Brak klaksonu

[przemol1975]

Witam, kolejna ciekawostka. Problem - jak w tytule. Bywało, że sporadycznie klakson odpalał - trzeba było długo szukać na kierownicy miejsca ale, zawył. Teraz nic. Co zrobiłem - styk w kole kierownicy przetarty papierem - dodatkowo zwarcie kablami nic nie wywołało, sam sygnał jest sprawny - sprawdzany na krótko, przekaźnik i bezpiecznik OK, wiązka wydaje się ok,ale wiem  ,że coś nie przewodzi, bo miernik podłaczony na stykach przy klaksonie i po załączeniu klaksonu w kierownicy nawet nie drgnął. Gdzie szukać, jak leci ta wiązka nie mam schematu....gdzie najczęściej występuje usterka....dzięki za info!

[Nikita]

poza stykami w kierownicy masz jeszcze styki pod kierownica ale zeby do nich sie dostac musisz kiere calkiem zdemontowac tam sa takie dwie blaszki moze nie ma tam styku

[przemol1975]

a widzisz, nie miałem o tym pojęciam wydawało się, że już więcej styków nie ma, trzeba tam zajrzeć....jaki to rozmiar klucza?

[Nikita]

z tego co pamietam 28 albo 32 jak odkrecisz kierownice to ujrzysz przelacznik zespolony od kuchni i dwie blaszki stykowe przeczysc je i odegnij zeby lepiej przylegaly do metalowego kolka w kierownicy od ich strony i to koleczko tez przeczysc powinno pomoc

[Buton]

Klucz 24. Jeśli kierownica nigdy nie była zdejmowana, to trzeba się będzie trochę naszarpać.

[matucha]

A może sam przycisk klaksonu? Miałem kiedyś to samo i wystarczyło papierkiem przelecieć. A raz przy składaniu to mi przewód między obręcze od klaksonu wszedł i też nie trąbiło.

[przemol1975]

OK, był problem ze stykami pod kołem kierownicy, uświnione w jakimś smarze itd. odgiąłem, przeczyściłem i na razie gra. Ale... Mam pytania. W kole kierownicy od strony kolumny jest taka mała śrubka z nakrętką, do czego ona służy i drugie, na jaką odległość trzeba z powrotem nasunąć koło kierownicy. U mnie, po przykręceniu ponad nakrętkę wystaję jakieś 05, 07 cm gwintu, mam wrażenie że to trochę za mało, że powinna głębiej osadzić się na śrubie, ale z drugiej strony też tyle było zanim zdjąłem kierownicę....więc może jest OK, nie wiem....

[Adim]

mam wrażenie że to trochę za mało, że powinna głębiej osadzić się na śrubie

Jak klakson chodzi poprawnie i kierunki wyłączają sie po wyprostowaniu kierownicy znaczy że jest na właściwym miejscu.

[BARTEK1925]

Odkopię temat, bo u mnie nie ma klaksonu od dawna.
W końcu zmotywowałem się by to naprawić
U mnie sytuacja wygląda tak:
1. przekaźnik sprawny, prąd do niego dochodzi,
2. klakson sprawny - masa OK, spięcie kabli na przekaźniku załącza dźwięk,
3. między stykiem (prawym) pod kierownicą, a nóżką przekaźnika "85" jest przejście.
4. Kabel ze stałym "+" do nóżki "30" przekaźnika podłączony,
5. kabel zasilający sygnał dźwiękowy, podłączony pod nóżkę "87" przekaźnika.

Teraz mam pytania, bo niby wszystko według schematu, a nie trąbi :? :
1. jaki typ przekaźnika powinien być zastosowany do obsługi klaksonu - u mnie jest 541,
2. według podłączenia i schematu, to masa z przycisku na kierownicy powinna załączać przekaźnik - dobrze myślę, czy coś nie tak,
3. czy ktoś miał już taką przypadłość w autku?

Dla przypomnienia POLONEZ MR 89, przejściówka 1990 r.

