? Wydawało mi sie :/ Zamach do toczenia pod 200MM już prawie w drodze. Tarcza i docisk to już nie problem. Spiek pod 190mm troche nieopłacalny dlatego wejdzie 200mm seria sprzęgło a jak braknie to docisk do wzmocnienia pojedzie.
Sprawa druga:
Troche jak JDM ale juz kiedyś sie na takie napaliłem i nic nie poradzę...
(http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/22/62/45/49/2262454964)
komentujcie... bo jak na razie same moje posty :(
nikogo nie pogryzę obiecuję :P
-
Zmontuj to wszystko do kupy to i opinie się pojawią :p
btw. co to za felunek? ;>
-
15" 7J ale śruby pływajace beda musiały byc bo 4x100 :(
-
jakaś marka? :p
-
Jakbym wiedział to bym powiedział :d na aukcji nic nie pisze... :( Po południu zadzwonie do spzredającego bo tak od rana w swięta to nie mam serca
-
Stwierdzam że felunek dobry i może się zacnie prezentować ;) Sam mam chrapkę na takie :D
-
To chyba takie, często występują pod nazwą INTRA:
http://allegro.pl/alufelgi-intra-15-4x100-rant-i2236846828.html
^to nie taki link miałem dać...
ten miał być: http://allegro.pl/intra-7jx15-et20-4x100-komplet-alufelg-i2226643401.html są podobne, aczkolwiek mają mniejszy rant, jak sobie powiększyłem to Twoje :) jakie te Twoje mają ET ? :d
-
Widac sporą różnice... i te intra to juz mi sie nie podobają tak bardzo
-
Te białe mogą być z BMW E30 bo często takie były montowane seryjnie, znajomy miał w e30 '87 2.5eta takie same.
-
jak dla mnie chociaż mały rant musi być ;D
-
Rant i gleba musi być :d
Kiedyś miałem takie coś i bardzo tęsknię...
(http://images36.fotosik.pl/98/250d3f0450747a8amed.jpg)(http://images50.fotosik.pl/102/4fcc2338dbcbfba2med.jpg)(http://images31.fotosik.pl/248/5c2be364df43ae80.jpg)
Poldasa może też uda się ogarnąć...
Edit:
...tesknię ale tylko na fotkach bo jak sobie przypomnę jak ten dziad przednie wahacze wyrywał razem ze śrubami mocującymi to odrazu tesknota mi przechodzi
-
Poldasa może też uda się ogarnąć...
Edit:
...tesknię ale tylko na fotkach bo jak sobie przypomnę jak ten dziad przednie wahacze wyrywał razem ze śrubami mocującymi to odrazu tesknota mi przechodzi
heh tez miałem w 2003 roku ale 3 w tdi
blacha gorsza jak fso:)
ogólnie obiekt pożądania młodzieży:
pilnuj się fso bo to styl i klasa a nie jakiś szmelc vagen z nieznanym przebiegiem
-
(http://desmond.imageshack.us/Himg13/scaled.php?server=13&filename=79661861.jpg&res=landing)
atu było przed caro... bardzo dobrze je wspominam
(http://desmond.imageshack.us/Himg210/scaled.php?server=210&filename=05062010004.jpg&res=landing)(http://desmond.imageshack.us/Himg23/scaled.php?server=23&filename=25052010e.jpg&res=landing)
bobek w czasie użytkowania atu
Było jeszcze akwarium które w sumie było moim pierwszym autem i w sumie autem którym nauczyłem sie jeździć :d W sumie zaczęło sie wszystko od poloneza bo ze szpitala gdzie sie urodziłem wujo przywiózł nas Borewiczem :)
Edit:
Felgi 400zł ....a wysyłka do wtorku nic nie wiadomo :(
Nazywają sie MIM model 1900
Na golfie wyglądają tak.. ciekawe jak to na polonezie wyjdzie...
(http://farm3.static.flickr.com/2616/3783403890_8caefcda4b_o.jpg)
-
Nazywają sie MIM model 1900
Na golfie wyglądają tak.. ciekawe jak to na polonezie wyjdzie...
