Polonez Atu 3,0V6 PROJEKT

[Elwood#1887]

około 13s do 100 km/h ma 2.0 ohc na gaźniku w poldzie

Około 9,2 s do 100Km/h ma 2,0 ohc na gazniku poloneza w duzym fiacie  :mrgreen:
Wiec mysle ze na poczatek wystarczy i jest to bardzo dobra baza do dalszych modów(EFI/turbo/2xdellorto) itd Czesci do ohc forda sa stosunkowo tanie np komplet panewek rozrządu 60zł korbowodowe 80zł, komplet uszczelek cos kolo 170. Wiele gadzetów tuningowych jak np sportowy wałek czy kolektor pod 2 gazniki mozna wyrwac za grosze z ebayu -w niemczech w swoim czasie by łto bardzo popularny silnik. Cały silnik jest bardzo wytrzymały i co najwaznijsze jest bezkolizyjny, jego duza wada jest ciezar -w całosci wykonany z zeliwa

[BARTEK1925]

Elwood, 12,5 ma fabryczny poldoford według prospektu z "MOTOR-u" z 1990 r.

Wiadomo też że co egzemplarz to inaczej. Mó nie ma modułu elektronicznego, tylko aparat w kadłubie. Kompletny brak elektroniki i to mnie najbardziej cieszy :wink:

[Russell]

No co Wy chłopaki. Mojego 2.0 poprzedni włascicel dobitnie zbadał i kapeć miał na gazie 102 KM i 10.5 do setki.   A parownik ma 75kW.  Co tak zaniżacie?
Skoro kapeć ma 10.5 to cięższy o 100kg polonez powinien zejść poniżej 12.

[e_gregor]

Russell, mój licznikowe 100 robi w 11,5s

[alex1916]

Elwood, 12,5 ma fabryczny poldoford według prospektu z "MOTOR-u" z 1990 r.

Bo to SLE, Carofordy są bardziej opływowe i przez to zwinniejsze :mrgreen:

[Russell]

roverowcy sieją maniane. :mrgreen:. A tu jak w dżungli. 2.0 > 1.4  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[BARTEK1925]

Elwood, 12,5 ma fabryczny poldoford według prospektu z "MOTOR-u" z 1990 r.

Bo to SLE, Carofordy są bardziej opływowe i przez to zwinniejsze :mrgreen:

 :mrgreen: jaaasssnnneeeeeeeeeee :lol:

[Senn#1869]

roverowcy sieją maniane. :mrgreen:. A tu jak w dżungli. 2.0 > 1.4  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

Ale o co chodzi bo nie kumam?

[Russell]

:mrgreen: No roverowcy sieją popeline zaniżając osiągi poldofordów. a nie ma bata, 1400cm3 to nie 2000 :mrgreen:  :mrgreen:

[Senn#1869]

Poki co w tabeli "Najlepsi z najlepszych w PTK" nie ma Poldoforda wiec nie ma z czym porownywac. Z wypowiedzi wlascicieli wynika ze nie maja ponizej 11.5, a tyle maja Poldoroverki 1.4 Mam nadzieje ze nie posialem popeliny Zapraszamy na pomiary do Czerniewic

[Russell]

Oj smieje się. W sumie to mam tu dużo do gadania. Ani podlaforda, ani poldorovera :mrgreen:

[e_gregor]

Zapraszamy na pomiary do Czerniewic

Ja się chetnie pojawię  :twisted:  Zaleję V-Powera 99+, przyspiesze nieco zapłon i zobaczymy  :evil:

...acha i jeszcze opróżniebagażnik bo tam tyle gratów że załamka.

[KGB]

przeciez poldorovery 1.4 nie maja 11.5s do setki
bez przesady ,kiedys ktos podawal 11.95s czyli ponizej 12s - ale to musialy byc wyliczenia teoretyczne
a w cartescie wychodzi w okolicy 12s ,ale nie ponizej 11.5s

[Cycu_E30]

KGB, car test jest dla dzieci

osobiscie wierze w takie osiagi rovera pomimo jego marnego jak na tak zachwalany silnik momentu obrotowego

[alex1916]

130 Nm jak na 1.4 to dużo. 1.6 Abimex/Bosch/Delphi ma tyle samo. Jakieś jeszcze pytania?

[Cycu_E30]

tak, 1.4 - 16v,DOHC , nowsza konstrukcja i wogole

[alex1916]

tak, 1.4 - 16v,DOHC , nowsza konstrukcja i wogole

Jeżeli chcesz z tym polemizować to jesteś głupi. Bez obrazy

[KGB]

cartest mowi prawde  :mrgreen:
a 1.4 ma 127Nm ,a nie 130  

[tomallus1]

cartest mowi prawde  :mrgreen:
a 1.4 ma 127Nm ,a nie 130  

A KGB ma zawsze rację.

[Van]

NO kurde w nocy z Ajkiem próbowaliśmy pobić czasy mojego auta. Pomysł z zimówkami był głupi i się nie udało na nich nic zrobić. Najgorszy przejazd  był poniżej 11 do 100 Z bagażnikiem pełnym gratów i 3/4 wachy w zbiorniku jeszcze jakieś pytania??
Jednak od opon dużo zależy :D jakieś 0.05s :D

[ Dodano: 2007-04-18, 08:54 ]
a przypominam ze ja mam długi most od 1,6