[Daro]

a czy podczas wciskania sygnału podpięciu próbowki pod + i pod 85 próbówk świeci?
spróbuj podać na żywca masę pod sterowanie 85

jesli przekaźnik ma wyjscie 87 to jest oki.

[BARTEK1925]

podanie masy nie uruchamia klaksonu, jutro dla pewności kupię nowy przekaźnik, bo normalnie zdurniałem. Styk który podaje masę pod kierownicę jest OK (po włączeniu miernika pod styk masowy i pod masę pojazdu jest przejście). Zastanawiam się, czy nie podać masy pod styk masowy kierownicy "na piechotę" - być może, że przy wieku auta i instalacji, po prostu jest zbyt duży opór :? - wtedy zobaczymy czy zatrąbi tak, jak powinien :?

[Daro]

podanie masy nie uruchamia klaksonu

no to przekaźnik masz do du.. najlepiepiej zamien z innym miejscami.

(po włączeniu miernika pod styk masowy i pod masę pojazdu jest przejście

to nie koniecznie świadczy o ciągłości obwodu. bo przez miernik idzie mały prąd.

jesli na 86 jest +12 a na 85 podajesz masę to i nie działa a na krótko jest oki  to ewidentnie przekaźnik

[BARTEK1925]

Jutro kupię przekaźnik. Jak mi się uda, to po jutrze założę i dam znać.

[Barnii]

A czy tam przypadkiem nie powinien być ten żółty przekaźnik sterowany masą? (542 jak dobrze pamiętam... )

[BARTEK1925]

A czy tam przypadkiem nie powinien być ten żółty przekaźnik sterowany masą? (542 jak dobrze pamiętam... )

no i to chyba tu jest pies pogrzebany. Od zawsze tam był "541" i nigdy klakson nie działał, tzn od ponad 5 lat  :roll:  No to wiem jaki mam kupić. Dzięki Barnii :D

[Barnii]

Zmostkuj pin 30 i 86, też powinno działać

[BARTEK1925]

A może mi ktoś podać typ tego przekaźnika, mam na myśli numer.

[BARTEK1925]

jutro rano spróbuję i dam znać

matucha#1931, masę która ma sterować mam pod "85", tak jak na schemacie :wink:

[ Dodano: 2009-02-02, 19:33 ]

sprawdź czy masa idzie na nóżkę 85 czy 86. Żeby działało, to na drugiej z tych nóżek musi być na stałe +12V.

czyli tak jak napisał wyżej Barnii :D

[ Dodano: 2009-02-03, 13:00 ]
No i nie było trzeba nawet zmieniać przekaźnika.
Wedle podpowiedzi Kolegi Barnii zmostkowałem styk "30" i "86".
Klakson działa jak oszalały

Dzięki za pomoc :D

[fazer151]

Odkopię temat, bo u mnie nie ma klaksonu od dawna.
W końcu zmotywowałem się by to naprawić
U mnie sytuacja wygląda tak:
1. przekaźnik sprawny, prąd do niego dochodzi,
2. klakson sprawny - masa OK, spięcie kabli na przekaźniku załącza dźwięk,
3. między stykiem (prawym) pod kierownicą, a nóżką przekaźnika "85" jest przejście.
4. Kabel ze stałym "+" do nóżki "30" przekaźnika podłączony,
5. kabel zasilający sygnał dźwiękowy, podłączony pod nóżkę "87" przekaźnika.

Teraz mam pytania, bo niby wszystko według schematu, a nie trąbi :? :
1. jaki typ przekaźnika powinien być zastosowany do obsługi klaksonu - u mnie jest 541,
2. według podłączenia i schematu, to masa z przycisku na kierownicy powinna załączać przekaźnik - dobrze myślę, czy coś nie tak,
3. czy ktoś miał już taką przypadłość w autku?

Dla przypomnienia POLONEZ MR 89, przejściówka 1990 r.

a styki na kierunkowskazach?? dochodzą do pierscienia na kierownicy??

[jimo#1921]

fazer151,
 

Wedle podpowiedzi Kolegi Barnii zmostkowałem styk "30" i "86".
Klakson działa jak oszalały