(http://images38.fotosik.pl/1338/577fbaa4ffc7d803med.jpg) (http://www.fotosik.pl) tak w plusie wyglądają (http://images45.fotosik.pl/1337/12ac9e9f2ccace82med.jpg) (http://www.fotosik.pl) a tak w borku
-
Kiedyś miałem takie coś i bardzo tęsknię...
Golf 2 bardzo fajne i udane auto.
-
Dzięki za foty. Czyli te felgi z moją anty-glebą troche nie pasują. Bede musiał posadzić auto odrobine niżej niż chciałem :d
Cały czas meczy mnie jeszcze gdzie mi wyważą koło zamachowe po tym jak dam do toczenia żeby sprzęgło 200mm pasowało.
-
Jeśli chcesz obniżać to musisz również utwardzić aby opona nie dotykała blotnika, bo na oponach 195/50 jest koło równe z zarysem błotnika.
-
Dzieki za informacje. Z przodu mam nadzieje że przy 2.5-3 stopniach negatywu wejdzie a z tyłu najwyżej troche będzie zabawy z blachą.
-
(http://images37.fotosik.pl/1311/40fa0d6ecb1893f7med.jpg) (http://www.fotosik.pl) z tylu tak wygląda na oponach 205/50
-
Docisk i tarcza Valeo. Zamach do obróbki - toczenie + wyważanie. Śruby nówki sztuki na torxa jutro będą. Na razie zastanawiam sie jak w łatwy sposob te kołki ustalające docisk wyjąć z zamachu :d
(http://img38.imageshack.us/img38/8152/12042012.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/12042012.jpg/)
(http://img825.imageshack.us/img825/5279/12042012001.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/12042012001.jpg/)
czyli sprzęgło 200mm już wkrótce.
Żarówki +90% światła wiecej miały być też dzisiaj ale coś niedoszły
-
Złapać w imadło i tłuc w koło zamachowe, np. przez drewno.
-
OK. Dzieki. <piwo>
Śrubki nówki ale spline a nie torx... musiałem troche klucza podszlifować <rotfl2>
Jakby coś to mam jeszcze dwa komplety tych śrub
(http://desmond.imageshack.us/Himg513/scaled.php?server=513&filename=14042012001i.jpg&res=landing)
Zamach dopiero po toczeniu i wyważeniu:
(http://desmond.imageshack.us/Himg10/scaled.php?server=10&filename=25042012.jpg&res=landing)
Po przymiarkach stwierdzam że spokojnie weszła by tarcza 210mm bo docisk ma jeszcze troche luzu do płaszczyzny koła zamaxchowego wspólpracującej z tarczą.
...i jeszcze takie dekielki z fiata znalazłem to przy okazji przymierzę:
(http://desmond.imageshack.us/Himg3/scaled.php?server=3&filename=24042012001.jpg&res=landing)
5.03.2012:
Sekcja zwłok starej skrzyni:
(http://img163.imageshack.us/img163/5682/04052012h.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/163/04052012h.jpg/)
Pękła bieżnia łożyska wałka sprzęgłowego, zrobił sie mały luz i tak to teraz wygląda.
Przy okazji zrobiłem sobie narzędzie do centrowania tarczy sprzegła
(http://img607.imageshack.us/img607/9089/04052012001.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/04052012001.jpg/)
-
(http://desmond.imageshack.us/Himg29/scaled.php?server=29&filename=07052012001.jpg&res=landing)
Na razie wygląda tak... znaczek out.
Ciąg dalszy nastąpi...
-
Dzisiaj takie oto coś zobaczyłem:
(http://desmond.imageshack.us/Himg41/scaled.php?server=41&filename=13052012004.jpg&res=landing)
Honowanie na cylindrach, progów brak, tłoki ok, zawory ok, przylgnie zaworów ok... itd też ok
HGF'a nie było ale silnik kupiłem rok temu i nie zaglądałem jeszcze do niego... tak poprostu profilaktycznie przyjdzie nowy komplet śrub i uszczelek, nowy rozrząd... i w końcu sie dłubnie co nieco.
cdn...
