Polonez Caro 1.6GLE 94r. + garażo-warsztat

[KGB]

Jak musi być wielopunkt, to można założyć sobie osprzęt abimexa, gaz sekwencyjny, i masz i ekonomie, i dynamikę, i wielopunkt

nie mąć mu juz informacjami blednymi - na abimexie nie postawisz sekwencji - nalezy to zanotowac i zapamietac, zeby pozniej nie rozpowszechniac bzdurnych informacji,
jezeli chcesz stawiac sekwencje na jednopunkcie, to potrzebny jest bosch

Ale czemu niby klawiatura i laski popychaczy mają być do wymiany?

tam kilka razy byla glowica sciagana, wiec klawiature juz pewnie tak pomieszali, ze i tak dobrze, ze koniki nie szczekają

Po czym poznać głowicę od hydro?

majac w reku tylko jedna nie masz porownania, wiec nierealnym jest odroznic glowice od abimexa i wczesnego boscha,
od 99' juz chyba wszystkie bosche mialy glowice z odlewanymi komorami i czesto nadlewy do mocowania koletora z GSI, wiec wtedy poznasz golym okiem

[Daniel#1984]

Fopa. Faktycznie sekwencja dotyczyła boscha. Nie wiem czemu zapamiętałem, że caro Miśka było na abimexie.

Co do głowic, akurat z mojego silnika po boschu miała takie same komory spalania jak abimex, później je ujednolicili i szły podobne, jak do gsi?

[KGB]

a po co mieli utrzymywac dwie rozne metody produkcji glowic,
szedl jeden odlew pasujacy do GSI i robili z tego glowice do GLI,
wczesniej komora spalania byla obrabiana frezowaniem, a to komora wielokulista (polskie HEMI, czyli dwa razy mniej cylindrow,ale dwa razy wiecej kulistosci na komore ) wiec kilka przejsc musialo byc,
ulepszenie polegalo na tym, ze ksztalt komory byl odlewany, wiec produkcja byla szybsza i krawedzie przejsc kulistych staly sie lagodne,
wczesniej nikt ich nie wygladzal, bo to by byla kolejna obrobka i to reczna - mam nadzieje, ze przy remoncie silnika troche pomiziales glowice po komorach

[banned]

Jak już będziesz tego Rovera zakładał, to zmierz też kompresję, żeby się nie okazało że stado koni uciekło przez wypalone zawory.

[banned]

No i właśnie doszliśmy do powodu, z którego ten, i część innych OHVek jest w takiej kondycji, a nie innej.

Były kiedyś takie powiedzenia:
"Biednego nie stać na tanie" i "Chytry dwa razy płaci"

A że czasy były biedne, to i nie zdziwiłoby mnie, gdyby biedni mechanicy, np. naprawiając zawieszenie, wsypywali klientowi piasku do silnika, żeby wrócił szybko na remont silnika.

Choć już same tanie oleje z tamtego okresu zostawiały w silniku coś w rodzaju grubej warstwy ziemi.

[Daniel#1984]

A to akurat ciągle norma, parę lat temu jak jeszcze jeździłem do "zwykłych" mechaników miałem olej wymieniony w skrzyni i moście tylko na rachunku.

KGB - pomiziałem, żeby wygładzić .

[utek]

Co do głowic, akurat z mojego silnika po boschu miała takie same komory spalania jak abimex, później je ujednolicili i szły podobne, jak do gsi?

Takie same. GSI miało tylko "otwory" pod wtryski.

[Tales]

W temacie Poloneza na razie nic się nie dzieje, natomiast wykorzystując w pełni wolną sobotę skończyłem regał i zrobiłem trochę porządku w garażu.
https://m.fotosik.pl/zdjecie/4840466f8541db96

[Tales]

Kiedyś pisałem tutaj coś o stole spawalniczym.
W końcu udało mi się go zrealizować.
https://m.fotosik.pl/zdjecie/f59d0dcba65ac9b7

[Czaroo#1879]

Fajny