Ostatnie wiadomości81
Zawieszenie i układ kierowniczy / Odp: Drzenie kierownicy przy 30 i 120 km/h
« Ostatnia wiadomość wysłana przez banned dnia Czerwiec 05, 2026, 22:01:03 pm »Użyj wyobraźni, to powinno być oczywiste.
AI nie myśli i nie zna się na samochodach, nigdy go nie słuchaj, chyba że chcesz zepsuć samochód.
Co do kątu pochylenia to nie powinien mieć wpływu. Auto może być lekko mniej podsterowne podczas skręcania w stronę przeciwną do tej po której jest usterka i to jedyne co powinno się dziać.
Mam auto po wypadku w którym z jednej strony jest -5, aż zużywa nierówno bieżnik, nie sciąga, nie trzęsie i prowadzi się ok. To nie Polonez co prawda ale kąty ma nierówno -3 i - 5 i nie czuć tego.
AI nie myśli i nie zna się na samochodach, nigdy go nie słuchaj, chyba że chcesz zepsuć samochód.
Co do kątu pochylenia to nie powinien mieć wpływu. Auto może być lekko mniej podsterowne podczas skręcania w stronę przeciwną do tej po której jest usterka i to jedyne co powinno się dziać.
Mam auto po wypadku w którym z jednej strony jest -5, aż zużywa nierówno bieżnik, nie sciąga, nie trzęsie i prowadzi się ok. To nie Polonez co prawda ale kąty ma nierówno -3 i - 5 i nie czuć tego.