-
aj jak ja tęsknię za 1.8 hehe nie mogę patrzeć na tematy polonezów z tym silnikiem:) powodzenia w modach
-
Też bym tęsknił... ale jak masz rovera to zawsze jest możliwość powrócić do 1.8
... a ja z kolei jak patrze na grube tematy jak 1.8 rovera co się uturbia albo inne grube 1.8 to czuje że jestem sto lat za murzynami :d Trzeba działać bo jak nie idzie się do przodu... to sie cofa.
W sumie projekt przekładki pod głowice jest. Wyciąć tylko muszę gdzieś. Za rok było by turbo jak sie graty skompletują. Tylko nie wiem czy to dobry pomysł odpręzyć przekładką i na seryjnym dole dmuchać.
-
Ori 1.8 Turbo miało tylko inne korby celem odprężenia i mocniejsze tłoki z VVC160. Ale na serii tłokach też powinno działać o ile zadbasz o odpowiednie AFR. :-)
-
ja bym się nie bawił w turbo ale w kompresor, swego czasu myśląlen o tym poważnie, ale czas pokaże:)
-
Uszczelka, śrubki, inne uszczelki, komplet uszczelniaczy, komplet simeringów...
(http://desmond.imageshack.us/Himg803/scaled.php?server=803&filename=16052012002.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg406/scaled.php?server=406&filename=16052012001.jpg&res=landing)
(http://desmond.imageshack.us/Himg696/scaled.php?server=696&filename=16052012.jpg&res=landing)
...tylko po co dali taką blaszaną przekładke do uszczelki w komplecie?
-
Jak wymieniasz już simeringi to wymień te na wale korbowym przód i tył. koszt nie duży a już będziesz mieć święty spokój
-
...tylko po co dali taką blaszaną przekładke do uszczelki w komplecie?
a jakiej firmy uszczelka?
-
...tylko po co dali taką blaszaną przekładke do uszczelki w komplecie?
to się wrzuca na górę uszczelki. U mnie ta przekładka była pokryta takim tworzywem, które po rozgrzaniu silnika słuzyło za uszczelnienie
-
...tylko po co dali taką blaszaną przekładke do uszczelki w komplecie?
to się wrzuca na górę uszczelki. U mnie ta przekładka była pokryta takim tworzywem, które po rozgrzaniu silnika słuzyło za uszczelnienie
w Elringu nie ma takiego czegoś.
-
to się wrzuca na górę uszczelki. U mnie ta przekładka była pokryta takim tworzywem, które po rozgrzaniu silnika słuzyło za uszczelnienie
Trochę niepewnie to wygląda... w tych zwykłych to widać że silikon ma trzymać a tutaj troche to dziwne dla mnie. Pierwszy raz stosuje tą nowego typu. Od strony głowicy jest czymś pomalowana ale na tworzywo to chyba nie wygląda.
No i będzie grubsza niż ta silikonowa :( mam nadzieję że nie wpłynie to jakoś specjalnie na stopień sprężania... albo może sie dociśnie ?
-
We wszystkich MLSach powinno być.
-
(http://desmond.imageshack.us/Himg844/scaled.php?server=844&filename=21052012003.jpg&res=landing)
rozpiąć i zawory dotrzeć...
już niedługo koniec prac... potem zawiecha i wydech
-
Od razy pyknąłbym porting głowicy
-
No właśnie już troche podłubałem od strony kolektorów :d Cudów nie będzie ale troche poprawi. Najgorsze to teraz kolektor ssący od środka skrobać :( Na obracanie kolektora VVC na razie na bezrobociu szkoda mi kasy
-
W wolnej chwili w końcu sie wziałem. 4-2-1 już niedługo. Dwururke jeszcze jakoś musze opatentować żeby pasowała na górze i na dole
(http://desmond.imageshack.us/Himg528/scaled.php?server=528&filename=23052012007.jpg&res=landing)
Edit: nowe fanty... słaba jakość i auto brudne w kurzu i pajęczynach... ale :d
(http://desmond.imageshack.us/Himg29/scaled.php?server=29&filename=28052012007.jpg&res=landing)
Edit:
Skoro forum już działa to mogę napisać że z tego co zauważyłem to po tym delikatnym poszerzeniu kanałów w głowicy w wyższej partii obrotów silnik też zaczął użytecznie jeździć - wcześniej wyżej było licho jak to w 1.8 standard. W sumie delikatnie tylko poskrobałem ale uszczelka od serii 1.4 była już za mała - w komplecie uszczelek dali mi uszczelkę pod kolektor od VVC która okazała się idealnie pasująca - także troche sie zdziwiłem. Kolektor dolot słabiutko ruszony bo cierpliwosci brakło - w planach pozostaje nadal odwrócony VVC. Wydech sie robi.
