Rover - wspomaganie kierownicy

[Senn#1869]

Panowie i Panie, klamka zapadla - kupuje wspome :mrgreen:  Bedzie rzezba wiec i relacja tez sie znajdzie.

[Bocian_s#313]

Seen wszystko ładnie piknie pod warunkiem że masz w?sk? belkę przedni?. U mnie miejsca jest naprawdę mało. Dlatego też nie za bardzo się wyrywam ze wspom?. Po drugi i tak nie mam kasy, a szkoda bo na allegro widziałem dzisiaj pompę roverkow? za 120zł "kup teraz".

[Senn#1869]

Tez ja widzialem, ale kurde nie wiem w koncu co robic. To mi podrozy koszty Chyba ze kolo sprzedalby mi wspome bez pompy do ohv.

[mastah22]

Seen wszystko ładnie piknie pod warunkiem że masz w?sk? belkę przedni?. U mnie miejsca jest naprawdę mało.

dokładnie...

na allegro widziałem dzisiaj pompę roverkow? za 120zł "kup teraz".

ja bym wolał pokombinaowac jednak z załozeniem wspomy z ohv,mysle ze taniej by to wyszło...Tylko kwestia tego miejsca własnie...

[ddobry#1564]

senn na twoich zdjeciach jet inna pompa niz polonezowska. . co do belki jak macie  malo miejsca to odkrecacie sani  linka do drzewa i lekko do tylu. miejsce sie samo zorbi . aha jesli dobrze kojaze to ciezko jest dostac kolo do ambimexa  a dorobienie duzo kosztuje . kumpel wymyslil przerubke zwyklego kola  w ktore jest wkrecane inne ., jak bede miec mozliwosc zrobie fotki.  aha w roverku  kolo pasowe niedotyka  sanek . zostaje tam wprawdzie niewielki ale zawsze jakis luz  wiec  z sankami nietzreba nic robic.

[ Dodano: 2006-01-08, 02:11 ]
co wy jestescie tacy uparci na roveroskie wspomaganie. wswiacie od ohv a przerubka  nie bedzie wiecej kosztowac niz 100zl. + 100-250 kompletne wspomaganie. ostatnio kupilem na allegro kompletne za 100zl . dziala juz jest zamontowne.  przerubka kola pasowego jesli ktos niechce kombinowac ze znalezieniem takiego jak ja mam to proscizna . wybiera sie wsrodku na tokarce  srodek oryginalnego kola. gwintuje   na lewy gwint i wkreca sie drugie dorobione juz kolo z identycznym  gwintem. tak wlasnie dorobilismy kolo do ambimexa. postaram sie zrobic fotki tego kola ale beda tylko ju zamontowanego bo kumplowi niebedzie sie chcialo go zdejmowac. a i podam wam dokladna cene  przerobki tego kola wraz z materialem.. a  jesli ktos  na serio juz ma  tam tak malo miejsca  a mowimy o jakis max 15 mm to niech sobie wezmie mlotek i powali    tak tez idize sobie  poradzic z brakiem  przestrzeni.  aha co do tych poduszek  to da rade  je obrucic   bo one i tak sie troche przekrzywia w przod ze drazek niebedzie nic dotykac a z przodu silnika zawsze te kilka mm bedzie wiecej miejsca.

[ddobry#1564]

maras foty sa w temacie "PLUS 1.4 "

[maras]

Wiem, wiem, widziałem, nawet brałem czynny udział w dyskusji

[Bocian_s#313]

Obracanie poduszek itditp piękna sprawa ale co będzie jak przyjdzie wymienić kable WN. U mnie z ledwo?ci?dajęradę zdj?ć przewód do cewki a jak bym jeszcze przesun?ł silnik o kilkana?cie mm do tyłu to nie wiem jakbym zmieniał przewody WN. Chyba że bym wyci?ł miejsce na kopułkę w tym pseudowyciszeniu. W tym miejscu ma ze 2cm.

