SPŁONĄŁ DRIFTOLONEZ RUDEGO->DRIFTOBOREK NARODZONY

[Inka]

tak a Roverek się nadaje bez przeróbek do takiego wysiłku :D

[BARTEK1925]

tak a Roverek się nadaje bez przeróbek do takiego wysiłku :D

to fakt :wink:

[G.T.]

Inka z calym szacunkiem, ale fordowskie pinto sie zajebiscie nadaje, mozesz nie pamietac, ale Koral swoja scierka wymiatal rowno a mial tam wlasnie 2,0 Pinto takie jak w poldzie. Poza tym ostatnio kolega Fairfax dal sie karnac poldofordem i smiem twierdzic ,ze to auto ma sporo potencjalu, a zwlaszcza jakby sie spawnelo dyfer.

a co do mojego bylego autka to nie wiem jak chodzi zestawienie OHV + szpera w polonezie, ja mialem spawa w roverku. z tego co obserwowalem u znajomego w DFie to OHV i szperka to i tak jest nedza, bo tam gdzie OHV sie konczyla, roverek zaczynal isc. zreszta nie ukrywajmy, ktora OHV z zaspawanym dyfrem wpadnie w łuk pelnym bokiem blisko 100km/h zeby jeszcze sobie regulowac poslizg gazem

do tego sie nadawalo zestawienie Rover i 3,9

[Inka]

może i się nadaje, ale jakoś nie widziałam poldka z silnikiem forda, który da się tak męczyć jak roverek. Sam przyznaj, że te silniki nie są tak wytrzymałe jak roverek.

BTW Rudy wczoraj zmienił zdanie ... nie chce wsadzać ani 1,8 turbo ani 2,0 turbo z nissania tylko 2,0 v6 z omegi  :shock:

[Multec]

Chyba raczej 2.0 16V lub 2.5 V6... chyba ( )

[Inka]

tak, 2,5 bądź 3,0 v6 z omegi

[Multec]

Ciekawe czy to w ogóle wlezie, bo to chyba ma dwie głowice...  

[G.T.]

może i się nadaje, ale jakoś nie widziałam poldka z silnikiem forda, który da się tak męczyć jak roverek. Sam przyznaj, że te silniki nie są tak wytrzymałe jak roverek.

pytanie brzmi, czy w ogole widzialas poldoforda w ilosci wiekszej niz 1 sztuka. po prostu malo tego jest i dlatego nikt tym nie lata

[brudny#1924]

tylko brakuje zeby Elwood zauwazyl ze pisza ze pinto sie nie nadaje

[mastah22]

Jaaa 2.5 bedzie git To co z tego ze ma 2 głowice? To maly silnik ogólnie wbrew pozorom, bardzo kruciutki...

[BARTEK1925]

pytanie brzmi, czy w ogole widzialas poldoforda w ilosci wiekszej niz 1 sztuka. po prostu malo tego jest i dlatego nikt tym nie lata

oryginalnych poldofordów (takich jak mój :D ) się nie katuje, one robią wrażenie już samym wyglądem jak stoją i jak burczy żeliwne OHC  :twisted:

[mastah22]

hehe wrazenie to by robila jakas V na postoju... :mrgreen:

[Stingerek]

Kolega ma poldoforda z 92 roku chyba nawet albo 91 orginała. szary z naklejka 2.0GLE

[Łukasz!842!]

roverek i tak jest najlepszy z tego względu że nic nie trzeba przerabiać fabryczne odcięcie i odporność na dość wysokie obroty to ideał do stania w miejscu i kotłowania opon a nawet jak coś się stanie drugi jest w cenie kg aluminium  :wink:

[AndrewS#100]

tylko brakuje zeby Elwood zauwazyl ze pisza ze pinto sie nie nadaje

spoko spoko, zobaczylbys co by bylo, gdyby to napisal Senn, bocian ja albo Van   :lol:

[Seba OBR]

2,5 z omegi v6. czemu miałoby nie wejść skoro wchodzi 2.9 ze scorpio? wchodzi tez 2,5 z beemki jak i 2.0 z vectry. ponoć nawet serducho z escorta cosswortha :D

[200sx]

tylko zeby to jeszcze było bezawaryjne przy takiej jezdzie    (nie mowie ze nie bedzie,poprostu głośno myśle)  :wink:

[-Marcin-]

chcialbym zauwazyc, ze v6 z omegi wazy prawie 200kg. nie znam sie za bardzo jeszcze na drifcie, ale podejrzewam, ze bedzie ciezko wyprowadzic samochod z poslizgu z bardzo ciezkim przodem (skrzynia tez jest znacznie ciezsza niz poldkowa), a (dosyc) lekkim tylem.
rover chyba jest jednak do tego najlepszym rozwiazaniem. lekki i stosunkowo mocny. zwlaszcza z pomoca dmuchawki  :mrgreen:

[G.T.]

eeeeeeeee tam. wszystko sie da, najwyzej sie tyl dociazy. jeszcze do niedawna twierdziliscie,ze sie nie da polonezem w ogole driftowac i konkurowac z innymi autami (prawda VAN)  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[-Marcin-]

no to w takim razie jeszcze cos. samochod ma byc pewnie niski. mimo iz ten silnik jest generalnie maly, to jest dosyc wysoki. wiec v6 (z opla) na 90%wykluczy obnizanie samochodu, poniewaz miska bedzie spoooooooro nizej niz np w roverze. miska bedzie nawet nizej niz sanki. wiem, bo mierzylem. inna miska nie podejdzie, poniewaz miski z poprzecznym silnikow nie maja "wyzlobienia" na drozek srodkowy itp jak to ma miejsce w misce z omegi. cala miska jest aluminiowa, blaszany ma tylko "dekielek" od spodu. nawet przy nie obnizonym smochodzie bedzie BARDZO duzy problem nieuszkodzic miske. A wyzej silnika sie podniesc nie da, poniewaz wal musi byc na odpowiedniej wysokosci.
tak wie, wg mnie v6 (przynajmniej z opla) w ogole sie nie nadaje do samochodu ktory ma driftowac. do 1/4 mysle, ze bedzie ok, ale nie do driftu.