Łożyska kół - Polonez

[KGB]

to sa odpowiednie smary do lozysk i nimi mozesz smarowac lozyska,ale problem jest taki jak napisalem - fabryczny sposob polega na napakowawaniu smaru do piasty (miedzy lozyskami) i do kapsla, co powoduje,ze ten smar zacznie plynac dopiero po przegrzaniu hamulcow,
w praktyce wygrzebalem smar czysty, ktory nigdy nie zmienil swojego polozenia,
widac to bylo wyraznie,bo na lozyskach i w okolicy, troche w kapslu, smar byl czarno-szary, a dalej cale jego kupki byly jasne,
dlatego postanowilem poeksperymentowac z gestym olejem, ktorego trudniej dozowac, ale ma szanse dotrzec do lozysk,
nawet trzymam w zapasie pusze motodoktora w razie koniecznosci wymiany lozysk w piastach

mnie zestaw na jedna strone wyszedl 50pln :
CBK-088 polskie i CBK-087 slowackie  oraz simering (5 lub 8pln)

[marian.]

No z tym olejem dobry pomysł jest. Ja też zauważyłem, że smar w ogóle w miejscu był i nigdzie nie popłynął odkąd go nałożyłem 1500 km temu.

A jak się te polskie i słowackie łożyska nazywały?

[KGB]

nie wiem, nie zwrocilem uwagi - Słowacja to nie taki duzy kraj, zeby miec kilku producentow,
kupowalem w sklepie z lozyskami i takie facet mial z kategorii normalnych, czyli miedzy chinskim badziewiem, a francuska drozyzna - SKF sa zazwyczaj ze 3x drozsze

[Gomulsky]

Przecież łożyska FŁT dostaniesz od ręki w każdym bardziej "specjalistycznym" sklepie. Jak chodzi o smar to u siebie załadowałem w piasty smar do przegubów. Czy to był dobry czy zły wybór ciężko ocenić. Na pewno jego konsystencja jest taka, że ma znacznie większe szanse na "krążenie" po piaście niż standardowy ŁT-43.

[KGB]

CBK-088 mial od reki FŁT
a CBK-087 mial od reki slowackie, wiec najwyrazniej byl jakis powod tego stanu

[Gomulsky]

Kiedy to było? FŁT cały czas produkuje CBK-087, na alledrogo są dostępne od ręki, więc w hurtowniach też powinny być, jak kupowałem CBK-088 to się mnie typo pytał, czy te drugie też dać, bo "po jednym łożysku nie powinno się wymieniać".

[marian.]

FŁT polata mi dłużej jak 1500km?

[KGB]

wiecej niz 1500km to przejedzie nawet uszkodzone
chinskie tez przejedzie wiecej, pod warunkiem,ze bedzie prawidlowo zamontowane i ustawione,
ja wymienialem,bo uszkodzilo sie CBK-087, ktore co ciekawe tez bylo slowackie (czyzby bylo zmieniane za pierwszego wlasciciela?) - na jednym stozku byl odprysk o powierzchni 1mm^2 ,co wytwarzalo dzwiek szorowania jakby pol lozyska sie rozlecialo,
nie pamietam dokladnie ile km przejechalem od wymiany,ale patrzac po motostats to bedzie ponad 30 000km

[marian.]

Dobra. Ja założyłem cx bodajże z zestawu naprawczego za 30 zł, i dociagalem je odpowiednio etc i po 1500 km słychać je głośno i tak. Chce uniknąć znowu wymiany łożysk, więc się pytam o te fłt, bo jak jest takiej jakości jak cx czy tam codex, to mi szkoda czasu.

[KGB]

a myslisz,ze FSO jakiej firmy lozyska montowalo na tasmie ?

[marian.]

No to biorę FŁT jak są dobre.

@edit: Przepraszam, kawy się dzisiaj opiłem za dużo, nie powinienem pisać w takim tonie.  Koniec OT.

[wrb#1974]

na pierwszy montaż w PF-125 do piast szły radzieckie łożyska. wymienione zostały przy 80 tys. też na ruskie, przejechały 100 tys. założono wtedy nasze które już takich przebiegów nie osiągały.

[Mardas#1946]

Ja mam u siebie od nowości te same i  nie zmieniane od 18 lat ! jakiej są  produkcji nie wiem ?  ale myślę że FŁT  mają już nalatane ponad 150 tys km i nadal są sprawne  w międzyczasie  ze 3 razy były przesmarowane 

[Bonifacy]

Odgrzebię temat, udało się znaleźć coś ciekawgo - łożyska do półosi tylnej z luzem C4 porządnej japońskiej firmy (NTN)
Oznaczenie to NTN 6306LLUC4/5K

A teraz przednie łożyska:
CBK087 to 4T-LM11949/LM11910 NTN lub
KLM11949-LM11910 FAG (oba dostępne)
CBK088 to 4T-LM67048/LM67010 NTN lub KLM67048-LM67010 FAG (tam, gdzie kupowałem był NTN, FAGa nie było, ale może ktoś znajdzie)

[Bonifacy]

Post pod postem, ale nie mogę już edytować poprzedniego, więc dopisuję tu - kupiłem je na https://www.albeco.com.pl
(za reklamę nikt mi nie płaci, spokojnie )

[oprawca_1978]

Polonezem 1.4 MPI przejechałem 100 kkm, ogólnie miał 169 kkm i łożysk przednich nie ruszałem, tylko może z raz zmieniłem im smar. Tylne też były oryginał. Nic się z tym nie działo.

[maniek1]

Witam, podpytam czy łożyska przedniej piasty od Lady 2107 podejdą do Poloneza ?

[KGB]

sprawdz jakie oznaczenia maja lozyska lady to bedziesz wiedzial,
tylko nie wiem po co szukac ruskich czesci, skoro mozna po prostu kupic dwa odpowiednie lozyska - to sa standardowe (nie specjalistyczne) lozyska stozkowe

[maniek1]

sprawdz jakie oznaczenia maja lozyska lady to bedziesz wiedzial,
tylko nie wiem po co szukac ruskich czesci, skoro mozna po prostu kupic dwa odpowiednie lozyska - to sa standardowe (nie specjalistyczne) lozyska stozkowe

Mam kolegę co pracuje w sklepie z gratami od Lady, nie musiał by zamawiać z allegro

[Morfina]

CBK 087 i CBK 088, pierwsza lepsza hurtownia z łożyskami w Twojej okolicy ogarnie temat. Producenci do wyboru do koloru