Wałki będą dwa wydechowe z VVC, jeden przystosowany pod kopułkę. Chciałem też zaadoptowac głowice z VVC bo ma wieksze kanały i zawory (dawce już znalazłem za połowe ceny) zobaczymy co z tego wyjdzie ale napewno byłby robiony na sztywno bez zmiennej fazy i pod kopułkę. Od przyszłego tygodnia biore sie za remont głowicy co mi z 1.4 została bo znalazłem też danio dół silnika 1.8 i byłby w zapasie.
-
(http://desmond.imageshack.us/Himg507/scaled.php?server=507&filename=04062012.jpg&res=landing)
Następny 18K4F
Do rozebrania, czyszczenia, wymiana tego co będzie potrzeba wymienić... potem poskładane.... a na góre będzie głowica z VVC bez VVC <faja>
-
a na góre będzie głowica z VVC bez VVC
głupota....
-
Niby dlaczego ?
-
nie straci na elastyczność po wykastrowaniu vvc ?
-
Tak, ale nie w dużym stopniu. Przy czym odpadnie sporo problemów związanych z VVC. No i mniejsza awaryjność.
-
Głowica z VVC będzie zastosowana tylko dlatego że ma większe zawory i troche większe kanały niż zwykła głowica. Czyli charakterystyka silnika będzie jak na 16V przystało. VVC jak niektórzy wiedzą pier.oli się. Także pominięcie vvc to chyba dobra droga. Taki zestaw może śmigać nawet na kompie z 1.4 i kopułce - na początek
-
Taki zestaw może śmigać nawet na kompie z 1.4 i kopułce - na początek
dla mnie troche półśrodek i uważam ze lepiej by było odrazu zbierać na SA i zrobić taką hybryde mając już SA, ale zrobisz jak uważasz za słuszne..
-
No chciałem właśnie pisać o SA (wieniec wystarczy przerobić) ale szkoda na to troche forum... bo na razie to nawet VVC nie mam (a od tego chciałbym zacząć) i na razie mieć nie będę bo to co znalazłem ktoś mi podpieprzył sprzed nosa... w sumie cena była dobra a że na jednym garze kompresji nie było to co tam :d
-
Ja zadowolony że zaczynam teraz od 1.4, a tu wszyscy zaczynają się bawić w 1.8. :)
-
Pompa paliwa znowu do wymiany - tym razem już będzie od serca :d
Pomiary wskazały że podaje tylko 2 bary.
Zostanie też troche przebudowany układ paliwowy.
Ostatnio udało mi sie całkowicie wykasować luz w układzie kierowniczym ale coś jeszcze z prawej strony puka (chyba łącznik staba).
Dzisiaj z nudów przymierzyłem kierownice ze 126p która mi po nim została.
Nawet przyjemnie się kręci :) w końcu sie sworznie i końcówki ułożyły (od wymiany zrobione jakies 70km).
(http://img208.imageshack.us/img208/1228/31072012004.jpg)
-
U mnie tak to wygląda :)
(http://img6.imagebanana.com/img/3fxknpws/thumb/IMGP3508.jpg) (http://www.imagebanana.com/view/3fxknpws/IMGP3508.jpg)
Tylna śruba skręcona do fotela a przednia trzyma się tylko na skręconej podkładce gdyż rozstawienie plusowych plastików jest lekko dłuższe.
