Rover - swap z 1.4 na 1.6 lub 1.8

[Leonek1321]

wstawić coś ok 2-2,2l z turbiną (lub kompresorem) już seryjnie i zastanawiam się

kolego powiem Ci szczerze ze taka fantazja bedzie kosztowął dużo wiecej niż podane prze Vana pieniądze zwłaszca dlatego ze tu bedzie musiał całę przeniesienie napedu wymysleć od nowa , plus do tego umieszczenie silnika w budzie , plus wzmocnienie by to wszystko sie nie rozpadło , czyli nie mając nim 10 tysiecy na projekt na twoim miejscu wogóle by sie za cos takiego nie zabierał  :wink:

[STax]

całę przeniesienie napedu wymysleć od nowa

Dlaczego? Most kia sportage i silnik z tylnonapędówki (volvo 2.1 turbo albo mercedes 2.0 kompressor) i nie powinno być "wymyślania".

Kiedyś pytałem w jednej firmie o koszta (trochę innego swapu, ale powiedzmy, że też w tym stylu) i dostałem odpowiedź, że ok 2,5-3tys zł w zależności od tego ile jest problemu z mocowaniami silnika.
10 tys to dla mnie raczej ogólna granica kosztów projektu "polonez"  :mrgreen:  Na swap to jednak sporo mniej myslałem że wychodzi.

podane prze Vana pieniądze

Gdzie podane bo nie umiem znaleźć.

[Seba OBR]

a ja mam takie pytanie, czy w razie czego ma ktoś dojścia do załatwienia pewnego 1.8? jak tak to za jakie pieniądze?

[Leonek1321]

Dlaczego? Most kia sportage i silnik z tylnonapędówki (volvo 2.1 turbo albo mercedes 2.0 kompressor) i nie powinno być "wymyślania".

to nie ejste do końca tak , fakt silnik volvo podobno wchodzi , nie wiem ile to rzeżby bo mnie to nie interesuje , co do silnika merdedesa równiesz nie wiem czy sie zmieści wiec tego nie chce kometowac , pozostaje jeszcze kwestia wzmocnienia nadwozia by wytrzymało taki przyrost mocy , do tego hamulce które w poldzie nie należa do najmocniejszych , do tego zawias i 10 tysiecy innych gadzetów które bedziesz musiał zmienic by mó spełnić swoje plany
Ja mam za soba najprostrzy swap jeśli chodzi o poloneza czyli na 2.0 DOHC , do tego jeszcze przekładne z innego poloneza i musze przyznać ze łątwo nie było ....
jeśli chcesz zlecać to firmie to powodzenia życze, chetnie przekonam sie ile z tych planów winiknie ...
pozdrawiam

[Van]

kolejny chce wklasac padlo z kijanki dajcie sobie spokoj z tym drogim padlem
na taki grubszy projekt wraz z wzmocnieniem przeniesieniem napedu swapem to sobie szykuj 20-30tys zawsze wychodzi cos niespodziewanego.

[Bocian_s#313]

Planuję wstawić coś ok 2-2,2l z turbiną

Poszukaj w necie kolesia o ksywce Walezy. Wsadzał podobny silnik do fiata 131 Abarth. Zapytaj jego ile kosztowało go wsadzenie tego silnika.

ok 2,5-3tys zł

Masz na mysli sama robocizna. MOże kto wie...

Most kia sportage

A po kiego skoro masz to pędzić

volvo 2.1 turbo

. Weź sobie i most do kompletu. Wchodzi do poldka nawet bez większych problemów.

10 tysiecy

Może starczy ale mimo wszystko mając

20-30tys

będzie można to zrobić lepiej...

A tak wogóle to co wy chcecie od mostu z poloneza. We wspomnianym wcześniej 131 śmiga poldkowy truck 4,55 i jakoś daje radę. A że wyje to zawsze można powiedzieć że to przez Colotkę zamiast różnicówki .

[STax]

pozostaje jeszcze kwestia wzmocnienia nadwozia by wytrzymało taki przyrost mocy , do tego hamulce które w poldzie nie należa do najmocniejszych , do tego zawias i 10 tysiecy innych gadzetów

Ok, ale tego na razie nie liczę, chodzi mi o koszt wsadzenia silnika tak żeby auto ruszyło.

[ Dodano: 17 Sie 2009 08:32 ]
O moście z kii myślę ze zwględu na blokadę mechanizmu różnicowego. Chyba wiadomo po co

[Bocian_s#313]

czy w razie czego ma ktoś dojścia do załatwienia pewnego 1.8?

W razie czego swój bym opylił jak mi odbije i napalę się na KV6 .

[Leonek1321]

Ok, ale tego na razie nie liczę, chodzi mi o koszt wsadzenia silnika tak żeby auto ruszyło.

no i o tym ja też mówie ,uwierz mi ze swap nie kończy sie na wrzuceniu napedu w bude, o ile ma być bezpiecznie,  jeżlei włożysz mu ponad 160 koni ( a zakładam ze tyle mają wymienione wyżej silniki ) po przy braku wzmocnień bedziesz miał bardzo ładną katastrofe  :roll:

[STax]

Leonek1321, nie musisz mnie na siłę uszczęśliwiać i dokształcać Wiem, że trzeba cośzrobić z budą, hamulcami i zawieszeniem, ale to jest inna kategoria kosztów dla mnie. Tu mi chodziło jedynie o koszt wsadzenia silnika z osprzętem, skrzyni i mostu, tak, żeby auto było na chodzie.

