Ostatnie wiadomości

1

Elektryka / Odp: prędko?ciomierz brak wskazań

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Buźka dnia Wczoraj o 22:57:49 »

Da się to złożyć tak żeby linka nie weszła i zapewne tak właśnie się stało.

Nie inaczej. Od strony skrzyni niema tego ogranicznika i jeśli nie trafi się linką w otwór przekładni, to ona się po prostu cofnie w pancerz i nie będzie się zazębiać i przekazywać obrotów na licznik. Gratuluję przytomności, nie pomyślałem o tym, a sam zawsze zwracam na to uwagę. Najlepiej złapać linkę kombinerkami czy czymś innym i wsunąć ją trochę w otwór w przekładni i dopiero przykręcić pancerz, to ona na pewno wskoczy na swoje miejsce.

2

Elektryka / Odp: prędko?ciomierz brak wskazań

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Multec dnia Wczoraj o 12:55:54 »

Linka na końcu ma przekrój kwadratu, musisz trafić tak żeby kwadrat wsunął się w gniazdo w przekładni napędu prędkosciomierza. Da się to złożyć tak żeby linka nie weszła i zapewne tak właśnie się stało.

3

Elektryka / Odp: prędko?ciomierz brak wskazań

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Buźka dnia Kwiecień 17, 2026, 21:33:09 pm »

Dostań się do zegarów, odłącz linkę i sprawdź. Jeśli dobrze pamiętam, to od strony licznika jest zdaje się taki specjalny ogranicznik zaciśnięty na lince, żeby właśnie nie wysuwała się z licznika, ale jeśli będzie poluzowany, lub uszkodzony, to po odkręceniu jej od skrzyni, może się wysunąć.

4

Elektryka / Odp: prędko?ciomierz brak wskazań

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Endi dnia Kwiecień 17, 2026, 19:53:22 pm »

Cześć, odgrzebie stary temat żeby nie zakładać nowego. Ostatnio wyciągałem skrzynie i odłączyłem linkę prędościomierza, po ponowymym montażu nie działa licznik kilometrów i prędkościomierz. Czy linkę trzeba włożyć w jakieś specjalnej pozycji żeby działała? Czy może podczas demontażu linka mogła się odłączyć od licznika?

5

CAŁA POLSKA / Odp: -= LINKowisko =-

« Ostatnia wiadomość wysłana przez mruk1313 dnia Kwiecień 17, 2026, 14:22:57 pm »

Jugole wychodziły praktycznie do samego końca. W 90 były powszechne. W 91 nie wiem

Trafiały się ale bardzo sporadycznie, tak jak np 91ME ze skay i bez obrotomierza, z tego co się trafiło pod ręką.

6

CAŁA POLSKA / Odp: ----==== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2026** ====----

« Ostatnia wiadomość wysłana przez banned dnia Kwiecień 17, 2026, 10:23:17 am »

Poszedłem trochę wbrew intuicji - wymontowałem stabilizator z tyłu... i chyba już do niego nie wrócę. Wreszcie tył zaczął się zachowywać tak jak chciałem - powiedziałbym, że klei lepiej, a jak już gubi trakcję z tyłu to bardziej progresywnie, nie straszy takim nagłym zerwaniem przyczepności jak to robił wcześniej, jednym słowem pracuje. Do latania boczurkiem stab jest spoko, ale jak komuś zależy na prędkości w zakręcie to tak średnio.
Niestety poprawa tyłu zmieniła balans i teraz przód pokazuje, że jeszcze nie jest ogarnięty tak jak trzeba, ale działania naprawcze już w drodze 

Nie mam takiego doświadczenia w wykorzystaniu możliwości jezdnych podwozia Poloneza jak Ty, ale poczyniłem następującą obserwację dotyczącą obecności stabilizatora z tyłu. Mam stabilizator w Kombi (co jest oczywiste) i w Atu, więc zawias taki sam, ale na ciasnym zakręcie typu rondo Atu zamiecie tyłem, a Kombi nie. Czy to da się wytłumaczyć jedynie rozmiarem kół (Atu 205/45R16, Kombi 195/55R15 opony takie same Rainsport5) czy czymś innym? Resory i amortyzatory (jeszcze) fabryczne.