-
Niedawno nabyłem ze szrotu drugą blendę na tylną klapę bo moja była pęknięta. Też poszła w czarny kolor. Dzisiaj zmieniony olej na castrol 10w40. Zmieniony płyn w układzie chłodzenia. Dołożona cała osłona rozrządu i plastik nad świecami - nie mogę sie przyzwyczaić teraz :d
(http://desmond.imageshack.us/Himg10/scaled.php?server=10&filename=25092012001.jpg&res=landing)
...i niedługo chyba na allegro
-
...i niedługo chyba na allegro
Dlaczego i jaka kwota :D
-
Dlaczego i jaka kwota :D
Hmmm... od 10 miesięcy zrobił niecałe 500km. Stoi bo jest w sumie bezużyteczny = nie ma gazu, nie ma haka. Co do kwoty to już jest na tablica.pl ale tam to sporo przesadziłem :d
-
Napisz do mnie PW to się dogadamy :D
-
Od niedawna wygląda tak:
(http://imageshack.us/scaled/landing/690/22345456.jpg)
Kierunkami sie niedługo zajmę więc już nie będą takie brzydkie. Dokładki zderzaków zrobione ze zderzaków plusowych ("orciari dla ubogich") też niedługo powinny się pokazać. Zostaje mi jeszcze blacharka w okolicy tylnych części progów, sierpy, reperaturka błotnika lewy tył i do wymiany przedni lewy błotnik... no i lakier. O glebie i feldze pisać nie będę do póki nie założę. Z mechaniki: heble 257 wentyle na przód (fiat), most na tarczach szeroki a zaciski nie wiem z czego. Pompę paliwa jak z BMW przymierzyłem to ledwo do zbiornika wchodzi przez otwór :d
Celuję mniej wiecej w taki wygląd:
(http://imageshack.us/a/img202/7960/poldigreenpoint6.jpg)
-
jak możesz to podeślij więcej fotek tego zderzaka...
Ps. czy ja dobrze widzę że nie masz kawałek rantu na przedniej feldze...?
-
Ps. czy ja dobrze widzę że nie masz kawałek rantu na przedniej feldze...?
Drugie zdjęcie to VT :d kiedyś zrobiłem żeby zobaczyć jakby wyglądał... będę dążył to takiego wyglądu.
-
Widzę, że zderzak zrobiony z dwóch części przypadł nie tylko mnie do gustu, więc ciesze się, że mój będzie jednak trochę przerobiony i chyba jedyny taki :)
-
pierwszy raz taki wynalazek to widziałem chyba u Zombiepox'a
http://polskajazda.pl/Samochody/FSO/Polonez-Caro/2385/91389
-
pierwszy raz taki wynalazek to widziałem chyba u Zombiepox'a
http://polskajazda.pl/Samochody/FSO/Polonez-Caro/2385/91389
Wiesz tak mi sie wydaje, że w latach jak wchodziły plusy i tunnig poldów był modny , to ludzie robili własnie takie modyfikacje :)
-
Cały czas sie zastanawiam jak takie dokładki przymocować żebym nie zgubił :d w sumie wkrętów nawalić nie problem ale fajnie by było jakby ich nie było widać.
-
No to przykręcasz ile chcesz, a potem delikatnie szpachlą ;)
Albo zrób to w stylu japońskich driftowozów, poprostu kolorowymi trytytkami :d
-
Albo zrób to w stylu japońskich driftowozów, poprostu kolorowymi trytytkami :d
W Castoramie widziałem takie ostatnio ;) duży wybór kolorów mają:)
Dobrze wiedzieć, bo mam zamiar poczynić coś takiego jak już będę u siebie Orciari montował :d
-
Wkręty będą... choć nie ukrywam że chętnie bym trytytek nawalił, wnętrze wybebeszył a most zaspawał :d Ze szpachlą w sumie najlepszy pomysł bo i tak malować strukturą trzeba będzie.
Trochę poprawiłem pierwszy post. Kilka fotek i plany na przyszłość.
-
musimy łódzkiego spota kiedyś wszyscy gdzies zrobić :D podlka masz fajnego
-
A nie prościej pospawać?
-
Mikołaj był. Kieruny przywiózł.
