Polonez Atu 3,0V6 PROJEKT

[G.T.]

Van#1860, a co z alternatorem z omegi wypadajacym gdzies w prawej podluznicy poloneza? :mrgreen:

[Van]

to chyba mówimy o innych silnikach
bp to troche wyżej niż podłużnica i nie wystaje poza kolektor

[ Dodano: 2007-03-18, 17:34 ]
a jesli nawet to co za problem go podnieśc ? :D alo przenieśc na druga strone?? mocowania sa

[Sali]

tylko u mnie nikt w okolicy nie zajmuje sie wywarzaniem i tu byłby malutki problemik ale to na pszyszłość coś musiał bym pomyśleć ale pewnie tesame problemy były by z wałem od Milaflorki :D

[ Dodano: 2007-04-03, 20:21 ]
chodzi mi pogłowie ten silniczek od omegi musze się dowiedzieć wszystkego i wtedy przekładka  :mrgreen:

[videlec1]

Chyba trochę za późno tu wszedłem ale postanowiłem też coś napisać
Ja bym się z V6 nie bawił, bo spasowanie wszystkiego będzie cholernie trudne a i bezpieczeństwo też się liczyć powinno bo te 210 KM to będzie prowokować.  Ja bym proponował zastanowić się nad 2.0 16V X20XEV. 136KM - może nie dużo, ale Vectra B z takim silnikiem zbiera się do 100km/h w 10 sek, a waży 1300kg. Poldek jest o 200kg lżejszy, to powinien ładnie kręcić 9 - 9.5 sek.

[oski1234]

Aaa, jeżeli już rzędówka do radzę zainwestować w german performance ( po pierwsze i najważniejsze dla tego że naplęgło się tego teraz sporo i z częściami nie będzie żadnego problemu), z tego co się interesowałem to POWINIEN wejść 2.0 24V 150KM, a jeżeli ktoś znów poczuje pociąg do większej ilości kucy pod maską to pole do popisu jest spore, gdyż experci potrafią wycisnąć z takiej jednostki nawet powyżej 300 i więcej KM także dojście do 211 (tak jak w omedze przy 3 litrach) nie będzie zbyt trudne.


Pozdrawiam. :mrgreen:

[Sali]

Silniki w Calibrach i Vectrach nie które miały 2.0 16v 150km ale mnie zastanawia czy nie przerzućić tylnego mostu,wału napędowego, Od Omegi a o silniku to już nie wspomne wraz ze skrzyniaczy tylko taka opcjia wchodzi w gre i czy to możliwe  :?:

[videlec1]

No bo z tego co rozumiem, to TY masz te podzespoły zamontowane w Oplu, tak więc czy nie możesz np. w wolnej chwili wyciągnąć cały zespół napędowy i go dokładnie wymierzyć? Wtedy wiedziałbyś na 100% czy wejdzie silnik do komory czy nie, czy nie trzeba będzie np. poszerzać tunel środkuowy dla skrzyni. Co do przeniesienia napędu, to od Omegi do Poldka nie wsadzisz tylnego mostu, bo w Omedze nie ma sztywnego tak jak w Poldku, tak więc jego zamocowanie wiązało by się ze znacznymi przeróbkami tylnego zawieszenia. Proponowałbym znaleźć coś bardziej wytrzymałego, bo tylny most Poldka szlag trafi po 500 metrach

[Russell]

Vectry, Calibry, Omegi.....   Ja bym dał silnik od tatry......
 Kupcie se poldoforda i zamiast OHC wsadzcie DOHC.  W poldofordzie nie powinno byc problemów :D.  A nie siejecie maniane

[Sali]

to może most od milaflorki(argenty) wał jest za długi trzeba było by skracać ale najlepiej to parapetry silnika i skrzyni dł/szer/wysokosć / itp i wtedy można się zastanawiać

[BARTEK1925]

Vectry, Calibry, Omegi.....   Ja bym dał silnik od tatry......
 Kupcie se poldoforda i zamiast OHC wsadzcie DOHC.  W poldofordzie nie powinno byc problemów :D.  A nie siejecie maniane

DOHC nie wejdzie, bo jest za wysokie i .............. przeogromne w porównaniu do OHC. Mam ohc i widziałem z bliska DOHC, wejść wejdzie, ale maski nie domkniesz.

[Russell]

szkoda, fajny silniczek.   głowice ma wielką tylko, ale zawsze można zrobić garba na masce :D   I tak jest to bardziej realne i tańsze niż te bzdety o wsadzaniu silników od opli, vw i innych

[Brysiek#1957]

DOHC nie wejdzie, bo jest za wysokie i .............. przeogromne w porównaniu do OHC. Mam ohc i widziałem z bliska DOHC, wejść wejdzie, ale maski nie domkniesz.

ale jednak chyba są te silniki w paru poldkach bo z tego co pamiętam to Van ma takiego w podpisie

[Van]

W podpisie to mam 2,0 cosworth

[Brysiek#1957]

a to już pewnie zupełnie co innego  :roll:    :oops:

[święty]

Kumpel ma taki silnik w swojej rajdówce - niestety nie mam pojęcia jak go tam wsadzili - coś mi kumpel przebąkiwał że ma zmienioną miske olejową i smok od pompy oleju bo ponoć zbyt wysoko wchodził ale to są tylko takie pogłoski.
Jak się z nim będę widział to porobię fotki.
Na pewno jest ten sam motyw co w Roverze - wydech z drugiej strony. Chyba akumlator jest przeniesiony oraz zmieniony dolot silnika. Ale miedzy alternatorem a karoserią jest 0.5-1cm prześwitu

[gucio]

wszystko to ładnie brzmi i jeśli faktycznie się da to super. gdybym ja się tym zajmował to wolałbym jakiś mniejszy silnik V6 taki żeby łatwiej było wcisnąć. silnik 3 litrowy napewno duuużo by spalał a benzynka nie jest tania. nie wiem jak pracuje diesel v6 ale napewno nie tak pięknie jak benzyna a właśnie ta melodia V6 nakłaniałaby mnie do zmiany  :?

[Van]

DOHC wejdzie od sierki tylko bez wtrysku a na gazniku tez takowe było

[ Dodano: 2007-04-15, 17:36 ]
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1497605

[Elwood#1887]

Ten to ma dopiero fajny gaznik  :mrgreen:  

[e_gregor]

Cossworth ma kolektory tak jak OHV oraz fordowski OHC. Tylko DOHC ma kolektory tak jak roverek.

[Van]

elwod to chyba obniżali kolektor bo mi z pomiarów wychodziło ze mi nie wlezie

[ Dodano: 2007-04-15, 19:15 ]
Teraz pytanie czy jest sens ładowac to padło do poldka