[Van]

u mnie kopułka do przegrody ma sporo miejsca. smiało można ja ?ci?gac  cał? razem z przewodami.

[ Dodano: 2006-01-09, 18:35 ]
ale ja nie mam wygłuszenia

[maras]

Dzisiaj na laborkach z silników zuważyłem, że silnik roverka, a wł?ciwie jego przekrój, ma założone dwubieżniowe koło pasowe, oryginalne. Zmierzyłem i jest ono szersze o ok 16mm od pojedynczego, u mnie po odchudzeniu blachy bez problemu by się zmie?ciło. Silnik ten podobno pochodzi z poloneza, wskazuje na to tezż wyższa pokrywka zaworów. Je?li był oryginalnie ze wspomaganiem, to musiał to być jaki? ciekawy egzemplarz i go pocieli :cry:

[Van]

zamienić koło  :roll:

[maras]

Być może będzie moje, powiedzieli, że chyba nie będzie żadnego problemu. Następn? laborkę będe miał za dwa tygodnie

[ddobry#1564]

maras  daj znac czy to kolo bedzie jedno czy dwu czesciowe tak jak moje

[maras]

koło jest jedno czę?ciowe, było wykonane jako dwubieżniowe, nikt nic nie przerabiał. Tak jak pisałem, jest szersze o 16-17mm, ?rednica zew. tego drugiego ok 96mm

[Senn#1869]

To musi byc orginalne kolo od R214 bo tam na pewno jest jednoczesciowe.
W ostatnia niedziele na zeraniu zapodalem sobie wspomke za cale 100 zeta



W przekladni brakuje mi jednej sruby. Nie zauwazylem jak bralem od kolesia, ale juz mam zamowiona na Kotsisa w Autoparts FSO. Kolo sciaga mi ja z fabryki. Dzisiaj odbieram.



Ddobry, skoro tak namawiasz na pompke od OHV to obliguje Cie do zrobienia fotek mocowania takiej pompki do roverka. Bedzie nam latwiej to zaadaptowac. :mrgreen: Teraz szukam orginalnego kolka na wal od rovera 214 i musze dotoczyc kolo na pompe zeby bylo wielorowkowe. Troche nie usmiecha mi sie robic kolka jak mowi ddobry. Wlasciwie to nie wiem kto by mi to zrobil.

P.S. Kolega z gieldy dorzucil mi kolo na wal od 1.6. Jak by co moge to za grosze komus opchnac.

[Bocian_s#313]

qrcze  :cry:  :cry:  :cry: . Ale pieni?dze. Za tyle (jak bym miał tyle) to i ja bym wspomę zapodał do swojego :cry: .

[Elwood#1887]

Widze ze załozenie tej wspomy idzie wam jak krew z nosa  :lol: JAk ktos sie w koncu sprezy i przyjedzie na Czerniewice ze wspoma w 1,4 to ma u mnie browara  :D

[Van]

senn już ma prawie wszystkie potrzebne cze?ci. Zreszt? założenie wspomy do zwykłego caro nie jest łatwe. U mnie naprzykład nijak nie wejdzie trzeba by dawać na jednym pasku wraz z alternatorem napinacze etc etc

[Bocian_s#313]

Jakbym miał ze 400zł to pewnie i wspomę już bym miał. Nie takie rzeczy się robiło  :mrgreen:  :lol:  :lol: .

[ddobry#1564]

sen takie kolo co podalem ostatni pomysl zrobi kazdy  tokarz . co do zdjec mocowania moze byc trudno bo musialbym pompe roodkrecic a to bedzie problem. no  chyba ze bede mial czas i jak bede robil przewod to sie juz poswiece i jesli niebedzie zdjec to zrobie rysunek z wymiarami. ale nieobiecuje na 100%. postaram sie.Elwood#1887.
 Elwood#1887 trzymam cie za slowo z tym piwem