(http://imageshack.us/scaled/landing/18/06122012004.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/268/06122012003.jpg)
-
Na aucie wyglądają okropnie :(
(http://img201.imageshack.us/img201/3600/15122012010.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/404/15122012009.jpg)
Jeszcze nosek do wymiany i błotnik po stronie kierowcy i może w końcu jakoś to będzie wyglądać.
PS: Czy nosek przedni z Caro '92 różni się czymś od noska z Caro '95?
-
Moim zdaniem nie jest źle ale te odbłyśniki trochę nie pasują.
-
Na aucie wyglądają okropnie :(
(http://img201.imageshack.us/img201/3600/15122012010.jpg)
(http://imageshack.us/scaled/landing/404/15122012009.jpg)
Jeszcze nosek do wymiany i błotnik po stronie kierowcy i może w końcu jakoś to będzie wyglądać.
PS: Czy nosek przedni z Caro '92 różni się czymś od noska z Caro '95?
NIE-niczym się nie różnią, są takie same. Ogarnij tę biel co masz pod spodem maski bo słabo i kiepsko to wygląda....
-
Wstaw mu takie coś
(http://www.venom24.pl/images/DIADEM.jpg)
Wygląda całkiem w porządku, widać, że dałeś radę doprowadzić szkła do dobrego stanu :) napewno wyglądają lepiej niż Twoje poprzednie, które są jak brudne :P
A to czarne to rozumiem, że klej ? To akurat troszkę niezbyt estetycznie wyszło ;)
Pochwal się co to za model halogenów :)
-
Nie wiem co to za halogeny. Od znajomego kupiłem i po prostu założyłem. Popatrzę przy okazji, może coś na nich będzie pisało :d Żarówki prawdopodobnie będą takie lub chrom ale na razie miałem pod ręką pomarańczowe.
No to czarne to klej ale i tak gdzie nie gdzie nie dało rady ukryć drobnych uszkodzeń szkła (w sumie to plastiku).
Teraz mnie ten nosek najbardziej męczy bo krzywo leży. Jak będzie trochę cieplej to chyba rozbiorę cały przód.
tak świeci:
(http://imageshack.us/scaled/landing/560/15122012008.jpg)
1.1.13:
Dzisiaj doszedłem do wniosku że czas poszukać drugą karoserię. Wyczyścić do gołej blachy, pozbyć się rdzy, obspawać co nie co. Pomalować od podstaw i postawić w suchym i ciepłym kąciku aby sobie czekała na czarną godzinę.
-
A ta kasta jest w bardzo złym stanie skoro jest na sprzedaż? ;-)
-
Tak jak wcześniej gdzieś pisałem: trochę pracy przy końcówkach progów z tyłu i sierpach, tylny lewy błotnik wymaga wspawania reperaturki. Na sprzedaż był jedynie z racji braku pieniędzy na projekt 2.3T ale żaden napaleniec się nie znalazł.
-
Progi to ma do roboty 95% polonezów, już lepiej zrobić, solidnie zakonserwować i przynajmniej wiesz, że masz zrobione dobrze
-
No tak będę robił z tą blachą. Z przodu progi i kawałek podłogi co zrobione były w 2011 trzymają sie do tej pory... ale blacha była grubsza wstawiona. Jednak zdrowa buda jakby sie znalazła to mogła by sobie w stodole leżeć i jeść nie wołać :d
a teraz foto na deser ;p
(http://img24.imageshack.us/img24/2639/07022013.jpg)
-
Jeszcze uchwyt trzymający i lalka :) powiem tak-będzie gwizdało :D
-
Prędzej buczało. Miałem tylny z borka zakończony rurą i było głośno i rasowo, ale bez gwizdów.
-
Ale na pełnym przelocie? Mi na przelocie gwizdał i ten z DF i ten mugen którego mam.
-
U mnie całość seria i ten z fiata na końcu ani to gwiżdże ani to buczy. Na wolnych sobie po prostu mruczy a potem efekt podobny do zdjętego ostatniego tłumika z tym że odcina delikatnie ciszej.
Pospawałem elektrodą - ale na początku miałem tylko zanieść go do garażu ;d Wystaje jakieś 3cm za zderzak i jak tylko pojadę po gaz do miga dla znajomego to będzie skrócony.