[ Dodano: 17 Sie 2009 22:02 ]
http://moto.allegro.pl/item700534003_silnik_ford_probe_91_2_2_12v_turbo_f2_gwarancja.html czy swap czegoś takiego, czyli silnika z przednionapędówki generuje znacząco więcej problemów niż z tylnonapędówki? Czy to wogóle jest wykonalne (bo domyslam sie, że problemem może tu być skrzynia i przekazanie napędu).

[Gandziorz]

Odlicz most i wał który zabiera kilka %.

[STax]

Odlicz most i wał który zabiera kilka %

Ale mnie nie chodzi o przerobienie poloneza na przedni napęd, tylko o wsadzenie silnika z przednio do tylnonapędówki

[Van]

to czytaj ze zrozumieniem w tylnonapedowym bedzie mniej o kilka %
i nie robic tu OT bo temat mówi sam za siebie. o probe nie jest

[STax]

to czytaj ze zrozumieniem  w tylnonapedowym bedzie mniej o kilka %

Czytam ze zrozumieniem, nigdzie o straty mocy nie pytałem
Za to pytałem o koszty  :mrgreen:

[chudy8604#1971]

Mam pytanie odnośnie silnika 1.8. Znalazłem coś takiego na jednym z forum  "Drugim problemem był fakt, ze wal w 1.8 ma za duzy otwor pod łożysko pozycjonujące walek sprzęgłowy. Prawdopodobine w Roverach ze skrzynia PG1 wogole nie ma tego lozyska ze względu na bardzo krotki dzwon i tym samym walek sprzęgłowy. Widac nie potrzebuje podparcia z drugiej strony. Tak wiec należało dorobic tulejke". Czy to jest prawda bo podobno skrzynia biegów pasuje i nie trzeba nic dorabiać?? Widziałem taż że trzeba zmienić wtryski które maja większy przepływ (218,1 cc/min) żeby silnik chodził na komp. z 1.4 tylko gdzie takie kupić bo numer wtrysków to (0280 150 749) a to nie jest do kupienia w sklepie?? ja mam poloneza 1.6 Abimex i co trzeba przerobić żeby podłączyć wiązkę od 1.4

[Stingerek]

Ja mam rovera 1.4 (w poldku oczywiście) i od dłuższego czasu noszę się z zamiarem swapowania na 1.8.. problem polega na tym ze wszedzie słysze sprzeczne opinie.
Bo to na pewno nie jest tak, ze wyciagam 1.4, odkrecam osprzet, wsadzam 1.8 przykrecam osprzęt i bangla.
Co jeszcze trzeba zmienić, przerobić, dokupic ?

[BARTEK1925]

Poczytajcie sobie Art. Senna@1869 . Wszytstko zostało już w tej kwestii napisane i powiedziane.

[Stingerek]

Poczytajcie sobie Art. Senna@1869

Kaj un je ?

[BARTEK1925]

Jak to Qrwa gdzie, przeca wie że istnieje dział ARTYKUŁY, tam jest  :wink:

[polofix]

Mam pytanie odnośnie silnika 1.8. Znalazłem coś takiego na jednym z forum  "Drugim problemem był fakt, ze wal w 1.8 ma za duzy otwor pod łożysko pozycjonujące walek sprzęgłowy. Prawdopodobine w Roverach ze skrzynia PG1 wogole nie ma tego lozyska ze względu na bardzo krotki dzwon i tym samym walek sprzęgłowy. Widac nie potrzebuje podparcia z drugiej strony. Tak wiec należało dorobic tulejke". Czy to jest prawda bo podobno skrzynia biegów pasuje i nie trzeba nic dorabiać?? Widziałem taż że trzeba zmienić wtryski które maja większy przepływ (218,1 cc/min) żeby silnik chodził na komp. z 1.4 tylko gdzie takie kupić bo numer wtrysków to (0280 150 749) a to nie jest do kupienia w sklepie?? ja mam poloneza 1.6 Abimex i co trzeba przerobić żeby podłączyć wiązkę od 1.4

jezeli masz poloneza 1,6 abimexa,to pierwsza rzecz,ktora byla by potrzebna do swapowania,to drugi polonez-dawca z silnikiem 1,4. dopiero jak wymontujesz z niego wszystkie graty,to mozna pokusic sie o kupno 1,8.tylko pamietaj,  1,8 nie jest tanim silnikiem.

[ Dodano: 22 Sie 2009 17:55 ]

Mam pytanie odnośnie silnika 1.8. Znalazłem coś takiego na jednym z forum  "Drugim problemem był fakt, ze wal w 1.8 ma za duzy otwor pod łożysko pozycjonujące walek sprzęgłowy. Prawdopodobine w Roverach ze skrzynia PG1 wogole nie ma tego lozyska ze względu na bardzo krotki dzwon i tym samym walek sprzęgłowy. Widac nie potrzebuje podparcia z drugiej strony. Tak wiec należało dorobic tulejke". Czy to jest prawda bo podobno skrzynia biegów pasuje i nie trzeba nic dorabiać?? Widziałem taż że trzeba zmienić wtryski które maja większy przepływ (218,1 cc/min) żeby silnik chodził na komp. z 1.4 tylko gdzie takie kupić bo numer wtrysków to (0280 150 749) a to nie jest do kupienia w sklepie?? ja mam poloneza 1.6 Abimex i co trzeba przerobić żeby podłączyć wiązkę od 1.4

jezeli masz poloneza 1,6 abimexa,to pierwsza rzecz,ktora byla by potrzebna do swapowania,to drugi polonez-dawca z silnikiem 1,4. dopiero jak wymontujesz z niego wszystkie graty,to mozna pokusic sie o kupno 1,8.tylko pamietaj,  1,8 nie jest tanim silnikiem.