Kombi ma wyżej położony środek ciężkości i pewnie cięższy kuper, już choćby z racji dodatkowych szyb, więc pewnie most bardziej dociska i koła bardziej nierówno, więc bez szpery nie chce iść bokiem.

To o czym pisze Sławek, sztywny most ma dużą masę nieresorowalną i żeby kleił nadwozie musi go mocno dociskać. Dlatego w czasach kiedy rajdówki miały sztywne mosty, przechyłów na tylnej osi bynajmniej nie zwalczano.



https://youtu.be/6T1mkj9uiqw?si=EIkccEshRQ8eim8b&t=518

7

CAŁA POLSKA / Odp: -= LINKowisko =-

« Ostatnia wiadomość wysłana przez OLO dnia Kwiecień 17, 2026, 10:20:34 am »

Jugole wychodziły praktycznie do samego końca. W 90 były powszechne. W 91 nie wiem

8

CAŁA POLSKA / Odp: -= LINKowisko =-

« Ostatnia wiadomość wysłana przez Buźka dnia Kwiecień 16, 2026, 20:47:12 pm »

Nigdy nie będzie liberalizacji w przepisach o złomowaniu aut, bo to jest potężna kasa, która by uciekła z budżetu państwa i kieszeni przedsiębiorców. Wszystko w imię ekologii, bo tylko demontaż w "wyspecjalizowanej stacji demontażu" posiadającej stosowne pozwolenia, gwarantuje bezpieczną utylizację. Tyle przepisy, a w praktyce bywa różnie, ale papier wszystko przyjmie. Każdy powinien mieć możliwość rozbiórki, lub po prostu wyrejestrowania samochodu, który później może sobie postawić jako wazon w ogrodzie, na swojej własnej działce, z jednoczesnym wprowadzeniem zajebistych kar dla tych, którzy by spróbowali takim autem poruszać się po drogach i problem rozwiązany, ale nikt by nie zarobił. No chyba że decyzja o wyrejestrowaniu auta (jak przy złomowaniu) nie kosztowałaby 10 pln,tylko powiedzmy 1000. Wszystko jest obliczone na wyzysk i tyle.
Wracając do filmu, to czy tam na kupie złomu nie leżą jugole od fiata i resory? Ale widzę, ze to późne lata 90, bo już plus na drodze.

9

CAŁA POLSKA / Odp: Aktualne ceny paliw - czyli co tam słychać na CPN-ie

« Ostatnia wiadomość wysłana przez KGB dnia Kwiecień 16, 2026, 19:41:09 pm »

Ale ja nie wiem, co tam mam naprawiać, co wtryski wymienić?

nie wiem, nie znam sie na gnojowkojadach, moze katy wtryskow,
sam mam pacjenta w postaci kaczki 307D dlawiacej sie z nienacka

Zresztą to jest mniej istotne, bo okazało się, że to nie łożyska w kołach potwornie wyją, a skrzynia biegów - więc będę musiał jechać naprawdę ostrożnie. Naściągałem dywanów z całej okolicy, dociąłem i zrobiłem warstwę tłumiącą na podłodze z przodu i na pace. Trochę się poprawiło, ale i tak wycie potrafi spowodować ból głowy.

twoje uszy to nie jest najwiekszy problem w tej sytuacji,
niezla przygoda, jak w czasach mlodosci, ale tysiace km od domu to dziekuje - chyba ze rupiec idzie na szrot tam gdzie padnie,
wezcie chociaz rowery na pake, zeby dojechac do jakiegos MOPu

10

Sprzedam / Odp: [S] Atu

« Ostatnia wiadomość wysłana przez diodalodz dnia Kwiecień 16, 2026, 17:37:29 pm »

Pająk/przełączniki wycieraczek, kierunków, długich, dobrze zachowane piktogramy, do plusa - 50 zł
ECU GSI+immo+kluczyk z wkładem z mojego ATU (z fabryczną klimą) - 50 zł
wyślesz ?