Szału nie ma ale zobaczymy jak to będzie po przeróbce wcześniejszej części wydechu
edit: przejechałem sie <rotfl2> jedzie troche lepiej ale to chyba tylko dlatego że wczoraj zmieniłem świece
-
Zrób pełen przelot :)
-
Ten oryginalny wydech z Borewicza nie jest zbyt dławiący dla 1.8?
-
Ten oryginalny wydech z Borewicza nie jest zbyt dławiący dla 1.8?
Dławiący to jest końcowy z caro ;p
Co do przelotu to wszystkie tłumiki są teraz przelotowe... w planach jest tylko zmiana średnicy mniej więcej od środka auta do ostatniej puszki.
-
Ja odczułem zmianę jak włożyłem mugena zamiast df. Jeśli mogę podpowiedzieć to ostatni z Omegi jak Bocian ma zrobi tam odpowiedni dzwięk
-
Wiem że końcowy z borka jest przelotowy,ale chodzi mi o samą średnice. Lekko ponad 40mm średnicy jak dla mnie to za mało
-
Wejście do puszki ma tą samą średnicę co w tłumiku z Caro. Za puszką w tym wypadku ktoś dospawał coś większego. Jak wyżej pisałem rurki będą zmieniane od momentu jak zaczynają się zwężać (czyli gdzieś od połowy układu). Puszka końcowa zostanie ale tylko rurka na wejściu się zmieni.
-
Takie tam małe porównanie :d
po prawej polonezowa pompa
(http://imageshack.us/scaled/landing/607/04052013002.jpg)
wchodzi na styk :d
(http://imageshack.us/scaled/landing/805/04052013003.jpg)
po małym szlifowaniu polonezowego mocowania nawet oryginalny koszyczek sie zmieścił
(http://imageshack.us/scaled/landing/694/04052013004.jpg)
Ta pompa za jakiś czas pewnie i tak wyleci. W planie gaźniki z ZX-9R ('94 bez elektroniki) a tam potrzebne niższe ciśnienie. Może jakiś regulator ale to sie zobaczy :P
No i zapomniałem dodać że jeszcze zdobyłem coś (53mm średnica) co będzie przed tłumikiem - odcinek nad mostem:
(http://imageshack.us/scaled/landing/407/04052013005.jpg)
-
Można powiedzieć że polonez wraca do żywych. Po ciężkich przeprawach z zapieczoną śrubą w tulece amortyzatora, obaracającej się wewnatrz podłużnicy nakrętką śruby belki i kilku innych sytuacjach kiedy zastanawiałem się czy jest bliżej żeby go poskładać czy rozebrać do końca.........udało się i widac już koniec.
(https://lh6.googleusercontent.com/-C64s5rkTwZI/U9pxJ63H6KI/AAAAAAAAADg/kp3ISpz1gGg/w788-h591-no/IMG_20140731_174246%2B-%2BKopia.jpg)
-
Oj ale w najbliższej przyszłości warto by było pomyśleć o blacharce.
-
Nie w najbliższej przyszłości,tylko w najbliższych dniach :jezyk2: Ja też miałem "w najbliższej przyszłości" o blacharce myśleć,a skończyło się na kupieniu drugiego poloneza,bo w tym już nie ma się czego imać.Rdza zrobiła takie spustoszenie,że gdyby nie wykładzina,to bym sobie mógł jakość nawierzchni w czasie jazdy sprawdzać. ]:->
-
Spoko do wymiany tylko... albo aż... przednie błotniki, nosek tył i przód , reperaturki sierpów, końcówki progów, reperaturka tylnego lewego błotnika. Reszta jeszcze ok.... "jeszcze" :D Pozatym zobaczymy co z tego wyjdzie - od poczatku do tej pory było założenie że to ma jechać a nie wyglądać i jak na razie trzyma sie planów... jedzie a nie wygląda. W sumie i tak jakoś udało sie ogarnąć temat bo jak wiekszość pamieta to auto miało już iść na czesci.
-
poldek zmienił właściciela ,posłuży jako dawca do fiatona. Wstawię jeszcze jakieś zdjęcia przed kasowaniem.