Zmiana oleju w silniku

[Rafał]

Nie chce mi sie czytać tematu, więc nie wiem czy było takie pytanie.

Mianowicie 1.4 K16 jeździ obecnie na 5W40 i nic nie klepie. Przelotu 140pare tys km. Jakie będą konsekwencje zalania 5W50 ? Jest sens robić taką zmianę ?

[Excalibur#1937]

Nie mam 1.4 ale jeśli silnik działa tak jak powinien to po grzyba kombinować? Lej to co masz - widać Twój silnik to lubi

[banned]

Konsekwencje będą takie że silnik będzie lepiej chroniony przy piłowaniu. W którejś książce do Poloneza nawet widziałem że do 1.4 właśnie liczba po ma być 50 ,a nie 40.

[Rafał]

Mnie bardziej zastanawia czy moje obecnie ciche hydropopychacze się nie odezwą, po przejściu z 5w40 na 5w50.

[michau]

Nie kombinuj, ja mam 10w40 nic nie klepie i jest idealnie, nie zmieniam na gestszy ani rzadszy tylko ewentualnie nowy

[oprawca_1978]

Olej 5W40 praktycznie nie różni się swoimi własnościami od oleju 5W50. Ten drugi teoretycznie przewidziany jest do pracy w nieco szerszym zakresie temperatur dodatnich. Ale i tak olej o lepkości 5W40 jest o wiele za nowoczesnym olejem do tych silników, które przewidziane zostały do pracy z olejami półsyntetycznymi o lepkości 10W40. Niemniej jednak, jeśli ktoś ma silnik w dobrym stanie, który nie zjada oleju więcej, niż max. 1 litr od wymiany do wymiany (w tych silnikach czyni się ją co 20 kkm), to na spokojnie można zalać olej syntetyczny 5W40, czy też 5W50.
Jednakże sens używania wyższej klasy olejów w tym silniku przy obecnej porze roku sugerowałby raczej stosowanie oleju o lepkości 0W40, niż 5W40, czy 5W50, zwłaszcza, jak ktoś nie ma garażu i samochód stoi sobie na zewnątrz.

[Rafał]

Co sądzicie w wlaniu 5W30 do OHV i 16K4F ? Obecnie oba mam na 10W40. Rover przebieg bliżej nieokreślony, ale olej gubi tylko przez uszczelkę miski. OHV przebieg 50tys km i tak samo olej gubi przez uszczelkę miski jedynie. Więc niebawem nastąpi zmiana oleju i uszczelek miski. Mogę śmiało lać 5W30 ?

[KGB]

bedzie jezdzic ,ale na wyzsze temp. lepszy jest 5W40

[seraf]

Ja w GSI mam pełen syntetyk 10W60 i silnik chodzi dużo lepiej.
Jak wlejesz taki olej jak zaleca producent też będzie dobrze

[mruk1313]

Jak wlejesz taki olej jak zaleca producent też będzie dobrze

heh czyli na pierwszy montaż minerał, potem klient przy pierwszym przeglądzie  zmieniał sobie wg życzenia dotyczącym marki i lepkości.

ja w swoim mam od nowości castrol 10w40 i jest ok, oczywiście I właściciel przeszedł z Lotosa 15w40  na pierwszej obsłudze. Ogólnie jest ok, nic się nie dzieje mimo 58tyś przebiegu.
Ogólnie ile rodzai Olejów tyle zdań. Każdy swoje chwali..

[utek]

Ja w GSI mam pełen syntetyk 10W60 i silnik chodzi dużo lepiej.
Jak wlejesz taki olej jak zaleca producent też będzie dobrze

To raczej nie jest pełen syntetyk.

[KGB]

Ja w GSI mam pełen syntetyk 10W60 i silnik chodzi dużo lepiej.
Jak wlejesz taki olej jak zaleca producent też będzie dobrze

To raczej nie jest pełen syntetyk.

raczej jest , nawet na PAO byly ,przynajmniej te pierwsze

[Tomasz#1969]

Raczej na pewno jest, choć wątpliwości rozwieje choćby producent i dalsze konkrety. 10W60 raczej do wyczynowych silników.

5w40 do każdego silnika będzie okej, ja polecam Lotosa Synthetic Plus 5w40 dobra klasa jakościowa (praktycznie najwyższa) i niewysokie ceny od ~80PLN

każdy leje co chce, praktycznie wszystko będzie dobre 

[seraf]

Olej mam dokładnie taki:
http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/PLATINUM_RALLY_SPORT_10W-60.aspx?kat=0

[Leksu]

Elo
Mam zalany olej Gm 15 w 40 (mineralny),mój mechanik wpadł na taki pomysł ,chociaż sam chciałem dalej jezdzic na lotosie choc poprzedni własciciel nie wiedział jakim olejem był zalany
mam 200 000 przebiegu ,troche moim zdaniem za długo klepia zawory ,silnik 1.6 Gsi ,polonezy tak mają czy jak ,a jak to u was wygląda? Pozdr

[Leksu]

To jeszcze raz Ja ,"?" a co myslicie o tych specjalnych olejach do lpg? pic na wode czy warto?

[mihals]

Elo
Mam zalany olej Gm 15 w 40 (mineralny),mój mechanik wpadł na taki pomysł ,chociaż sam chciałem dalej jezdzic na lotosie choc poprzedni własciciel nie wiedział jakim olejem był zalany
mam 200 000 przebiegu ,troche moim zdaniem za długo klepia zawory ,silnik 1.6 Gsi ,polonezy tak mają czy jak ,a jak to u was wygląda? Pozdr

W GSI wogóle nie powinny klepać

[KGB]

a jaki byl ten poprzedni Lotos ? bo ze byl raczej lepszy niz ten GM 15W40 to juz wiemy,skoro teraz dluzej klepie po odpaleniu,
obawiam sie ,ze GM to moze byc Castrol, czyli syf

oleje dedykowane do LPG moga miec dodatki/ wiecej dodatkow przydatnych przy zasilaniu gazem ,ale w OHVce to nie przydatne - ona na takie niuanse nie reaguje

[utek]

Elo
Mam zalany olej Gm 15 w 40 (mineralny),mój mechanik wpadł na taki pomysł ,chociaż sam chciałem dalej jezdzic na lotosie choc poprzedni własciciel nie wiedział jakim olejem był zalany
mam 200 000 przebiegu ,troche moim zdaniem za długo klepia zawory ,silnik 1.6 Gsi ,polonezy tak mają czy jak ,a jak to u was wygląda? Pozdr

Jak nie wiedział, to wlałby 10W40 i po kłopocie.

[Marek94]

Ja miałem w swoim nie wiadomo co,więc lałem elfa mineralnego ale regulatory grały więc zmieniłem na półsyntetyk od GM chodzą zdecydowanie ciszej ale nadal je słychać silnik  puszcza jedynie pod deklem zaworowym na przyszłą zmianę wleje pełen syntetyk,ciągnie mnie w stronę Valvoline bo mam go w dość poprzerabianej hondzie i jestem zadowolony.